егерь

Второе мая. День капитуляции Берлина Это трудно описывать. Чудовищная концентрация впечатлений. Огонь, пожары, дым, дым, дым. Гигантские толпы пленных. Лица полны трагизма, на многих лицах видна печаль, не только личного страдания, но и страдания гражданского: этот пасмурный, холодный и дождливый день, бесспорно, день гибели Германии. В дыму среди развалин, в пламени, среди сотен трупов, устилающих улицы. Трупы, раздавленные танками, выдавлены, как тюбики, почти все сжимают в руках гранаты и автоматы — убиты в бою. Почти на всех убитых коричневые рубахи — это активисты партии, оборонявшие подступы к рейхстагу и к новой имперской канцелярии. Пленные — полиция, чиновники, старики и рядом школьники, почти дети. Многие идут с женами, красивые, молодые женщины, некоторые смеются, поддерживают бодрость мужей. Один молодой солдат с двумя детьми — мальчик и девочка, второй упал, не может встать, плачет. Население нежно к ним, на лицах тоска, поят их водой, суют им хлеб. Мертвая старуха, прислонив к стене голову, подстелив матрац, сидит у парадной двери, на лице выражение спокойной и прочной тоски, с этой тоской она умерла. В грязи дороги детские ножки в туфельках и чулочках — по-видимому, снаряд или танк раздавил (девочка). Капитуляции запросили ночью по радио. Приказ генерала, командующего гарнизоном: «Солдаты! Гитлер, которому вы присягали в верности, покончил самоубийством». Я видел последние выстрелы в Берлине. Группы СС, засевшие в доме на берегу Шпрее, неподалеку от рейхстага, отказались сдаться. Огромные пушки били кинжальным, желтым огнем по зданию, и все утонуло в каменной пыли и черном дыму.

17. Записная книжка Весна 1945 года. Бои за Берлин Берлинские дачи. Все тонет в цветах — тюльпаны, сирень, декоративные розовые цветы, яблони, сливы, абрикосы. Поют птицы: природе не жалко последних дней фашизма. В городке Ландсберге под Берлином на плоской крыше дети играют в войну. В Берлине доколачивают в эти минуты немецкий империализм, а здесь с деревянными мечами, пиками мальчишки с длинными ногами, стрижеными затылками, белокурыми челками пронзительно кричат, пронзают друг друга, прыгают, дико скачут. Здесь рождается новая война. Это вечно, это неистребимо. Шоссе на Берлин. Толпы освобожденных. Идут сотни бородатых русских людей — крестьян, с ними женщины и много детей. На лицах русобородых дядек и истовых старцев выражение мрачного отчаяния. Это старостат, полицейская сволочь, которая добежала до Берлина и теперь вынуждена быть свободной. Говорят, что Власов в Берлине участвует со своими людьми в последних боях. Идет из Берлина старушка-странница, в платочке, ну точно на богомолье, богомолка среди русских просторов; на плече ее зонтик, на котором под ушко поддета огромная алюминиевая кастрюля. Чем ближе к Берлину, тем больше похоже на Подмосковье. В стрелковом корпусе. Комкор генерал Рослый. Корпус воюет в центре Берлина. У Рослого две таксы (веселые ребята), попугай, павлин, цесарка все они путешествуют вместе с ним. У Рослого в штабе веселое оживление — он говорит: «Теперь страх не перед противником, а перед соседом», с хохотом рассказывает: «Я приказал поставить сгоревшие танки, чтобы не дать соседу вырваться к рейхстагу и имперской канцелярии. В Берлине нет большего уныния, чем когда узнаешь, что у соседа успех». День у Берзарина в кабинете. Сотворение мира. Немцы, немцы бургомистры, директора берлинского электричества, берлинской воды, канализации, метро, трамваев, газовой сети, фабриканты, деятели. Здесь в кабинете они получают назначения. Вице-директора становятся директорами, начальники районных предприятий становятся всегерманскими воротилами. Шарканье ног, приветствия, шепот.

И всётаки, газовики и травматы - это пожалуй единственное средство отпугивания агрессивных животных, которым хоть как-то возможно воспользоваться мотоциклисту едущему в одиночку. Хотя вот еслиб нашлись умельцы и вополтили в жизнь мою идею об бортовой пиротехнике шумно отстреливающей яркие и вонючие ракеты по сигналу с пульта на руле - это было-бы полезно и востребованно, а может даже и коммерчески выгодно. Себе-то я сделаю, схемка уже набросана, осталось собрать опытный вариант, испытать системы запала и ситемы крепления, а электрическая часть не проблема.

