егерь

Не, не жрёт, но считаю что звёзды лучше поставить 13/42 - "золотая середина" для этого движка.

Ну типа так :) -

Да вроде нет, просто позвонил (взял телефон в профиле) и предложил кататься в компании, сам он из ближнего пригорода, дядька взрослый, начинал с двухсотки, потом прошёл "стадию кубатуро-японо-мании", снова вернулся на двухсотку; говорит у них целая компания, но остальные "что-то обленились" :) Для меня было открытием, что в моих пенатах кроме нас с женой кто-то ещё катает по пересечёнке! :D

Коллеге понарвились эти холмы Хочет туда заявиться для "отрыва", я по его мнению, недостаточно "бодро" гоцаю, сам бы попробывал со вторым номером по горам погоцать! B)

Тоже склонен думать "про засор". Предлагаю сделать так: вывернуть винт качества (предварительно посчитав и записав количество оборотов на которые он был завёрнут изначально) и попытаться продуть систему через колодец компрессором или насосом; можно попробывать завести мот с выкрученым винтом (на обогатителе) и погазовать закрывая (и открывая) колодец пальцем. Если мот откажется заводиться с открытым колодцем, попробуй завести закрыв колодец пальцем, а потом газуя открывай и закрывай. Ну а если это не поможет - снимать и чистить карбюратор, а бумажный фильтр выкинь, поставь с сеточкой.

Да я понял, но неудержался :)

Я когда эту ниву покупал, у мнея сразу закралось подозрение, что она побывала в такой ситуации) тем-паче, что бывший хозяин признался что лодку ей таскал.

Красиво, - согласен, а европа - "Слово ругательное, и я прошу его к..." нашей области... "не употреблять!" То что чисто, так мы просто мусор не фотографируем, а его хватает с избытком, да и суеты хватает, но мы там страемся не ездить,- это я не столько зудю, сколько не хочу показаться обманщиком перед теми людьми кто приедет в область не только за красотой, но и за чистотой и спокойствием. Озёрские бугры -

А у нас осень плавно переходит в весну, иногда и вовсе минуя зиму - климат такой! B) - слева осень, справа весна :)

А я вобще распустился, уже третью зиму в мот не залазию, вот тока свечу чищеную поставил, акумулятор зарядил и цепь трансмиссионкой натёр, а бензин состарится не успел - племяш "со товарищи" высосали весь - до дондышка! :) Слил с нивы литра полтора, залил в мот, маленько повжикал стартером и завёл. Славненько проехались по окрестностям с новым коллегой.

Тоже сегодня выехали, у нас тепло +10, солнышко и сухо; на пересечёнке упрел, а вот на трссе поддёвку одевать пришлось. Намотали за сотню к полутора по дорогам, холмам, полям и лесам. Приятно, чёрт побери! B)

Сомнения о 15 лошадях меня посетило ещё при покупке, когда я с чувством пренебрежения ( чё там та двухсотка чахлая!) первый раз крутнул газулю на своём новокупленом мотоцикле,- мот совершенно неожиданно рванул так, что я чуть от него не отстал :) Точно проиграет после набора своей максималки, с места сомневаюсь; была планета и ява, после них на двухсотке комплексов не чувствую, разве тока на федералке где все сильно за сотню едут. Познакомился с нашим коллегой по мотоциклам, по его рассказу начал он с двухсотки, потом пережил период кубатуро-японо-мании и снова вернулся на бээмовскую двухсотку, сегодня с ним первый раз совместно ездили.

Если при сливе обнаружишь чистое и без осадка масло, то промывать ненужно, а вот если мутное, то нелишним будет прополоскать вайтспиритом, другие жидкости, в том числе и бензин, использовать не рекомендую, в крайнем случае можно соляру, но лучше всёже потратится на спирит.

Тфу, тьфу, тфу... Вроде наладилось, само. :blink:

http://www.china-moto.ru/forum/topic/2751-faq-bm-enduromotard-200-qingqi-qm200gy/ Там, в дебрях, есть про звёзды, на твой мот смотри те, что 428 стандарта. Кстати и в вашем факе есть про звёзды - http://www.china-moto.ru/forum/topic/3263-faq-baltmotors-s1/

За Лёху не скажу, скажу за себя: для меня масла лукойл единственные масла которые я могу купить именно в лукойле и потому гарантировано куплю непалёное масло, а остальные масла... Хорошее масло, если не подделка и V300; на 5100 и особенно 7100 двиг работатал жёстко, как на воде.

На моём так - ведущая звезда на 14, хоть и почти впритирку, но встала без особого "гемороя" - , зазор от кабеля хоть и небольшой, но, думаю, достаточный что-бы не поиметь проблем. А вот скоба, если её ставить на место, верхним краем плотно касается цепи - . Но, вот если в верхнем креплении её сдвинуть влево - - то всё пучком, а кроме того - так она ещё и кабель плотней прижимает, что - напользу. Справа на ухе сделал проточку под болт - , ну, и в крышке тож - пластмассы чуток убрал и прикрутил всё на место.

