TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
А напомни-ка в чем фишка удлиненного штока, и что со стоковым случилось?
-
у 250R свой фак P.S. Сегодня нашел контору, которая продает всякие промышленные товары, в том числе капролон, минус в том что продают только кусками по 1 метру так что останется много придется барыжить местным чинамотовцам) Минус таких контор что работают все только по будням с 8 до 17. Или в выходные съезжу на рынок, там вроде видел капролон, может меньшими кусками продают.
-
так ты сделал?
-
а какой был по форме и структуре материал? -
ты там специально из-за пластика раму переварил? сурово. Судя по фотке вырезал металлическую площадку, которая была в хвосте рамы. Но ведь сейчас и за жопу мотоцикл не поднимешь из грязи? сбоку рама белым пластиком закрыта не подлезешь. И если второй пассажир сядет на самый край седла, не сломает там ниче?
-
Кто-нибудь клеил сам накладки на тормозные колодки? Реально найти в продаже листовой материал накладок? И каким клеем клеить?
-
Охренеть цены на патроны
-
Ну чтож круто коли так. А сальники резиновые родные оставляли в прогресии или без них? И еще , ты пишешь >На маятнике обрезаешь втулки и оставляешь только шайбы от них! Если я правильно понял вы срезали ту часть боковых втуток, которая раньше скользила по подшипникам? Но за счет этой части они(боковые втулки) прижимались к внутренней распорной втулке. А сейчас у вас внутренняя распорная втулка давит на капролон чтоли сразу?
-
так это ттр new. На нашем нет никакой железочки. просто колодки. Я менял на своем задние. Вот мой пост когда из Китая колодки получил. http://www.china-moto.ru/forum/topic/2422-irbis-ttr-250/?p=80530нет на них никаких железочек и на стоковых тоже не было
-
так черный пластик на фото это от ирбиса, там надпись apollo на внутренней стороне виднеется.
-
Щас не выдержал, выбил все подшипники из прогрессии и маятника! Рука не поднимается собирать все как есть обратно) Так что назад дороги нет, буду искать капролон и токаря :D Товарищи кто мутил с капролоном, а маятник тоже на него посадили? Или все же лучше по методу. от Parallax48 из фака?
-
как-то так)
-
Что за железочка, можешь фотку выложить? У меня задние колодки без всяких стопоров.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
А родная ловушка чем плоха?
-
а ну так вообще нормально. Я что то сначала на твоей фотке звезды увидел 6 отверстий, а оказывается 8, хорошо что подошло
-
В защиту Константиновича скажу что тут тема "Для свободного общения владельцев Ирбис ", он вдалелец мотоцикла значит может тут писать на любые темы) Это его мнение с которым можно и не соглашаться. Я тоже не согласен, скорее всего он купил уже ушатанный просто. Неплохо бы еще иметь мототермометр, чтоб не прошляпить перегрев. Пробег Тимона с форума и некого Вовчика из Астраханской области, доказывает что ничего движку не делается. Если тебе охото читать о переделках, то для этого есть соответствующие темы)
-
Наверно приварит прям сверху к стоковой или видел где то тут хорошую систему, со стоковой звезды срезают (на станке) внутреннюю часть с отверстиями крепления, а с новой большой звезды срезают внешнюю часть с зубами (такого же диаметра как в первом случае)и потом приваривают эти две половинки между собой
-
Дело в том, что на морозе свойства пластика могут меняться не в лучшую сторону) ты может этот кусочек дома гнул, в тепле пластик будет пластичнее, а на морозе трещина сразу. Такая хрень с пвх водопроводными трубами. Дома кусочек трубы хрен сломаешь, а на холоде сколько раз было, трескаются(наш пластик из водопроводных труб переплавили походу) я когда мот купил , при погрузке на морозе нечаянно сломал кожух цепи и рычажок подсоса
-
+1 к вопросу, интересно кто отъездил с капрллоном хоть несколько тысяч км, не раздолбает ли его там похлеще стоковых подшипников
-
Вообще в мотомагазинах продают рычаги сцепления как отдельно, так и вместе с кронштейном, от разных мотоциклов. Я когда свой сломал, не нашел в продаже для ирбиса, ни с кронш.ни без него. Зато отлично подошел рычаг сцепления с кронштейном от racer magnum,стоил двести с чем-то рублей год назад, на вид покрепче стокового, в факе есть вроде.
-
У меня такая технология датчика: заправляю 5л, обнуляю trip dist на велокомпьютере и через 130-140км понимаю надо опять заправиться :D
-
У меня на моте иногда, после долгого простоя (месяц или больше) не заводится пока не пошевелишь контакты на катушке (два тонких провода на катушке) в том месте вообще хлипкие контакты папа-мама, легко болтаются, все забываю поджать пассатижами да смазать чем-нибудь. Кстати кто чем мажет контакты? Есть специальный спрей для эл.контактов буржуйский, а что-нибудь попроще подойдет для этого, силиконовая смазка например?
-
Что то с подачей воздуха не то, не хватает воздуха. Кто то писал что катаясь зимой паролон на фильтре забивается снегом и не хватает воздуха. Может и у тебя так же, промокает каким-то образом воздухан. В такие моменты, когда не держит обороты, сними не на долго патрубок с карба, если поможет то точно из-за фильтра. Подсос открыт?
-
я бы тоже поставил звезду побольше (13 или 14) , хочется побольше скорости. тяги хватает. Вот только хз какая поместится максимально Бывает что нужно проехать несколько десятков км по асфальту\убитому асфальту. При стоковых звездах при 6000об\мин на 5-й передаче скорость 68-70км\ч, совсем уныло, а крутить много оборотов тоже не охото. 6-ю передачу бы
-
Ну такое улучшение как на видео еще можно понять, ход рычача увеличился но стал очень легким, типа можно лучше работать сцеплением, ловить определенные моменты сцепления, как кто-то тут писал (хотя мне кажется и стоковое очень легкое) А обратный процесс - уменьшение хода рычага в ущерб легкости нажатия, хз зачем нужен)) Может 400м гоняется?
