егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Не, по нашим стандартам ни один не подходит, я всвоё время много времени потратил на поиски, но если кто найдёт - будет всему сообществу польза :)
-
У нас тож появляются прагматичные люди, знакомый из Питера покупает раз в полтора-два года новое авто - обкатка - пофиг; обслуживание - нафиг... Гоняет в хвост и в гриву, если что - гарантия..Лишбы внешний вид сохранялся... Начала часто барахлить - тут-же продаёт, по году-то машина практически новая, чётам - год-два! Пипл хавает, а машинка-то ужо - тавой! Я если беру, то надолго, и обкатываю и обслуживаю - чай для себя, любимого! И катаю очень подолгу. Из всей техники тока НИВУ продал и то - хорошему знакомому, да и в связи с разводом и разделом имущества.
-
Ну, что тут сказать, нужно смотреть по факту, "чудеса" имеют место быть. На моём моте стоят: в линке 12Х26 - тот самый GEG, а ушах амортизатора 10Х24, вн.диаметрХнаружний диаметр. Допускаю что на некоторых амортизаторах могут стоять GEG12- как и в линке, тем паче, что в спецификации по запам именно он и указан. По ссылке приведены российские подшипники, на них есть стандарт 12Х22 - тоесть ни туда-ни сюда... Вообще эта тема жёвана-пережёвана вот тут - http://forum.motodur...e_18209.90.html
-
Так-же, желаю скорейшего выздоровления и возвращения в строй! Блин, от "дибилушек" ни куда не дется! Сам в этом году "размочил счёт", отъездил 24 года на мото и автотранспорте и хрен знает сколько на вело, безаварийно, и уверовал в свою непогрешимость и неуязвимость - и возгордился, и появился пьяный дедушка из боковухи, и низверг меня на бренную землю.... - слава богу без серьёзных последствий, правда большой палец на ноге досих пор побаливает
-
Приветствую нового адепта! :) Мот конечно хорош, но 85тыр - перебор! Ну, да - что-ж поделаешь, слишком много положительных отзывов об этом моте, сами виноваты :D Переборка - смазка - наше всё! А главное - это гарантия последующей догой, безупречной службы, проверь ещё зазор в клапа-, и надёжность электрических разъёмов - должны соединятся туго " со щелчком"! Подзаряди аккумулятор... Да, если мне не изменяет память штатная цепь 428 стандарт и имеет 132 звена, но ты проверь - малоли, вдруг 520-ю влупили, на задней звезде должно быть выбито. А звенья несложно посчитать - что-бы небыло сюрприза :) Цепь бери VX-2 или VT - они, в том числе, и для эндуро, как означено - "Не подвержена губительному воздействию воды." Ну, и, пожелаю удачи на дорогах и на бездорожье. .
-
Фирмачие цепи различаются не только стандартом:428;520..., но и многими другими характеристиками, вплоть до прочности, ну, скажем есть 520 для 200-400сс, а есть от 400 до 600сс... Ну, там сальники-несальники, покрытие-открытие и т.д. Разумеется и цена разная - вот тотже стандарт 428Х132 звена - штатный на бм - http://www.statusmoto.ru/cDidChains_12895.html Вот 520 - спецом для эндуро - http://www.statusmoto.ru/cDidChains_15116.html
-
Не, на моём моте звезда 520 под четыре отверстия, просто думал мальца передаточное число подкорректировать: 14/44 - чуть высоковато, а 13/44 - черезчур низкое, думаю, что 13/42 - было-бы самое - то, ну, для моей езды, конечно. Ну да может за зиму найду, а нет, так покатаюсь на том что есть, пока "статус-мото" нужные звёзды не привезёт. Ну за 6тыр это перебор, конечно, я вот эту брал - Цепь DID 520-110VX2, цена 3500 с мелочью. Поставил и забыл, даже на обслугу забил - нихрена ей не делается. накатал на ней уже около 9000км
-
На двухсотке максимально дапустимые зазары 0.08-впуск и 0.1 - выпуск, если исходить из того, что чем больше кубатура тем больше тепловой зазор ( ну примерно, на полтяше, например, 0.05мм)), то можешь на эти значения и ореинтироваться .
-
К слову об эмоциях : Вот и верь после этого людям... Нифига работать нехотят! Ни в одном из инет.ру магазинов не нашол ни 10221-42 ни 279-42 - сволочи. В одном магазе выскочило, мол- есть, а на следующий день пишут на заказ в марте-апреле, считай к лету ( в лучшем случае) привезут... Главное, - в природе такие звёзды есть и на вражьих "сайто-магази-" навалом, а у нас нету!