Завист от числа зубьев ведущей звезды - 12 и 13 зубьев - всё остаётся на своих местах, 14 зубая звезда требует небольшоого вмешательства в жизнь предохранительной скобы, а вот установка 15 зубой звезды - гемор. Поиши в нашем факе про эти дела, там всё разжёвано - с фотками и примерами из жизни.)

Была такая-же история, залил в уаз купленный в соседнем магазине лукойл, ездил-ездил, а масло не темнеет, снял крышку ГРМ и ужаснулся! Всё в "мазуте" - заманался оттирать и промывать. Как оказалось я попал на палёный (поддельный) лукойл, с тех пор покупаю это-же масло, но только в лукойловских фирменных торговых точках, лью его во всю технику - от рабочего дизельного мерса до своего мотоцикла, - полёт нормальный. Кстати, промывка (промывочное масло) и последующая езда на плусиньке, всё от того-же лукойла, быстро и качественно промывает наглухо засранные движки в которых масло не менялось годами.

Прецендент, так сказать... За ОСАГО в Краснодарский край! Еще в начале марта водители брали местные страховые компании штурмом. За полисом в очереди стояли неделями. Теперь ситуация меняется к лучшему. Из-за чего возник дефицит обязательной автостраховки и кто помог от него избавиться? Они словно школьники. Только правила строже. Не явился лично или опоздал — отчислен из списка. Такие условия придумали сами автовладельцы. Чтобы соблюдать очередь за таким желанным ОСАГО. Еще в начале марта для Краснодарского края это типичная картина. "Хожу с 27-ого числа. Толку никакого. Предел у них. Что они там делают. В прошлом году брал машину в автосалоне. 15 минут — две страховки", — сетует Александр Радзиховский, автовладелец. Водители буквально штурмовали страховые компании. В очередях неделю, две, месяц – стояли и инвалиды, и мамы, с грудными детьми. Вот только по ту сторону двери ответ был один – ждите. Как альтернатива – услуги посредников. В их офисах и сейчас тишина. Но переплачивать за ОСАГО желающих мало. В результате, в ситуацию вмешался Центральный банк. "В крае наметилась крайне неприятная тенденция – это рост посредников, которые находятся между страхователем – потребителем услуги ОСАГО и компании страховой. Кроме того, есть элементы прямого мошенничества, есть недобросовестность компаний, которая напрямую сказывается на продажах полисов ОСАГО. И это вызывает недовольство населения. Поэтому сложилась такая ситуация. Полис люди могут получить или очередь отстояв, или получив некоторые продукты", — отметил Игорь Жук, Директор департамента страхового рынка ЦБ РФ. То, что очереди за ОСАГО сегодня уже в прошлом – признаются и сами автовладельцы. Тем более что полис можно заказать и через интернет. С 2017 года правило станет обязательным во всех регионах. Пока же страховщики запасаются бланками. После вмешательства в конфликт регулятора обещают – без ОСАГО не уедет никто. "Дефицита бланков в офисах продажи нет. Клиентский поток в наши офисы действительно значительно увеличился. Мы делаем все возможное, чтобы принять всех желающих", — уверяет Екатерина Молдаванова, главный специалист Отдела маркетинговых коммуникаций страховой компании. При этом юристы напоминают, что навязанные дополнительные к ОСАГО услуги – вне закона. От них по заявлению автолюбитель может отказаться в пятидневный срок. Возместить расходы страховые компании обязаны в течение 10 дней. В противном случае, как и в Краснодарском крае, решить проблемы поможет письменная жалоба в Центробанк.

Звёзда - это единственное, что там одинаковое в движках, в смысле, - посадочное под звезду.

Привет! В двухсоточном факе глянь, там есть про звёзды.

Аналогично! Но это нисколько не мешает: упал, загнуло - лёгким движением руки оттянул на место и едем дальше.)

В целом - да, при стоимости китая лучще взять новый, всёж - новый он и в африке новый! Но с учётом того что б\у китай теряет в стоимости изрядно и очень изрядно, то при должном опыте в технике и езде по ушам можно оторвать отличный вариант за совершенно смешные деньги.

Смотрел: - площадку притёр, убедился в ровности и поставил новую прокладку, подшлифовал площадку под крышку карбюратора, и тоже поставил новую прокладку... Впечатление, что какая-то сорина или отложения в недрах перепускных каналов перемещаются и чудят, ездить это не особо мешает, верней не настолько чтоб ездить нельзя было, но всё равно не порядок! На пересечёнке, в принципе,- не мешает; на прямиках вообще никак не влияет, а вот в плотном городском трафике, когда нужно держаться общей динамики - раздражает.