Перейти к содержанию

bord-51

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    5 334

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент bord-51

  1. bord-51
    А как вам такая?
  2. bord-51
    12й вегас? Я выставляю 5/10. Так и экшн остаётся и в глазах не рябит. А чтоб комп не вешался - стабилизирую уже смонтированый и выведенный ролик.
  3. bord-51
  4. bord-51
    У тебя на схеме - 2 диода. У 200ки на схеме - один, хотя на моём было 2, но установлены так, что блокировка запуска на передаче без выжима сцепления не работала. В проводке у меня есть 2 провода воткнутые друг в друга, возможно на подножку выход.
  5. bord-51
    у 250 проводка отличается в лучшую сторону, может и у 200 она после рестайлинга облагорожена. Но про двухсотки до 2014 года выпуска я уже сказал: либо резать, либо резать и вставлять пред, либо очень тщательно контролировать контакт масс к раме. Решать в любом случае хозяевам мотов.
  6. bord-51
    У мото генераторов нет обмоток возбуждения.
  7. bord-51
    Пусть техника вас не подводит, а вы технику!
  8. bord-51
    Ты скажи, на 250 масса двигателя и АКБ на одном ухе рамы висят или на разных? Припой-то вроде тоже окисляется...
  9. bord-51
    Так в том то и дело, что тонкий провод от клеммы АКБ, при нарушении контакта любой из двух масс, способен устроить большой пожар. А если его обрезать, то в худшем случае получим симптомы севшего АКБ. Сказанное актуально для тех мотов, у которых масса жгута привинчена к одному уху, а масса АКБ к другому. Боитесь резать - вешайте на него предохранитель, ампер на 10 максимум.
  10. bord-51
    Норм колени, уже три сезона в них катаю. Болты только на фиксатор сразу посадить надо.
  11. bord-51
    Тогда проводка несколько отлична от моей. У моей они к разным ушам прикручены. Но тонкий провод, судя по всему тут тоже не обязателен, хотя учитывая, что клемма одна и для массы АКБ и для массы жгута, большого вреда от него нет. Я для доп оборудования массу на один из болтов на траверсе повесил - хоть и через подшипники, но контакт хороший. Если хочешь доп массу для света сделать, то от массовых проводов в жгуте надо отказаться, а то получишь такую же паразитную связь как и у меня с завода.
  12. bord-51
    На сколько я понял китайскую логику - несколько тонких массовых проводов в этом месте переходят в средний и по нему ток на раму попадает. Поэтому в штатном режиме проблем нет. Я просто тонкий провод от АКБ отрезал, ну и заменил оплавленную часть в жгуте (провод массы задней светотехники соединяется с ответвлением к АКБ и идёт до точки объединения проводов массы с проводом средней толщины). В исправном варианте достаточно просто обрезать тонкий провод у клеммы. Для пущего идеала я выпутал толстый провод АКБ из жгута. В результате его длинны хватило, чтобы перевесить его на раму в то же место, где висят провод средней толщины и провод массы ДВС. Кстати на фото толстый и средний провод в одной клемме обжаты?
  13. bord-51
    Альпинстары. Когда он из них вырастет, можно будет продать без проблем.
  14. bord-51
    Интересно, на сколько потяжелел?
  15. bord-51
    Такая карта динамической должна быть, так как камеры в основном подвижные на шлемах и ещё несколько летающих на коптерах ;)
  16. bord-51
    Из жгута проводов выходит массовый провод средней толщины и прикручивается к своему уху на раме. От этой же клеммы тянется провод массы двигателя. Если стоять лицом к левому боку мота, то это ухо на 10 см левее того, к которому прикручен толстый провод АКБ. Погоревший у меня тонкий провод, как раз и соединяет эти два основных массовых провода (средней толщины из жгута и толстый от АКБ)
  17. bord-51
    У потребителей свой выход на корпус есть, а этот провод, получается, соединяет два выхода, но он слишком тонкий.
  18. bord-51
    АХТУНГ ребяты! Чуть мот вчера не спалил. Вернее спалил, но не весь, а пару проводов... А виноваты конечно китайцы :ph34r: Короче к - клемме АКБ подходят 2 зелёных провода - толстый и тонкий. Толстый прикручивается к раме, а тонкий теряется в жгуте проводов. Крепление толстого к раме чуть ослабло, в результате весь пусковой ток нашёл дорогу через тонкий, который на радостях полыхнул. Благо в жгуте соседние провода почти не пострадали. Короче режьте тонкий провод! Он НА Х. не нужен! Или пред в него вставляйте, а то погореть - как два пальца обоссать...
  19. bord-51
    Во мне весу 70 кг. Гайки аморта по середине - считаю оптимальным и по мягкости в одну каску, и по проседанию с пассажиром.
  20. bord-51
    Сегодня заглянул в рулевую колонку, впервые после покупки. Смазки там полно было - модная, синяя. Но затянуто было весьма сильно. Теперь руль вообще пушинка.
  21. bord-51
    Все смазки в топку - может провернуть даже на большом давлении. Особенно косячна в этом плане силиконка. Мыло меньшее из зол, но лучше не рисковать. Низкое давление 0,5-1 очень помогает на слабых грунтах, при буксаторе. Без - 1-1,5. На асфальте лучше 1,5 - 2 в зависимости от резины.
  22. bord-51
    Зимой - вообще хорошая обкатка. :) Главное пластик при падениях не расколошматить... Поздравляю с приобретением! Да и цепь если 520я - походит первое время.
  23. bord-51
    первой одевается изолированная от корпуса. обычно +
  24. bord-51
    Тема про резину и мотоциклы ;) Так что всё по теме :D
  25. bord-51
    Видимо, раз он с ней на электроне катается и до дома на моте подвозит :P
×
×
  • Создать...