-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
Пойдёт дополнительная нагрузка на всё, что приведёт к дополнительной усталости металла.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Натяжение цепи толкающей гайкой, как на картинках выше - редкостный изврат.
-
Это для шаров. Для втулок на осях требование параллельности всех осей и движения строго в 1й плоскости.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
А там и штатные подшипники проблем не доставляют.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Ты не втулку разбивать будешь, а всю конструкцию, потому как точки крепления ни фига не в 1й плоскости располагаются. Трещин в стальных ушах аморта не будет, при расточке, потому что там металла во первых достаточно, а во вторых основное усилие - на сжатие. Впрочем я не точил - мне сферических хватает на 8000 эндуро пробега - на 2-3 сезона.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
увеличивай бюджет и выбирай из 177х движков на фаст эйсе. Ещё мжно японский спортинвентарь рассмотреть 2х тактный. Дешман под твоё техзадание не подойдёт, так как почти тот же ттр.
-
У меня такой. Дид 428й взял, но гнётся станина. Если её зажать в тиски, то норм. Остальные детали достаточной прочности. Велосипедную цепь берёт без усилий, но диаметр штока на пределе. Хотел переделать или усилить станину, но пока руки так и не дошли. Зато компактный - можно с собой возить. https://aliexpress.ru/item/32604617493.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edkburKM
-
Раз единоразовый, то это у тебя первичный вал КПП смещается в пределах своего люфта. В такт этому, при ускорении, на ручке сцепления появляется дополнительное усилие в сторону от руля. Если люфт троса недостаточен, то ты этого даже и не заметишь. Если у конца рычага 1,5-3 см свободного хода есть, то без усилия поджимаешь его к рулю и открываешься. Всё почувствуешь рукой. Это НОРМАЛЬНО. Такая вот особенность конструкции из-за косозубой главной передачи.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Так набор-то газа после сброса? Шум есть при переходе от плавного ускорения к полному газу? Шум единоразовый или длится всё время набора скорости?
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Обратите внимание на дату. http://russian.news.cn/2018-05/05/c_137157668_2.htm
-
При добавлении газа после сброса происходит щелчок?
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Мне лично ролик не по нраву пришёлся. Подшипники вышибать для проверки - дичь. Мыть детали в бензине - тоже не супер, солярка подходит куда лучше для этого. Смешивать литиевую и силиконовую смазку в подшипнике - тоже на айс. Детально не смотрел - от музыки подташнивало.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
у меня 120ка трекмастер - мне равится. Тесно конечно - к защите цепи почти в плотную, ну и шут с ним.
-
Если цепь нормальная - она не тянется. А так от мота сильно зависит. На БМке, к примеру, рожковым ключом сидуху не снять.
-
Где-то же была такая же тема?
-
Мне нравится высказывание: "Универсальная вещь одинаково плоха во всём".
-
Ширина понятие очень странное. Зависит от производителя сильно. Тема не пошла, но кой какая инфа есть. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=21138
-
С моста, под горочку, еле-еле. и 3й ремонт поршня :)))
-
Лишнее само стёчёт :)))
-
Не обобщай Мощность 2019 KTM 125SX Модель 2019 года на 1 л.с. мощнее своей предшественницы. Пиковая мощность составляет 38,23 л.с при 11 300 об / мин. Показатели крутящего момента у новой машины также выросли. Благодаря максимальному крутящему моменту, находящемуся высоко в диапазоне оборотов, нет никаких сомнений в том, что вам очень хорошо нужно откручивать ручку газа, чтобы получить максимальную отдачу от двигателя. Мотоцикл KTM 125 EXC Двигатель: 124.8 см3 2-тактный 17 л.с. (12.50 кВт) Но самое весёлое, что для охотника/рыбака Минск, с его 11ю лошадями, больше подходит.
- 71 ответ
-
- 1
-
-
Из всего советского мотопрома, Минск был самым лёгким и достаточно мощным мотоциклом - другого эндуро тогда купить возможности не было. Были ещё конечно мопеды, но там с мощностью уже совсем беда была.
-
Это да, при разговоре за скорость, следует по умолчанию понимать, что речь за данные по ЖПС.
-
+- да, у свинца. У лития будет заметно выше в тёплую погоду и заметно ниже в мороз.
-
Движок - другой, рама - другая, подвеска - другая ... потомок :))) Но они оба лёгкие мотоцилы, это да, их сильно роднит Так то все мотоциклы одинаковые - рама, мотор, подвески и колёса...