Перейти к содержанию

bord-51

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    5 334

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент bord-51

  1. bord-51
    Я это и имел ввиду.
  2. bord-51
    А потом +100 к гемору при повторной разборке.
  3. bord-51
    Я за принудиловку. Плотно думал за самоблоки - оказалось дорогая фигня. Блокки для гражданской тачки изредка выезжающей в бездор - перебор по свойствам. Жёсткая блокировка огонь - но сложно и дорого.
  4. bord-51
    Да не, у Чин-чи в чистом виде комплектуха подешевле будет. Была по крайней мере у тех, что я видел в продаже у нас. А БМ тащил почти топ. При этом в первые годы народ всё равно относился к БМ свысока, пока не познал первые Ирбисы :))). А к Кайо первых поколений лично у меня много вопросов даже не по качеству, а по конструктивным решениям. У К1 до сих пор ляпы есть. Остальные в наши сельпо не возят.
  5. bord-51
    А что приключилось - то ?
  6. bord-51
    Как ТЕБЯ в школу переведут - пиши, научу взрослым штучкам. А то пока ты весь в какашках перемазан...
  7. bord-51
    Не ведись на квакание.
  8. bord-51
    Тебя на дом уже перевели?
  9. bord-51
    Давай ссылку на новую эндурку 250, с 27 лс, за 80 тыр.
  10. bord-51
    Речь в ролике за б/у. Потому актуально ещё долго будет.
  11. bord-51
    Вот за "золото" точно нету смысла переплачивать.
  12. bord-51
    Тут ещё какой момент. Хорошая сальниковая цепь переживёт заднюю звезду. Соответственно шансов встать у чёрта на рогах с порванной цепью, а если не повезёт ещё и с раскрошенным картером стремятся к 0. Но это стоит денег.
  13. bord-51
  14. bord-51
    По мне так наоборот. Вообще безсальники используют в спорте где важны потери даже в доли процента, во всём остальном сальники лучше. Даже по цене и то дешевле выйдет, так как ходит в 2-3 раза дольше аналогичной безсальниковой, а стоит только в 1,5-2 раза дороже. У меня 428й дид вообще не тянется.Только со временем, через 3-4 сезона звенья от просачивающейся влаги подклинивать начинают. Кёрхер лучше на сальниковую цепь не направлять.
  15. bord-51
  16. bord-51
    По моей классификации это шоссейки
  17. bord-51
    Да, трекмастер, данлоп мх71 и т.д. вполне неплохо переваривают асфальт.
  18. bord-51
    Тему не читал. Бери чтоб не менее сорока было.
  19. bord-51
  20. bord-51
    Ну маньяк! У меня на 1й передаточное 9,4 у тебя 11.77 У меня 2я 6,06 у тебя 7.58. В принципе если затачивать на песок, то имеет право на жизнь и такой подход. С таким передаточным может и есть подъёмы песчаные, куда у тебя на 2й зайдёт, а у меня на 1й - скорости не хватит. Но у меня в каръере часто и на 1й с 9,4 тяга на пределе. Стоит ли это потери 1й передачи и возможности адекватно передвигаться на доп решать тебе. В гугле в бей: Звезда задняя стальная Afam 10223-51
  21. bord-51
    Нам ещё с месяц точно смотреть
  22. bord-51
    А в песчаных каръерах, если по серьёзному - ему мощи не хватает. А если не серьёзно, то первую на звёздах 15-47 в звон раскручиваешь и залетаешь. На второй он рыхлые песчаные подъёмы не вытянет на любых звёздах.
  23. bord-51
    Один вопрос:" А на юга?"
  24. bord-51
    Наконец дождался няшек от токаря: - Уменьшена толщина дна колодцев нажимной тарелки сцепления на 1мм. 1,6-1,7мм остаток толщины. Осталось дождаться доработанного стального диска и можно будет собирать наконец. Новый шток заднего аморта. Задний судя по всему погнул в позапрошлом году на эндурной трассе, подпрыгнув на 1,5 метра. Заметил только сейчас, когда разбирал аморт для замены жижи. Проставочки 4см в перья. Пружины клапанов добавленные к основным пружинам дали необходимую жёсткость, но практически не оставили сэга. Из-за этого ухудшилась управляемость на сложном рельефе при больших наклонах.
  25. bord-51
    Когда по телеку объявят в очередной раз среднюю зп по вашему региону - знайте, это примерно та сумма, которую вы бы сейчас получали при Союзе...
×
×
  • Создать...