-
Если картер на выброс, то мона его просто разбить, просверлить отверстия так что-бы выколотка попала в наружнюю обойму подшипника, болгаркой мона попилить аккуратненько... Но для начала надо попробывать выколотить подшипник постукивая по внутренней обойме (если конечно там мона подлезть) если не закоксовано, то вылезет без дефектов....
-
О! Знакомые эмоции! :D
-
Ага, я когда смотрю на лица продавцов при моём вопросе про шарнирные подшипники, вспоминаю цитату из пестни - "... сподобился лицом олигофрена и мочевой пузырь ослобонил." :wacko: - типа такое. Я тоже был в этом уверен - тем паче что в спецификации по запам так и указано - а вот ФИГУШКИ! :angry:
-
Ну, УРАЛ не УРАЛ, вот в конце сезона тоже приходит мысля: на зиму чёта колясочное взять, склоняюсь к ИЖику ПЛАНЕТА-5, у меня такой был - машинка простая и надёжная.
-
Основное применение графитки это открытые, нагруженные механизмы с относительно грубыми рабочими поверхностями: - домкрат, листы рессор, приводные цепи, троса ... В подшипники качения лучше не пихать. Эта смазка легкоплавкая и в узлах где возможен нагрев тоже лучше не использовать. Я ей мажу цепи (безсальниковые), троса и заполняю полости в ступицах между подшипниками и сальниками. Если ты имеешь в виду те что стоят в ушах амортизатора - то там другие, а GEG12с стоит в линке. Эти шарниры я в Кёнике покупал, и в инете их есть. В линке, если вовремя смазывать, он проходит долго. Так-что, чувствую, речь идёт именно о тех что в амортизаторе. Вот эти тока с китая заказывать, вроде есть ещё фирма ALL-BALS, но в магазе где ими торгуют "чёрт ногу сломит". К слову - верхний шарнир почти не изнашивается - над ним не каплет, а вот нижний, на моём моте, сдаёт к середине сезона, а к концу и вовсе сдыхает. Я для "облегчения жизни" нижнее ухо рассверлил под GEG12 - он там тоже уходит за сезон, но его хоть купить проще.
-
Мне так наоборот. Я с мальца ежжу на натуральной мототехнике, а когда мне предложили проехаться на скутере я просто впал в ступор и не смог поехать :D Сцепу не отжать; передачу не воткнуть; рычагов под ногами нет; коленями держаться незачто... короче посидел и слез нафиг, говорю -Катайтесь сами! :) А если по вопросу - зависит от личных особенностей психики. Например очень многие привыкнув за много лет тормозить на велосипеде крутанув педаль назад, пересев на велик с тормозами на руле и вполне с ними освоившись, в экстремальной ситуации, когда тело действует автоматически, пытаются тормозить как на прежнем велике и попадают в аут.
-
А точно руль? Возможно перья в траверсах провернулись - проверь, к томуже может быть и то и другое...
-
Понятно что в -30 на моте не покатаешь, но в принципе можно перенастроить карбюратор для эксплуатации в зимнее время, да, и если заводить мот в сильный мороз, то в двиг, ОБЯЗАТЕЛЬНО залить зимнее масло. Если такое масло не доступно, то для лёгкого запуска нужно залить в картер бензина - примерно 5-10 процентов в отношении к весу масла, бензин полностью испарится за 2-3 часа работы двигателя, если поездка была короче этого времени, то в следующий раз бензина нужно заливать меньше. Износ двигателя получается меньше, чем при запуске на густом, неразжиженном масле. А можно, если есть возможность, просто разогреть картер каким-нибудь теплодуем. А по мне - так зима не для мото: снегоход, квадр, джипарёк - другое дело. Ну, это, конечно, касательно путешествий, спортсмены - особый случай. Проставки для увеличения клиренса - оно тебе надо? По мне и так нормально, а там где клиренса нехватает вполне обхожусь личным опытом. Во вторых всегда полезно сидя в седле не только гарантированно доставать до грунта полной стопой, но и иметь возможность помогать моту ногами.
-
Рекомендуется заткнуть выхлоп и воздухан. И, кстати, да - по морозу лучше не заводить, я обычно в оттепель завожу, грею.
-
У нас в городишке есть тройка магазинов с мото-скуто частями - в одном так и "кожу с зубов" содрать готовы, но иной раз деваться некуда идёшь и, скрипя зубами от ненависти к бессовестным барыгам, покупаешь, ну, скажем, свечку за 250 руб с реальной её ценой в 120 руб...
