егерь

И на чинчах из португальского мануала - тоже...

Да впринципе и на спущеных шинах нормально, ну техника конечно нужна - навык и, главное, - переднее стравить побольше, ну ровно до того момента чтоб до обода легко не пробивалось и не провернулась при торможении. Вот тока вчера по лесу скакал и думал - "Как хорошо что я купил электро-насос!" :) Так и есть, у меня тоже так B)

Газо-амортизаторы по определению жёстче. А то что отстреливает - это уже плохо. Амортизатор для того и сделан чтоб не отстреливал, а относительно медленно разжимался. При сбросе газа в камеру сгорания продолжает поступать топливо, в твоём случае топливо там не сгорает, а льётся в глушак, где накапливается и в какой-то момент поджигается - происходит взрыв. Причины: слишком большой холостой ход; не закрывается или медленно закрывается дроссельная заслонка; слишком богатое топливо; на сбросе газа свеча даёт искру "через раз на сотый"; неплотно закрывается или подвисает выпускной клапан... Если учитывать, что такое началось после дождя - начинаем поиск неисправности с электрики; хотя, как вариант, - насосавшийся воды паралон вызвал обгащение смеси.

О, как! Раньше передаточное в стоке шло 3,2 , а сейчас, выходит, стали 3,0 делать - хм... К чему-бы это? А ну-ка раковыряй-ка карбюратор - общественности будет интересно узнать тарировочные данные жиклёров. :) Звёзды, если решил купить цепь пофирмачее, тоже купи пофирмачее, а когда их сотрёшь, - цепь-то ещё будет вполне живой, поставишь родные - на убой, - всё равно не жалко, а если наоборот - то фирмачие будет жалко. Ну, это я бы так сделал ;)

"Дикий запад"... Как сказал классик: - "И кто кого переживёт, тот и докажет кто был прав когда припрут" Сегодня свой гляну на предмет поднятых вопросов, пока тока скажу, что нейтраль включается легко - хотя приходится ловить используя тактильные ощущения - в смысле нет самофиксирующегося положения, сцепа выжимается очень легко - в любом наборе пальцев, в лесу, лаврируя меж деревьев и коряг, приходится постоянно работать рычагом сцепы двумя пальцами - не помню чтоб это напрягало.

Налево!!! - а поехали направо, куда рукой показал :) Вспомнилось - "Не знаю как у вас в Москве, а у нас куда показывают - туда и едут!" :D Брёвна - это чуть-ли не самое паскудное, что есть на пересечёнке, только вчера задолбавшись через них скакать и объезжать: развернулись и так и непросквозили нееженную дорожку. Второй трек, пожалуй, самый лучший у этого групешника.

А шут его знает... Одно скажу, у меня к нему отношение - как недопетой песне - нужно допеть! :) Я б его гада или бы довёл до ума или забросил на соседский участок, да так чтоб тамошнему ротвейлеру промеж глаз зафинтилить - чтоб продукт не зря пропал и хоть какаято польза от него была :D

"Дикий народ - дети гор!" :)

Ну не нравится он мне, так-бы взял, расковырял и выбросил :D

Это странно, даже на алюминиевых есть такая насечка, на моём моте стоят обода с насечкой, верней с накатом. Как я уже говорил, не проворачиет даже при езде вдвоём по асфальту при давлении 1.2. - заднее и 0.8 переднее. Меньше, впрочем не пробывал, не рискую, да оно и ненужно.

Наверно покрышка "слабая", на твоём-же моте обода стальные и разумеется никелированные, а по никелю резина, если сидит недостаточно плотно, скользит как за здрасти! Это как с вело-тормозами - на алюминевых ободах тормоза "мёртвые" в любом состоянии, а по стали, особенно мокрой, колодки как по солидолу скользят.

Сегодня катали в Пуще - очень душевно! Завтра собирались "на дикий запад" ( в сторону Калиниграда), но решили, что чёта холодновато для дальних прохватов, поедем лучше снова на "дальний восток" - в Пущу. В лесу не холодно, а иных местах и вовсе жарко B)

Ну, тоже вариант - "прожечь" двиг как следует.

На своём замечаю только в первые выезды после ежегодной обслуги (потом или "притирается" или я "привыкаю))), ну и от бензина зависит конечно... Иногда здорово разница заметна.

Да пока особо незачто))) Надо бы чтоб около 12 было. Клапана всёж рекомендую проконтролировать, хотя бы рукой, - на такте сжатия клапана должны чуть "шевелится" вверх-вниз. Дело не хитрое, кстати, - похоже на неполадки с этим. Искра должна быть синяя и яркая, если красноватая - свечу на выброс. Короче, для начала проверь клапана и поменяй свечу на заведомо исправную, лучше новую. Проверить блок можно по мануалу от двухсотки, а может и в 250точном факе есть данные.