2 мая 1945 г. пал Берлин

Итак: Самое действенно средство от нападения собак - скорость более сорока км. в час. Не успел тронуться, а собаки уже тут как тут - в большинстве случаев достаточно выдать порцию матюков нарочито грубым, низким голосом - таким пастухи на стадо орут, - собаки этот язык прекрасно понимают, а имитация грубого пропитого голоса им живо напоминает следующие за текстом пинки, удары палками, летящие кирпичи и прочие радости собачьего детства в деревне. Бросок половинки кирпича - очень действенно средство, помогает даже имитация этого действа, но вот домашние, особенно городские собаки с летающими кирпичами не сталкивались и такого жеста не испугаются. Палка - отличное оружие! Подавляющее большинство собак будет держаться поодаль если у вас в руках будет дрючёк сантиметров от семидесяти. Если вы всё-таки подверглись нападению - не нужно махать палкой и пытаться ударить - это малодейственно, если пёсик не боится палки - он её не знает. В таком случае лучше выставить палку перед его мордой, он попытается её грызть, а вы попытайтесь протолкнуть палку ему в глотку. Если палка короткая но увесистая, придётся чем-то пожертвовать и дать псу вцепится в перчатку, сумку и т.д. и тогда уже колотить, - лучше по затылку, но пойди ещё попади... Сапёрная лопатка, по сути, та-же короткая дубинка но с рубящими свойствами. Шумовое, газовое и травматическое оружие действенно далеко не на всех собак, многих только ярит. К ножу нужен шарф, сумка и т.д., тоесть то, что применяется в случае с короткой дубиной. Самое лучшее - обмотанное толстой тканью предплечье. Собака схватит вас за ту часть тела которая к ней ближе, подставляем защищённое предплечье, пёсик-мокроносик в него вцепляется, а вы спокойно и сильно бьёте ножом в середину грудины, проворот клинка или разрезающее движение вниз облегчат стардания животного и убережёт вас от травм при конвульсиях. Если собака уже вцепилась вам в нижнюю часть тела попытайтесь резануть её по жевательным мышцам, или пробить голову клинком. Газовые баллончики, - вполне действенное средство, но может не хватить газу, также нужно всегда иметь с собой только свежий баллончик, даже если из старого пшикнул всего пару раз, через какое-то время такой баллон может и не сработать. Реально отпугивают собак петарды. Но вот таскать их с собой, и эфективно, а главное вовремя ими пользоваться - сложновато. Для одинокого мотоциклиста, из всего вышеперечисленного, подойдут только скорость и матюки. Возможно применение короткоствольного оружия - травматического или газового. Так-же, говорят, что собаки пугаются прямотоков, за это не скажу - личного опыта не имею. Если на мотоцилкле два седока, то подойдут все способы кроме ножа, - ножом удобно орудовать если вы упадёте, разумеется сохранив сознание и подвижность. Если собака вцепилась в вашего товарища, а у вас вообще ничего нет, то чтоб отвлечь собаку от поедания тушки вашего спутника - воткните ей в очко что-то острое и отскочите не вытаскивая предмет - карандаш, авторучка, острый сук, отвёртка... подойдёт всё, что можно воткнуть. Основное - не боятся, опасаться и остерегаться - нужно, а вот страх при нападениях собак - очень вреден. Дополню: всерьёз собаки нападают редко, для этого нужно их спровоцировать - спровоцировать не зная об этом очень несложно: Первое и оно-же последнее - это нарушить их территорию ( поволявшись пару минут на полянке, собака начинает считать эту полянку своей и будет защищать), что уж говорить о дворах, подворьях, улицах и прочих стациях где собака живёт долгие годы. В основном, собаки ограничиваются пробежкой с лаем до границы своего участка или чуть дальше. Могут прихватить за лодыжку. Но в целом ситуация рядовая и соершенно неопасная. Серьёзную опасность представляют крупные сторожевые и пастушьи собаки - этих лучше объезжать седьмой дорогой. Крупные домашние собаки типа овчарок, доберманов, ротвейлеров и т.д. тоже крайне опасны - и никогда не знаешь когда и где на такого ублюдка напорешься, многие добрые хозяева выпускают, вечером, таких собачек погулять по окурге... Кстати, сегодня наши местные собаки валялись трупами - в лёжку! И точно! Друг, поехавший на рыбалку, рыбы так и не наловил, а к обеду подули вихри и пошёл обложной дождь.

