bord-51
-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
Не то что бы мне понравилась цена, но лайк за труды.
-
Неужели у тебя подобного паяльника нет? Не фиг-то и дырочка... ;)
-
Судя по следам - вместе с уралом
-
Индустриалка, трансформаторное и компрессорное - нифига не экзотика - на предприятиях было не мерено. А частнику они в общем-то и не нужны были...
-
Пока дыр нет - пролить кислотой паяльной и накидать во внутрь припоя, а потом прогреть снаружи, чтоб по швам растеклось. ;) Это теория ;)
-
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/636-remont-benzobaka.html
-
Да запаяй ты его, если варить не хочешь. В своё время для авто все паяли.
-
Из бензина отстаивается. Стеклоткань снаружи не поможет - гниёт изнутри.
-
Или паять. Конденсат в бензобаке - штука такая...
-
Победил я свой винт - выкрутил. Помогла вдэшка и откручивание-закручивание в течении часа. Каждое откручивание давало + 10 ... +20 градусов к вращению винта. Грязи там конечно полно скопилось. Кстати за неделю, что карб разобранным лежал, мембрана усохла так, что еле карб собрал. Диаметра её ободка перестало хватать для укладывания в канавку.
-
БМ до 2010 г.в. БМ 2010-2013 БМ с 2014го
-
Смотри, а то раздраконит отверстия в резине...
-
Не могу понять каким чудом они у вас вылетают? :blink: Я больше боюсь, чтоб во внутрь не вмяло...
-
Зазор клапанов проверить - лишним не будет, главное щупы правильные раздобыть. Да и вообще крышки клапанов раз в 2-3 месяца стоит наверно шевелить - а то могут не хило закиснуть. Что бы вода не попадала в ступицы - её надо набить смазкой, чем больше - тем лучше. В идеале и между подшипниками тоже, но это лучше отложить на пару лет до замены колёсных подшипников. Смазку всем рекомендую Она не вымывается и в эмульсию не превращается. Хорошо работает в колёсных подшипниках и в тросах, которые можно полностью вынуть. В остальные чего-нибудь жидкого закачать. Хорошо работает в тросах мотюлевская для цепи - она пока жидкая затекает, а потом густеет и остаётся. Для разъёмов придумана силиконовая диэлектрическая смазка типа такой: В её отсутствие можно использовать любую пластичную смазку кроме графитки. Главная задача смазки - защита от коррозии.
-
Фильтр обычно сухой с завода.
-
сам-то не жалеешь, что без БМчика остался?
-
Ловил бы скидку на БМ, пока есть.
-
Гарантировано без смазки шарниры амортизатора. В других местах смазка есть, но мало.
-
Ну влезть туда было бы не плохо, но я не лазил. Это конечно плохой пример для подражания. Этой зимой точно смажу.
-
Ну по каръеру точно не стоит кататься в открытых шлемах: там в песочке иногда такие подлые камушки попадаются...
-
А экстрим вообще редко кто планирует. Но он часто сам приходит, когда его совсем не ждёшь...
-
тьфу-тьфу. У меня свинцовая 7 а/ч, AGM, хранившаяся с 2009года, собственноручно залитая в 2013м - выдержала уже три сезона, причём: - на каждом выезде. Пока на запуск всегда хватало. Да, я её за это время только в зиму заряжал. А как ты семнашку туда запихнул? В акб отсеке места не так много? Тем временем, Егерь к нам уже месяц не заходит...
-
modest Ты сам, лично, его выкручивал?
-
да, но на моте по объявлению нет ни регулировки перьев, ни кика, ни багажника. Фара не ахти и пластик хрупкий, и по форме отличается. На новом эндуро-200 перечисленные аспекты устранены.
-
Ёпти, он на эндуро колёсах, звони давай https://www.avito.ru/tolyatti/mototsikly_i_mototehnika/bm_motard_200_682304484 Но объява странная, так что только посмотреть.
