Шустик

Если у виновника нет полиса то ваша страховая открестится, и тогда или трясти напрямую виновника через суд, или договариваться в досудебном порядке. Вариант защититься от этого сделать осаго с допами, но это значительно дороже.

Хотелось бы обратиться к молодежи. Дороги общего пользования - не место для трюков. Новочеркасск, мода на катание на скутерах без пластмка на заднем колесе в потоке машин. На той неделе наблюдал картину маслом. Влетел такой хлопчик в аудюху в центре города. Валяется скут, стоит бледный поц, вроде без повреждений, стоит ещё более бледная мамаша, от мыслей во что ей выльется ремонт чужой машины, так как осаго очевидно что нет. Вот для чего все эти фокусы?

Надурили меня с краской. Заказывал черную, пришла белая. Подготовил все к окрасу, открыл банку, а там... Руки чесались, задул черным акрилом, обычна вика 2х компонентная, но температуру не факт что будет держать.

U трубку в месте приварки я отпиливал при переделке, она сильно вглубь корпуса уходит и ещё изгибается внутри. Так что это все только выглядит как резонатор, а так глушак по сути. Верхняя банка для красоты походу просто. Насчёт убогости полностью согласен, но уже не так коряво как было с завода. В пнд задую краской для радиаторов, покажу что вышло.

На скутер глушак. Был покрашен черным с завода и вроде держалась краска. Переварил саксофон чтоб вбок не торчал, надо восстановить покрытие. Серебристый колхозно будет. Надо черный матовый

Ребята, подскажите из опыта, какой краской красить выхлоп, чтоб держалось долго. Варианты, которые плохо себя проявили: кремнийорганическая краска для суппортов, пишут что до 600 градусов. В баллончиках. Ерунда, очень нестойкая, тонкий слой, ржавчина быстро лезет. Краска для мангалов в банке, наносится кистью или валиком. Вроде тоже кремнийорганическая, не помню. И тоже ерунда, за зиму облезла, мангал стоял на открытом воздухе, не накрывал ничем. Кто нибудь пробовал краской для радиаторов/батарей? Основа пишут алкидная, температура не указана, но приписка что при 150 градусах белая краска не желтеет. То есть черная тоже ожидаемо держит эту температуру. У кого какие мысли и опыт, делитесь

Kluxer, благодарю за фотки ещё раз, доделал подножку, работает как надо. Долго у меня в башке эта идейка назревала с выхлопом, и вот решился запилить:

Очень интересная тема. Кто нибудь реализовывал? Как изменяется разгон и максималка? надо ли менять грузчики на более лёгкие для сохранения динамики разгона? С обгонкой как ощущения? Что с расходом? Одинаковы ли шестерни на 152 и 157 движки? У меня 152й мотор, но с 150 поршневой и на запиленной голове.

Пнивет. Спасибо огромное. Буду мастерить подножку, считаю вещь полезная. У меня трабл такой что прошлый хозяин замучил заводной механизм. Так что межу выбором покупать пару шестерен или новый аккум я выбрал аккум. Брал Рэд энергии9 амперчас. От ИБП не советую, агм плохо переносят большие разрядные токи, они даже в ИБП работают на незадекларированных режимах, не то что стартер крутить. Имхо. Резину не взял. С сегодняшними ценами я пас. Ссыль на аккум в личку кинул

Продаю 2штуки ЦПГ (цилиндр, поршень, палец, кольца, стопора) 125 кубиков с 152qmi. Пробег на них около 1000 и 1850км. Состояние визуально ок, снимал со свежих скутеров при переделке их на большую кубатуру. Цена хз, предлагайте в личку кому интересно. Территориально Новочеркасск Аксай

Галактиководы, огромная просьба зафоткать рычаг на центральной подножке. Мне подножка досталась сломанная, ножки восстановил, остался рычаг и крепление пружины

Переделал задок на 2 амморта. В шоке от цен на запчасти. Самые простые амморты 4300 за пару. Аккум на 9ач нашёл за 2700. Резину новую так и не нашёл ничего. Цены космос.