Как-то показывали "чудака" который очень любит собак, потом собаки его обгрызли как кукурузину, но он выжил и всё равно ходит и любит собак - ну, с ним всё понятно - у него это единственное увлечение... Я тоже люблю пёсов, у нас их аж три штуки и до этого были. Но я, кстати, всегда следил и слежу за своими собаками чтоб они недоставляли хлопот другим людям. Как-то брат притащил добермана, - пожалел беспризорника, так тот, когда вошёл в силу, стал всех третировать, а однажды сорвался с привязи и ухватил соседскую девчёнку пяти лет за бок - брат этого урода прям во дворе и кончил. В продаже сть газовые баллончики от собак, а у меня есть некоторый опыт их применения: Как-то, ещё в питере, ехал на рыбалку, на велике ехал, а какой-то урод выгуливал своего добермана, тот на меня накинулся и пока урод подошёл и забрал своего пса, мне пришлось заслонясь велосипедом отбиваться газом - пёс морду сунет - я ему струю в нюх, он отскочи, мордой потрясёт и снова кидается, я снова газу в нюх и так несколько раз - повезло что баллон был большой и газу хватило... А вот боксёр, кинувшийся на меня возле речки Назии оказался слабоват - одного пшика в морду хватило чтоб он откинул копыта - видать аллергик оказался... Выскочившие из фермы неподалёку аэропорта овчарка и какойто дворянин очень умело уворачивались от струй газа, а тут и баллончик кончился - пришлось взять велик за заднее колесо и отмахиваться им - отблся конечно, но лодыжки мне мальца погрызли. А что-же хозяева? В первом случае - хозяин добермана, когда тот на меня побежал, отвернулся - мол не вижу, а потом, всёж пожалев собаку, неспешно подошёл и взял его на поводок. Второй случай - хозяин тоже отвернулся - мол не вижу, а когда не услышав победного рычания своего ублюдка и моих криков "спасите-помогите" всёже оглянулся и увидел своего пса лежащего без движений, подбежал к нему и разрыдался. Третий случай - пара пастухов сидели на завалинке и с удовольствием наблюдали за "битвой" даже не пытаясь отозвать своих собак. Оружие - это сила! Как-то идём по полю охотой, команда человек шесть, из дома, метров за 300 от нас, вышел мужик, догнал нас и стал на "лаять" - мол - "Это мои зайцы! Пошли вон, а то собаку спущу!" мы в шесть глоток послали его по известному адресу, тот вернулся и спустил что-то типа кавказца, один из наших развернулся и уложил того кавказца, мужик подождал пока мы отойдём подальше и поволок своего любимца за заднюю лапу во двор. Как-то в поле, тоже на охоте, на нас с батей кинулись две сторожевых собаки, такие - здоровенные чёрные и лохматые, с какого-то хутора, я не стал их валить наглухо, я ж не садист, бахнул издаля тройкой им под лапы - те развернулись и побежали на хутор дробь выкусывать. Ещё одна илюстрация что я не садист, тоже на охоте, - наш спаниэль вылетел из лесополсы, а там какой-то хрен с бультерьером - взял и натравил его на нашего, наш не дурак - сразу к нам в лесополосу - спасаите, кричит, - убивают! Мы конечно спасли. Пришлось любителю собачьих боёв забирать своего урода, забирал нехотя и грозился нас батей повесить. Как-то, опять на охоте, слышим в кустах лай и визг, из кустов вылетает наш пёс, а за ним свора бродячих, я первого вышиб, остальные назад ломанули... Как-то на складе в Ораниенбауме тамошние собаки матроса срочника покалечили, нас с другом, как охотников, попросили очистить территорию от пёсов, я хочу сказаь и хитрые-же твари! Но мы аж девять штук уложили... Лана, как говорит OhotNIK - "я слишком давно живу", и таких историй могу порассказать на хорошую книгу. Поедем-ка мы с супругой покатаемся, приметили тут нееженную дорожку, но, блин, - выезд на неё через посёлок, а там грёбанные пёсики... :D А, propos!!! - Всех с первым мая! :)

Кстати, в старо давние времена, для защиты велосипедистов от собак даже производились специальные револьверы - ВЕЛО-ДОГ - http://tainy.info/technics/zabytyj-velodog/

Особого ничего в этой операции нет, но дам пару-тройку советов - перове это не потерять (обычно выбрасывают вместе с использованным фильтром) маленькое уплотнительное кольцо;второе - поставить новый фильтр отверстием внутрь (находятся товарищи которые умудряются поставить фильтр наоборот и тем убить двигатель) и не затягивать "со всей дури" гайки крышки фильтра, а чтоб они гарантированно не открутились используй резьбовой фиксатор синего цвета. Удачи!)