-
Да я по доброму, - просто посмеятся :D У меня брат, младший, у того тож фишка всё вокруг в чистоте содержать, домашних этим тиранит :D ..., да и меня, приеду я из лесу а он уже с керхером к моему моту подкрадывается, чуть не отбиваться приходиться, а то раз так мне мот помыл, что я потом запарился клемники просушивать... :)
-
Как сказал Киса Воробьянинов глядя на цены в ресторане - Одна-а-ако! Тросс спидометра 1200!!!!!! Я покупал, месяц назад, родной (даже смазанный!) за двести, тормозные колодки 1500!!!! покупал "фирмачие"- жапань за 600 - 800 руб Масло фильтр 250руб!!! - блин, брал магазине за 100р - и то дорого показалось, в нете обычно 150 просят... Однако инфа нужная - как припрёт так и больше готов заплатить...
-
Во ещё - до кучи к тому вопросу: остановились как-то в Талпаках чебуреков поесть, ну, там ещё мото-народ был - поздоровались, я на свой мот глянул, а он только слегка грязью забрызган и так мне совестно стало - вот, что хлопцы подумают? Подумают - Лошарый, какой-то, эндурист-то, чистенький какой-то - нифига не крут! :D :D :D
-
Выехал я как-то из Майского лесу на какойто забытый богом и людьми просёлок - и я и мот в глине по уши :) , смотрю ГАИшники мылят по ухабам, и у меня (чего они тут забыли?) и у них (что ЭТО?) челюсти от удивления отвисли - ну никак никто не ожидал такой встречи :D Подъехали они, спрашивают - Случилось чего? Помощь не требуется?, - Да не, говорю, вот отдыхаю. Думаю - гдеб ещё с аппетитом покататься. Те переглянулись - Да куда уж тут ещё кататься - мотоцикла из под грязи не видно! - Нуб-дык, отвечаю, этож ЭНДУРО! Он для того и сделан - чтоб его пачкать, Чистый эндуро - не в тех руках эндуро! Посмеялись и разъехались :) А, кстати, ГАИшники ехали на ДТП - пара селян на пересечении двух просёлков не разъехались - "Дикий народ, дети гор!" А мото одежду мы тож в сезон не стираем (тока балаклавы - тут уж вопрос гигиены) - моется дождями и речными потоками, стираем тока зимой, вот на этой неделе постирал внутренности шлема и куртку.. Куртка аж легче раза в три стала! :D Вот ещё штаны-бы застирать - да не знаю с какой стороны подойти ;) ...
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
+1 - Подпишусь под каждым словом! А если по теме - то изменив выхлоп - нуна изменить и вхлоп, то-бишь по новой настроить подачу топливо-воздушной смеси.
- 21 ответ
-
- 1
-
-
Да, не! Дело не в лени - это я так - для пущего драмматизьму :) Просто в гараже брат ремонтирует две консервы - себе и приятелю, в рабочих боксах затеяли менять двигатель на охотничьем УАЗике и на очереди ещё переборка УАЗика рабочего... Короче, - не соскучишься :wacko: Последние гуси улетели вчера, теперь зайцам "отдуваться" придётся B) По помывке техники можно порассуждать... Всё ниже сказанное - моё личное мнение, основанное на личном опыте, полученном имено в тех условиях в которых я эксплуатирую и храню эту самую технику. Итак - вода остающаяся в сопряжениях деталей - это плохо! Ну и нафиг её туда закачивать? Например: изрядно поползав по пересечёнке едем домой - довольные, грязные и мокрые, в природе тепло и сухо, под воздействием атмосферного тепла, тепла от двигателя и набегающего потока воздуха - мот отлично просыхает - и нафига его мыть-мочить? Тем паче, что в следующую поездку опять залезем в грязь и мот снова будет как Адам - сплошная глина! Вот если возвращаемся по дождю - другое дело, тут мона грязь и посбивать из шланга, во первых - по дождю присохшие было комья грязи хорошенько отмокли и легко смываются, а во вторых - всё равно мот весь мокрый и мокрей уже не станет. Ну, а в межсезонье техника уходит грязной потому-что: всё надеюсь, что предыдущая выездка - ещё не крайная в этом сезоне, и что - ещё поежжу, а потому хрен-ли мыть - осень - грязь кругом... А тут уже и температурные минуса пошли - куда-уж тут мыть? Потом, при разборке мота, я, конечно, пожалею, что вовремя не помыл, не подготовил мот к обслуге, ну, да - поздняк метаться! Бум как всегда - снял детальку - почистил от грязи, обслужил и в сторонку, берём следующую... А состояние - да! Как у ведмедя перед спячкой, ну ничего вот и подморозило уже, и снежку маненько притрусило... В природе как-то светлее стало, вчера вот зайцев гонять ходили - просыпаемся помаленьку... :)
