-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
Кстати про войну. Есть неплохой немецкий 3х серийный фильм: "Наши матери, наши отцы". Рекомендую.
-
У БМки есть оригинальный цифровой спидометр с датчиком. Но комплект под 5 рублей... Я решил, что мне проще трос раз в сезон менять. А 50 тросов мот вряд ли переживёт, так что так ещё и дешевле :) .
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Было бы очень интересно!
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Вот как раз подобную и присмотрел. Есть фото как она на баке лежит?
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Да, но главное зазор не в зоне юбки а в районе колец. К району колец поршень уменьшается в размере из-за большего нагрева.
-
Тут не от тактов, а от охлаждения зависит. У воздушек зазор больше, у водянок меньше.
-
Тогда не тот размер. Зазор обычно +- 0,1мм. На фото похоже ближе к миллиметру.
-
- 78 ответов
-
- мото химия
- спреи
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Поздравляю! Пусть радует!
-
Они сумке не замена. Но у нас бак сидухой прикрыт почти весь. Непонятно как сумка встанет. На Али за рубль вроде неплохие лежат.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Пробовал кто-нибудь магнитные сумки на бак? Как садятся на БМку?
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
У меня раньше было как слева. Заходил к спидометру за траверсой. Теперь, после установки проставок 4см, старого перестало хватать. Крутанул вокруг перв снаружи, и завёл спереди траверсы. Посмотрим как будет. Раньше я 8й чуть укорачивал, теперь не буду. Наконечники я сажаю не на эпоксидку, а обжимаю по типу как с завода. Родные первый раз сложно выдернуть. Потом норм.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Просто на эндурке - роликовые. Думал на классике - так же.
-
На классике шариковые?
-
Блин, вроде элементарщина, а как словами понятно объяснить не знаю. Короче во всех узлах с подшипниками, не должно быть заеданий по оси вращения и одновременно не должно быть подвижности по другим осям. Проще всего начать с заднего колеса. Оно только вертится и никак не шатается. Если обод шевелится внутри маятника от одной трубы к другой, значит подшипникам хана. То же касается и переднего колеса и стакана. Но чуть сложней померить. Стакан регулируется так, чтоб руль только-только свободно вертелся.
-
В стакане люфта быть не должно. Для порверки подшипников надо вывесить колесо и пошатать его так, чтоб поворот вилки не мешался. Задние тоже надо проверить. И тоже на вывешенном.
-
Может там подшипникам худо?
-
У меня родной трос был не длинный. Пара купленных на замену - заметно длиннее. Продлить срок службы троса можно если минимизировать его изгиб. Для этого он должен выходить от колеса максимально вверх и на максимально вытянутых перьях иметь минимальный запас по длине, чтоб его не дёргало. Тогда при сжатом пере он будет согнут равномерной дугой, с минимальным обратным перегибом у направляющей проволоки. Восьмёрочно -десяточно карбового троса как раз хватает на это. я его даже чуть укорачиваю, благо квадраты длинные. Ты проставки в перья удлиняющие не ставил ещё? Мой совет для варианта без проставок. С проставками надо будет чуть длиннее трос или по другому его прокладывать. Зимой проставки поставил, летом буду экспериментировать с длиной и маршрутом троса.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
И где написано, что вторая - новая? Более того ,ранее написано, что она 8к уже отъездила