Вообще, если есть возможность ехать со скоростью 40км/час и более, то собака не укусит, бежать она может и быстрее сорока, но вот кусать на такой скрости - нет. К сожалению, не всегда и не везде есть возможность ехать с безопасной скростью и тогда собаки становятся, действительно, проблемой: мотоцикл, в таких случаях, мне напоминает штурмовик ИЛ-1 - в котором пилот занят выполнением своей задачи и не имеет возможности отбиваться от истрибителей. К счастью мой мотоцикл - это ИЛ-2 и за моей спиной сидит надёжный "радист-стрелок" вооружённый сапёрной лопаткой, револьвером, и иногда,- по необходимости, увесистым дрыном. Кстати, дрын, как защита, пока вне конкуренции - супруге случалось рассекать собачьи морды лопаткой - твари от этого только сатанели; сигнальный револьвер под строительные патроны с каморами набитыми сечкой с красным перцем - отсеивает примерно половину собак звуком выстрела, часть отстаёт чтоб вылизаться после попадания заряда в морду, но есть немало тварей которые тока мордой потрясут и снова кидаются, а вот дрын - знает и "уважает" абсолютное большинство собак, - увидев в руках такое оружие - собаки предпочитают держатся на достаточном для их и нашей безопасности растоянии. - перед проездом через безымянный хутор - вооружились, я только позирую, орудовать дрыном будет супруга. Кстати, на хуторе действительно оказлась пара собак которые нас встретили с огромным энтузиазмом, и только торчащий в их строну кол, не дал им выразить в действиях все их самые "лучшие" чувства к мотоциклам и мотоциклистам B)

Видать кто-то не поставил, или кто-то пролюбил резинку... Забавное наблюдение: в последнюю поездку движок как-то подозрительно сильнее грелся, не фатально но в среднем температура двигателя была выше обычных значений градусов на 10, звук работающего двигателя стал какой-то "не такой" - даже супруга заметила: говорит - Что-то мот, как-то не так работает. Я задумался: масло? - нет, залил такое-же и даже с той-же партии; бензина залил плохого? - вариант, как раз перед поездкой залил 6 литров к трём что было в баке... Кроме всего прочего, в динамике, в самом начале открытия дросселя,появился очень короткий тупёж с последующем подрывом - причём это проявляется только если открывать газ после полного его закрытия и торможения двигателем, при разгоне с переключением передачь этот эфект не заметен из-за плавного отпускания сцепления. Так-же обратил внимание на то что расрученный на нейтрали движок, при резком закрытии газа стал сбрасывать обороты с заметной инерцией... В целом, всё выше описанное совершенно не мешает получать удовольствие от езды и очень мало заметно, но я то - заметил, - и задумался... Три дня думал и вот к какому пришёл выводу - карбюратор беднит смесь. И вот почему: я, в прошлом годе, воздушный фильтр не мыл, в смысле - не мыл с той весны до этой весны, хотя рекомендовано мыть через каждые 3000км, паралон за сезон подзасрался и смесь из-за этого в последнее время "богатила", видимо уже изрядно богатила, на это указывал и более тёмный, чем обычно, нагар на свече, а после промывки воздухана, смесь обеднилась, что, разумеется, незамедлило сказаться на работе двигателя. Вспомнилось, что и прошлой весной, после обслуживания, двиг, так-же, какое-то время "непривычно" работал. Кстати, по моим ощущениям, на немного обогащённой смеси двиг как-то "комфортней" работает, вот и думаю: толи главный жиклёр побольше сечением поставить, толи просто подождать пока опять паралон пылью забьётся :D

Водяные черепахи даже у нас встречаются.

