егерь

Янтарный край!) Восток области: Дорога Нестеров - Виштинец - Озеро Виштынец, за лебедями брег временно оккупированный пендосами - Красный лес - Дорога от Виштинца и далее - Дорога Ясная поляна - Чистые пруды -

Кто-то что-то сказал про еду?!))) Кстати, вкусная тушёнка! Делают в городе Советске и называется "Совок".)

Больно смотреть на декадентство от охоты и рыбалки...((( А как-же шалаш? А как-же костёр и постель из елового лапника или сухой травы? Эхе-хе... Нина - пианина... Кстати, сегодня словил суковатину правой линией троса ручника, трос сорвало с места и загнуло к низу вплотную к нижней тяге, пришлось лезть выправлять, оказалось, что ещё и втулку предохраняющую от перетирания рубашку троса разорвало.

На юго-востоке области -

А погода нас по прежнему балует! Тепло, сухо... - славно покатались!

Ставил скутерные - тормозит аж жуть - колом!)) С грязевыми небо и земля, но зато - день в грязи и задних колодок нету! И это при том, что в грязи и тормозами-то не пользуюсь.

Да, это дело очень опасное, хотя бывают и "безвыходные" ситуации...

Вдавить поршни в суппорт, аккуратно поддев отвёрткой с прямым шлицем край суппорта и нажав на колодки, когда цилиндры вдавятся, колодки развести руками. Если цилиндры будут пружинить и снова выходить из суппорта, нужно отвернуть отвернуть штуцер для прокачки, лишек жидкости вытечет и поршни полностью войдут в суппорт, затем штуцер затянуть и после сборки мотоцикла педалью тормоза свести колодки к диску. - Это обязательно! Для сведения колодок нужно несколько качков, и если колодки не свести, то при торможении можно про это забыть и тупо давить педаль удивляясь, что тормозов нету.

Для своего купил такие, названия не помню, но эффект именно такой как я расписал - тормозят хуже, верней нужно прилагать гораздо большее усилие на рычаге или педали, диски на моте стоят стальные и после этих колодок они стали как грампластинки, тока дорожки очень крупные. Однако, если много ездить по грязи, то рекомендую.

Иные за день езды по гярзи уходят, и это при том, что и тормозами-то почти не пользуюсь.) Кстати, есть специальные - грязевые колодки, они хуже тормозят, больше съедают тормозной диск, но зато хватает сильно на дольше дорожных.

Мои балбесы, бывало, бросят магнитолу включёной в сеть на рабочем мерсе на выходные и за два дня аккумулятор в "чуть живое" превращался.

Кстати, у руссийских балбесов восприимчивых к антисоветской/антироссийской пропаганде принято ругать ВАЗ и его продукцию, а что там? - на загнивающем западе, в "царстве свободы"? А там так - Однажды в Швеции прошла критическая кампания в отношении ФИАТа. Под шумок досталось и ВАЗу — мол, одним миром мазаны! Тут же в одной из шведских газет появилась статья под заголовком: «Если ты еще раз плохо скажешь о ВАЗе, я дам тебе в зубы!» Говорят, что после этого почтение шведов к русским машинам резко возросло.

Кстати, подлые немцы из конторы "ауди" нагло приписывают себе честь первопроходцев в создании автомобиля с полным приводом с дифом между мостами, однако это не так - выпуск «Нивы» начался за три года до того, как Audi освоила производство своей первой модели с постоянным полным приводом - их знаменитый Quattro дебютировал лишь весной 1980 года. А впервые такое решение, - диф между осями, было придумано на МАЗе ещё в 1955 году!

Кстати: едем с супругой, она вопросы задаёт, типа, - А вот если мы туда съедем, нива обратно выедет?; - А вот туда нива заедет? - это про овраги и горушки.) Кстати, вспомнилось, что - В 1998 году автомобиль ВАЗ-2121 "Нива" своим ходом поднялся на Эверест до базового лагеря, который был расположен на высоте в 5200 метров. В 1999 году машина взяла на Тибетском плато в Гималаях высоту в 5726 метров над уровнем моря. . После этого покорение нашим внедорожником вершины Фудзиямы, священной горы и самой высокой точки Японии (3776м) уже не кажется чем-то исключительным — так, небольшая прогулка по руслу высохшего ручьи, не более… Но глаза японцев, наблюдавших эту «прогулку», округлялись до размеров, не предусмотренных природой — им такое и в голову не могло прийти! Кстати, англичане пытались побить рекорд нивы на Эльбрусе, однако их «Ленд Ровер» сам до рекордной высоты не дошел и был поднят на отметку в 5642 метра тросами и лебедками.

Подвалы на хуторе у озера -

Рыбалка на безымянном озере, рассвет -

На рыбалке, рассвет -

Мафона нет, сигналка не так чтоб и жрёт, но я машиной почитай каженный день пользуюсь, редко когда машина сутки простоит без дела, так-что разряжаться акум не успевает. Ещё постоянно сканер торчал, он тоже что-то ест, но я его сегодня снял - постоянно он не нужен, а телефон с которым он работат всё равно дома валяется, так-что теперь абои пусть дома валяются, в паре, так-сказать.) Буду их с собой брать только в дальние и ответственные поездки.

Это понятно, но тут, как говорится с доставкой на дом, хотя, конечно, расслабляет...))) Со светом ездить тока счас стал, а вот то что дворники периодически медленнее работать стали, - это стал замечать, но не придавал значение.) Кстати, чек загорается если напруга в системе падает до 9 вольт и ниже, напруга в Б/С кратковременно проседает при резком сбросе оборотов с одновременном включении нейтрали, в последнее время напруга в бортовой сети была 13 с небольшим гаком вольт, после "шевеления" клеммами, держится 14,1 -13,9 вольт, и проседает только до, примерно, 13,5 и только иногда до, примерно, 12,5 вольт. Ну, на акумуляторе, но не чистил, а ослабил, повошкал и снова затянул; дополнительный массовый контакт на кузов почистил, тот подржавел, фишку на генератор и провода на него повошкал... короче, как-то так.) Сделай выключатель массы - полезная штука!) А с искрением разберись - явно что-то жрёт напругу. Последовательно отключай потребители и проверяй на искрение, можно начать с крупных фишек и потом уже по веткам идти к потребителям.

Кстати, лампочка "чек" в тандеме со сканером - штуки полезные!) Вот загорелся снова чек, раньше я бы всю голову сломал - "куда лезть", а сейчас глянул и понятно "куда копать" - оказалось "проваливается" напряжение: проверил, почистил, подтянул контакты до которых смог дотянутся, и всё прошло.)

Там, если покопаться, то и автомобиль найти можно!)

Долго наши ждали случая "отплатить той-же монетой", но не забыли - молодцы!)

С утра теплынь и даже вроде и весной запахло! Поехали кататься, намотали 200+км, насмотрелись красот неописуемых! Как спел классик - Осень выкрасила клёны колдовским каким-то цветом - это снова, это снова - бабье лето, бабье лето! Теперь у нас даже дорожная разметка осеннего цвета! Наверное тоже к зиме облетит как и листья Если серьёзно, то это экспериментальная разметка, мол, поглядим как оно будет, мол, жёлтая разметка по идее должна быть видна и под льдом и под снегом, и ваще лучше видна ) и действительно - с непривычки аж глаз режет!)) Сидя на красивом холме... - То-ли прерия, то-ли пампа.., короче, - наши дикие поля Лесная "мотодорожка"

Пообтёрся об кустики и травку, обдулся ветерком и стал мот - красавЕц!))) -