егерь

Подшипники в ступице проверить не помешает...

Виталий Моисеевич, и охота Вам постить, не в обиду будь сказано, абсолютно оторванную от жизни, я бы сказал, совершенно неактуальную, для нашего форума, информацию "Весь мир" у нас ограничен жёлтым морем и великой китайской стеной, какие, к чёрту, дукати!?!? Будте актуальны, пишите посты про новинки китай-мото-прома

Тогда странно - под одним должон ехать довольно шустро.

Ну, Миш, поздравляю с боевым крещением!) Мотоцикл - это дело такое - если сел - обязательно упадёшь!) По лечению всё правильно; левомеколь - штука хорошая - заживёт как на собаке, так-что не горюй, ну и выполняй рекомендации врача. Я тоже "битый- калеченый", - и тут уж, как сказал классик: - "Скажи ещё спасибо, что живой!"

Реально, этот двиг не предназначен для оборотов более 7500об/мин, хотя может и больше; я тоже держу крейсер между шестью и шестью с половиной тысяч оборотов - это примерно около 80км/час при ГПЧ 3.4. Проверь, если на твоём стоит ГПЧ 3.0, то есть смысл понизить его до 3.2 - мот пойдёт веселее; если стоит 3.2, то нужно искать причину пониженой динамики - это могут быть неправильно отрегулированные клапана, забитый воздухан или сор в карбюраторе... Наконец, перетянутая цепь, перекошеные колёса, сдавленные или закоксованные подшипники ступиц... Или просто ты слишком много хочешь от несчастной двухсотки

Кстати, я считаю, что штатное ГПЧ самое оптимальное, но я на своём моте его занизил, причём довольно существенно, но потому-что ежжу всегда со вторым номером.

Вырастит! Яж говрю - двигатель крутится станет охотнее и лучше. Я по своему помню: сначала сел - передачи которкие, двиг не крутится... тока тяга ломовая, а потом ничего - разошёлся.)))

Как правило двигателем торможу и по мере надобности помогаю передним тормозом, задний - тока в экстренных случаях.

Да можно ещё тыщёнку намотать, пока новая ищется да покупается. Зубья не загнуты, - это выработка от цепи.

Чуть больше ведущую звезду или чуть мекньше ведомую. Но, повторюсь, не спеши - работа двигателя, по мере обкатки, станет более "пластичной", а передачи станут "более растянутыми".

При работе стояла так, как на правой картинке.

Не, на двухсоте в потоке тоскливо, двестипиисятка всёж получше была бы, там и двиг больше под дорогу заточен. Но раз уж купил, то нет смысла впадать в отчаяние - во первых обкатай, - мот со временем пойдёт и получше, и помягче, и поохотнее; потом попробуй подобрать другое передаточное число, не обязательно более высокое; был прецендент - парень так завысил ГПЧ на двухсотке, что она даже на весь газ на пятой не ехала - сразу после переключения стухала...

И в целом - ты прав, я тоже не совсем доволен задними дисковыми тормозами, но только в том плане, что колодки улетают очень быстро - в мокро-грязный сезон, бывало, колодок и на пару поездок не хватало, и это при том, что я задними тормозами почти и непользуюсь. Просто диск тащит через колодки грязь с песком, а те стираются от этого на раз. Однако, ежжу и жалуюсь редко.) PS Если точно знаю, что полезу в грязь, равожу колодки на заднем супорте пошире, и задний тормоз уже не трогаю совсем (пользуюсь им тока в экстренном случае), при разведённых колодках, грязь им вредит значительно меньше и они гораздо дольше сохраняются.

Что смог поправил: нерабочие ссылки удалил, кой что добавил. Скачивание португальского мануала возможно из двух постов, в частности моего, где я даю ссылку на яндекс диск.

Про навоз: была у нас хорошая компания мотоциклистов, это где-то в конце веосьмидесятых было, мототехника по тем годам самая обычная - советская, но относительно мощная - ИЖи, уралы, явы, а был снами товарищ на задроченом в хлам восходе и он постоянно отставал; и вот, как-то, ехали мы с купалки, а по пути была навозная ямам - очень обширная, мы все её объехали, а товарищ на восходе, чтоб не отстать, решил срезать прямо по ней, - а чё - там травка зелёненькая и ровно))), нырнул так, что еле мот достали, но достали и покатили назад на купалку отмываться.)))

Кстати, о посёлке Громово: пробираясь по грунтовкам проложенным среди болот прилегающих к Куршскому заливу вы вдруг попадаете на отличное асфальтовое шоссе обсаженное дубами и липами и проложеное по вершине увала от болота до болота, сам посёлок это шесть километров этого шосе зажатых между поймой Ржевки и Большим моховым болотом - мало найдётся посёлков растянутых на шесть километров и состоящих всего из полутора десятков домов. Народ там живёт бог знает чем, и совершенно не пуган - местный мужичёк в состоянии крайнего опъянения разъежжал на опельке вдоль этого шоссе в надежде стрельнуть сигаретку - Пожаловался на, то что магазин закрылся и сигарет взять негде... и со слезой в голосе сказал, что мотоциклы у нас классные, а сами мы молодцы! ))) Местная достопримечательность -

Вчера ездили по делам в западную часть области, дела, к счастью, много времени не заняли и на обратном пути мы посетили некоторые закоулки области. Заехали на Большое моховое болото в районе посёлка Громово: на мою идею "проргулятся по болоту" Андрюха среагировал вяло, с недоверием и вообще - энтузиазма не показывал от слова совсем, как оказалось, он никогда не видел верхового болота и судил о болотах по фильмам, где актёры лезут по грудь в тине среди коряг и кочек, теперь всем должно быть понятно, почему Андрюха на фотке такой счастливый))) - На болоте есть остров, довольно большой, давным-давно на нём жили люди, от них остались остатки строений и колодец - Выбрались сострова и болота, и поехали по булыжной мостовой вдоль приболотицы до реки Ржевки; мост там взорван и не починен: Андрюха недоволен - Это кто сломал мостик?! И Почему до сих пор не починили?! И как нам дальше ехать?! - Ругается))) - Стоим на развалинах моста и совещаемся: - А ну как тут подсыпать трамплин, разогнаться и перепрыгнуть? - предлагает Адрюха, я выражаю сомнения в благополочном исходе такой авантюры...))) - Краснопёрка в речке проявила самый живой интерес к нашему предприятию!))) - Мы, подумав, решили, таки, не испытывать судьбу и смириться с обстоятельствами - Краснопёрка в речке: - А что прыгать не будете? Нас, накололи, расходимся! - Вид на пойму речки Инструч и Майский лес от памятника Барклаю де Толли - Сам памятник -

Я тоже на это уповаю и покупаю лук тока на фирменной заправке, спецом за 30 вёрст ежжу на закуп, всё там и беру - масло, тосол, тормозуху...

Лук палят и ещё как! Попадал я на палёный. Но если его покупать на фирменных точках, то есть высокий шанс не нарваться на подделку.

Будем помотреть! Поперавлю что смогу.

Идея не нова, видимо отсюда взята -

Хорошо! Прохладненько!!!)))

Не возможна, а обязательна! Обязательна куча грязи!))) Я всё с пола выдрал и вырезал туда коврик из ванного половика - а уже сверху его ложу штатные резиновые "корыта". Такой половик хорош тем, что худол-бедно вентилируется, ну и теплоизоляция нормальная.