Ну да, гнус на северах - это больше чем гнус... Клещи хоть не жужжат... И кусают совершенно не больно... У нас тут коров взялись разводить, почти три района области заселили чёрными коровами, ох чует моё сердце - слепней да оводов разведётся до жути! А вобще у нас почти лето, - сегодня было +24 и гроза с тёплым дождиком, берёзы и каштаны уже стоят зелёные, зацвели сады и прочая черёмуха... И визор уже украшают отметины разбывшихся насекомых, в прошлую поездку, ехал с открытым визором, в солнцезащитных очках, так влетели две пчелы, я дёргатся и пытаться их доставать не стал, пчёлы, полазав шлеме, сами выбрались и улетели :)

Эт, правильно!

Это чтож - совсем нету, или, просто, пока нету? Если совсем нету - обеспечим: хошь лесных коробку наберу, хошь полевых; полевые те крупные - солидные зверюги и относительно шустрые, но некрасивые - серые и тусклые, а лесные хоть и мелкие и тормознутые но зато симпатичные - красно-глянцевые :D

Знаю эти места, лавливал там B)

Не про мотоциклы, но тем не менее: последние пару недель жил на всём готовом, а сегодня пришлось идти в магазин за продутами, потратил на четверых даже меньше чем обычно тратил на троих...

Про клещей: клещь, животная неприятная и даже может представлять некоторую опасность, но можно и с клещами находить общий язык - 1 клещи сидят не по всему лесу, а тока там где есть шанс поживиться - на пастбищах, звериных тропах, там где отдыхающий пипел собирается для пикников... После пересечения таких мест полезно осмотрется. 2 клещи сразу не припинаются, ему для аппетита нужно полазить, лезут они вверх, периодически осматриваясь и обтряхиваясь удаётся сбивать большинство клещей. Однако и среди клещей есть ловкачи добирающиеся до тела - этих легко обнаружить если на привале лечь и полежать пару минут без движения - сразу почувствуете, что по вам кто-то лазает. Кстати и дома, лёгши спать, тоже полезно прислушаться к своим ощущениям, вот тока вчера вечером жена поймала у себя в волосах на голове лесного клеща. Про купание "чёрного коня": ситуация настолько закономерная, что тут и говорить неочем! Одно дело эндуро-колёса, которые созданы для пересечёнки, и совсем другое мотардовые. Большое и узкое переднее колесо на эндуро легко прорезало воду, и врезавшись в дно позволило сохранить траекторию движения, а заднее, благодаря грунтозацепам на покрышке, позволило сохранить поступающее движение. Ожидать того-же от маленьких и широких колёс мотарда, мягко говоря, - не стоило. B)

Я в отъезде был, жена на работе, НИВА на стоянке возле дома стояла - никого не трогала, часов в 11 ураган дунул и кирдык. Насчёт фоток не думал, но постараюсь не ленится.)

Да я и так сделаю. Потом глянешь авторским глазом, если что - поправлю. Думаю, можно и не делить.

Жить будет! Удивительно, что после падения такого дерева, её вообще всмятку не смяло: левая строна осталась ровной, геометрию кузова по горизонтали не повело, едет ровно, никуда не тянет. Из повреждений - правая дверь заклинилась, смяло крышу и проём заднего окна, радавило стекло этого окна,подсмяло две стойки - среднюю и заднюю, да ещё правую заднюю часть борта выперло наружу сантиметров на 10-12. Думаю домкратами основные повреждения выправлю, потом киянкой и молотком пройдусь, подкрашу да и хрен с ним - "Чем страшней - тем лучше, - больше уважают" B) Мне не на продажу. Спасибо за сочувствие! Основное огорчение, что и так времени нет, а тут ещё с этим возится.

Да, пост лучше разбить на две части, а я потом перенесу в ваш FAQ, - чтоб всегда под рукой было, в общей теме быстро затеряется.

А мне, тут, судьба забот подкинула - дерево на машину упало:

Это я "потерялся во времени и пространстве" - не завтра, а в субботу, - в момент написания сообщения я был в полной уверенности, что сегодня пятница :)