Собрал в кучу.. Движок ожил, мягко шепчет новой поршневой. На очереди вживить второй амморт, разбирать пластик, дорабывать раму. Быстро не обещаю.

Воткнул хонлинговскую 150ю поршневую. Приливы и ступеньки в каналах бошки убрал. Завтра притру клапаны и буду собирать. Тормозной шланг на задний тормоз удлинил, почистил машинку, прокачал. Левый рычаг тормоза сломан. Не найду где купить такой же. Как вариант купить любой рычаг, отпилить конец с шариком, приварить, зачухать шов и покрасить. Но не уверен что сплав варится.

Выкатил и отмыл движок. Выточил втулки на крепление к линку. Забыл какие раньше ставил подшипники. 63000 2rs в самый раз. Но дорогие. 2шт их надо в каждое ухо. Или можно 6000 по 3шт.

Приборку вчера запилил на светодиоды и выточил втулки на ручку газа. Кому интересно размеры диаметры 22.7 на 21.9, ширина 7мм. Материал фторопласт. Ручку теперь мегаприятно крутить.

Ребята (и девчата), у кого имеется такой скут, пришлите пож. как выглядит центральная подножка. У меня она была отломана, нужно понять как делать рычаг на который наступать чтоб скут встал на подставку.

пока не было времени смотреть что и как, читал что есть случаи, что место под втулку заводного вала ломается. Лечится просто, точат втулку с резьбовым концом, сверлят в картерине отверстие, нарезают резьбу, вворачивают и контрят втулку. Вообще скут я интересно брал, в прямом смысле вслепую. Знакомый водитель взял его в МО и с попутным рейсом привёз. Я сам в Ростовской области живу, но в то время в командировке был и вернулся в последний день. Так что, времени на поглядеть реально было минут 5. Но до начала сезона времени ещё много, оживлю, доработаю движок и главное ходовьё по аналогии с чёрным. Всех участников форума и просто заглянувших на эту страничку - с наступающим Новым Годом! Здоровья Вам и Вашим близким! И на дорогах - ни гвоздя, ни жезла!

Не могу найти шины. Хочу Пирелли Эво 21 22. Нету нигде. Вообще выбор куцый и цены не радуют. Проверенная 150 поршневая от холнлинга уже у меня. Пара аммортов на задок в заказе. Подшипники в уши движка куплены.

Спустя полгода поисков нашел несильно замученный аппарат по скромной цене. Белый. На приборе 1800км. Выглядит очень свежо. Пластик идеал практически. Все комплектно. Без колхоза. Но очевидно что руки приложить поидется. Что то с механизмом кикстартера. Аккум в ноль. Сломана центральная подставка. По ходу ремонта и доработок буду присылать фотки. Надеюсь кому-то будет интересна тема

Потерял своего верного друга. По непонятной причине на ходу загорелось что то в районе движка и скут выгорел в ноль за несколько минут. Ищу замену в черно зеленом цвете и на 125 кубах, в живом и ухоженном состоянии.

На скут не сильно натянешь цепь, места нету с 13 колесами. Похоже надо эндурку брать на след зиму. Пока в велик вкатался

Прикольно из ПСки. Из чего гусянка? Лыжа плоская или направляйки есть? Снега глубокого нету у нас. От силы 20см. Грунтовки уже основном укатанные

АУ, куда все делись? Пока велик колёса зашиповал, все выходные не слазил, катался. Прикольно, но хочется что-то побыстрее!

Привет всем! Куда все пропали??? Загорелось мне скут поставить на зимний ход, кататься для развлекухи по укатанному или неглубокому снегу. Интересует простой движитель вместо заднего колеса из недефицитных деталей, которые не нужно искать/заказывать/ждать. Есть какие идеи? Чтобы без токарки, только сварка-болгарка, всё что крутится можно было или купить в жигулёвском магазе, или наковырять в хламе на сто. Гусеницу как проще сделать? Есть варианты из автопокрышки вырезать, или слишком жёсткая будет? Реально вообще такую штуку замутить или нет за пару выходных? Кто нибудь реализовывал?