Всегда говорил, что странная эта парочка, - двиг и карб на двестипиисятке... Например по описанным симптомам: Чихает в карбюратор - бедная смесь или раннее зажигание. Сажа на свече - богатая смесь или позднее зажигание. Даёшь газу глохнет - бедная смесь... Не заводится на горячую - богатая смесь... Далее: Дует в карбюратор, но не дымом, а "воздухом"... Вобще-то не дуть, а всасывать должно... Ну, допустим, что неплотно прилегает впускной клапан, тогда в рабочем такте должно дуть дымом. А в описанном случае дует воздухом!!! Или всё таки семью? "Воздух", что дует толчками бензином сильно воняет? Если всё-таки дует смесью, то выходит, что клапан при сжатии зависает ещё до искрообразования, потом всёже закрывается и происходит вспышка, но, видимо из-за низкой компрессии смесь сгорает хреново и оседает в виде сажи на свече и внутренних частях камеры сгорания. Так тогда получается, что сбиты фазы ГРМ... Короче, бред сплошной! Но, имеем, то что имеем... Клапана случаем не регулировал в последнее время? И вобще, внутрь движка никто не лазал? Промеряй, для начала компрессию, проверь зазор в клапанах, и соответствие меток ГРМ. Раз уж так уверен в карбюраторе и узлах системы зажигания.

"Паника" была преждевременной, сегодня мот работал как всегда. Температура была выше обычного потому-что не расходились полностью колодки заднего тормоза - диск был аж горячий, но тут сам виноват - перелил тормозухи в систему, слил буквально на один "жмак" и всё стало хорошо - колодки расходятся, диск не греется, двиг работает со штатными значениями температуры. Остальное, всё-же думаю, из-за бензина - сегодня заправился на другой заправке, а может сорина какая в карбе плавает... Ну-да, главное - что работает как и работал. :)

Лучше напрямую от акумулятора - чтоб прикуриватель был под напряжением и на заглушенном мотоцикле, - это бывает необходимо,да и, просто, удобно.

Короче, движки с кикстартером, даже свежие, продолжают подбрасывать подляны с этой шестернёй. Ну и ничего страшного если пришлось расписать ещё разок, я бывает и по "сто раз" одно и тоже объясняю, и ничего у меня от этого не отвалилось... B)

Ну, тогда зафиксирую.

Если перенесу, то от темы ничего не останется. Так-что нужно решить: сообщение перенести, а эту тему удалить; эту тему зафиксировать для дальнейшего развития; эту тему оставить как есть, а сообщения дублировать...

Фигня какая-то...

Вот темка, специально для нас))) Кстати, мотор какого года выпуска и какой торговой марки (бм, чин-чи или ещё какой)? Нам для статистики. http://www.china-moto.ru/forum/topic/4851-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B8-%D0%B1%D1%83-%D0%BD%D0%B0-qm200baltmotors200classic200/

Оказался в не то время, в нетом месте и не было палки в руках...))) Кстати, как там у классика: - "Хатёнка у него была равалюха, а пллетень растаскали добрые миряне повытаскивав колья для защиты от собак." - это у Гоголя вроде было, так-что проблема с "друзьями человека" была всегда и всегда будет. Те-же трости, в своё время, носили не потому что все были поголовно хромыми, а для самообороны от собак и, кстати, хулиганов. http://bagira.nl/veshchi-i-izobreteniya/sputnitsa-dzhentlmena.html

Рейхстаг. Огромно, мощно. В вестибюле бойцы разводят костры, гремят котелками, вскрывают штыками банки консервированного молока. Памятник победы — Зигалее, колоссальные здания, бетонные крепости, пульты ПВО Берлина. Здесь был штаб обороны, геббельсовская резиденция. Говорят, здесь он вчера приказал отравить свою семью и погиб сам застрелился. Лежит его обгорелое тельце, протез, белый галстук. Колоссальность победы. У огромного обелиска стихийный праздник. Броня танков не видна под грудами цветов и красных полотнищ. Стволы орудий расцвели цветами, как стволы весенних деревьев. Все пляшут, поют, хохочут. В воздух летят сотни цветных ракет, все салютуют очередями из автоматов, винтовочными, пистолетными выстрелами. (Потом я узнал, что многие из праздновавших были живыми мертвецами, они выпили страшную отраву из бочек с технической смесью в Тиргартене — яд начал действовать на третий день и убивал беспощадно.) Бранденбургские ворота заложены на 2–3 метра от земли древесными стволами и песком. В просветы, как в раме, видна потрясающая панорама горящего Берлина. Такой картины даже я не видел, хотя насмотрелся на тысячи пожаров. Барахольство. Бочки, кипы мануфактуры, ботинки, кожи, вино, шампанское, платье — все это везут и тащат на плечах. Немцы. Некоторые необычайно общительны и любезны, другие угрюмо отворачиваются. Много плачущих молодых женщин. Новая имперская канцелярия. Это чудовищный крах режима, идеологии, планов, всего, всего… Гитлер капут… Кабинет Гитлера.Кресло и стол Гитлера. Огромный металлический глобус, сокрушенный и смятый, штукатурка, доски, ковры — все смешалось. Это хаос. Сувениры, книги с дарственными надписями фюреру, печатки и пр. Зал приемов. Гигантский вестибюль, по которому, падая, учится кататься на велосипеде смуглый широкоскулый молодой казах. Зоологический сад — тут шла битва. Разрушенные клетки. Трупы мартышек, тропических птиц, медведей. Остров гамадрилов, малютки, подцепившиеся к материнским животам крошечными ручками. Разговор со стариком, он ходит за обезьянами 37 лет. В клетке труп убитой гориллы. Я. Она была злой? Он. Нет, она только сильно рычала. Люди злей. На скамейке немецкий раненый солдат обнимает девушку, сестру милосердия. Они ни на кого не глядят. Мир для них не существует. Когда спустя час я прохожу снова мимо них, они сидят в той же позе. Мир не существует, они счастливы... .