Дублирую сообщение Jhonkin: ------------------------------------------- Разбирал заднюю подвеску и менял подшипники линка. Выложу еще раз рамеры подшипников задней подвески BM 200/BM 250. Всего там 8 подшипников: 4 в маятнике (игольчатые или роликовые) 2 в амморте (сферические) 2 в линке (1 игольчатый, 1 сферический) Размеры подшипников в амморте (2 шт., одинаковые, сферические): 24 - внешний диаметр 10 - внутренний диаметр 13 - ширина обоймы 14 - ширина внутреннего элемента (который вращается) (заказывал в Китае) Размеры подшипников в линке (1 сферический, 1 игольчатый) Сферический (GEG12C): 26 - внешний диаметр 12 - внутренний диаметр 9 - ширина обоймы 15 - ширина внутреннего элемента (который вращается) (заказывал в Питерской конторе Техноберинг) Игольчатый: 48 - внешний диаметр 38 - внутренний 25 - ширина (заказывал в Китае) Размеры подшипников в маятнике (4 шт.) 2 одинаковых TA2030Z Наружный диаметр: 27 Внутренний диаметр: 20 Ширина: 30 2 одинаковых NK 20/20 Наружный диаметр: 28 Внутренний диаметр: 20 Ширина: 20 Про смазку Смазываются подшипники просто, доставать их специально для этого ненана :) Сферические рекомендуют графиткой, игольчатый/роликовый - литиевой смазкой. Графитку можно юзать, как указана в предыдущем посте. Литиевую такую. или аналог. Процесс смазки можно свести к следующим процедурам: Старую смазку (если есть желание) вычистить тряпочкой. Затем, поворачиваем внутренний элемент перпендикулярно, и в полость между внутренним и внешним кольцом запихиваем смазку. Далее разворачиваем внутреннее "кольцо" на 90 градусов, кстати, внешнее должно оставаться в своем старом положении и снова в полость между внутренним и внешним ободом заталкиваем смазку. Потом карандашом или еще чемнить, свободно вращаем внутреннюю часть во все стороны, чтоб там все смазалось измазалось и все. Так со всеми сферическими подшипниками. Игольчатый я просто вычистил тряпкой от старой смазки и забил новой. Подшипники маятника смазываются по тому же принципу, только доступ к ним надо открыть, т.е. вытащить втулки, аккуратно отверточкой поддеваем и вытаскиваем пыльники (стараемся не поцарапать и не разорвать). Смазываем все густо. Кстати, перед тем как установить на место пыльники, советуют с торца напихать графитовой смазки, а уж потом закрывать пыльники. (можно прогреть феном, как показано здесь) Нюансы замены подшипников: У меня мот 13 года, помимо стандартных ключей для разборки задней подвески понадобился ключ на 15. Все подшипники, кроме игольчатого, выпрессовывал с помощью головок из автонабора - подходят нормально, внутреннюю часть подшипника не задевают. Не забывайте вытаскивать стопорные кольца. На игольчатый из линка не нашел голову (33 или 34 надо), руганулся и пошел к токарю, который за 300 рублей сделал мне "болванку" на 1 мм уже чем сам подшипник. Кто будет менять - без подходящей по диаметру головки не экспериментруйте при выпрессовке с самодельными устройствами, т.к. можно легко вывести подшипник из строя. Так же при выпрессовке обязательно отвинтить тавотницу - она помимо прочего выполняет роль стопорного кольца - т.е. удерживает подшипник от сдвига, хотя хрен его сдвинеш без лома... ) Ну если инженегы придумали, значит надо. На фото, кстати срезанная при покатухе и нормальная тавотница... Как определить вышел ли подшипник из строя - см. видео от Vladikas (не обращая внимание на неприличное название :D ), там все понятно. Игольчатые подшипники проверяются тоже просто - вынимаем сердцевину линка (кругляшка с 3 дырками) и пальцем пробуем повращать игольчатый подшипник. Легко он вращаться не будет, но прокручиваться, при вращении пальцем "иголок/роликов" должен. Если вы видите следы деформации подшипника, как то: вываливающиеся "иголки", или смещение (слом) внутреннего обода, то такой подшипник лучше менять, иначе он будет деформировать сердцевину линка. Материал соткан из разных заметок, говорим спасибо Егерю, Vladikas, yaschig, san, Axly. P.S. Переборка задней подвески дело не простое и длительное (я копался день), поэтому все работы обязательно проводить в состоянии Alcohol Free и простых перчатках. (т.е. трезвым ;) ) Сообщение отредактировал Jhonkin: 20 April 2015 - 09:39 AM bord-51, Михаил В. и 6 другим это нравится

Не знал бы, что это четырёхтактник - сказазл бы, что "восход" так и должен работать, особенно вот это - дын----дрын---дын на сбросе газа - точь в точь как на двухтактнике. Можно и без видео, если завтра свободен пиши в личку - пересечёмся.