TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Я что-то все равно не врубаюсь, что там за полукруглые накладки у вас , которые легко выгибаются до ровного, они что мягкие чтоли такие? От Камаза у меня накладка капец какая жесткая, я ее обычным лобзиком пилить сначала запарился. Если ее попытаться загнуть, по-моему это не получится сделать, она отломается быстрее.
-
Ну да , эта буква R вводит в заблуждение, все называют радиусом. -
Эх, ты где раньше то был? 0_о Теперь уже поздно, буду ставить какие сделал. А откуда инфа что именно черные для тормозов не очень, личный опыт? Просто может влияет не цвет , а состав. Авто колодки фирмы Ferodo имеют тоже черные накладки. Ну я в любом случаи свои ставить буду, испытывать. Что-то не пойму, как ты накладки от барабанного тормоза поставил, они же полукруглые изначально, для барабанного тормоза же, а нам надо прямые
-
Если будет хватать хотя бы как стоковых, то с одного диска не на пятилетку, а фиг знает насколько) мне стоковых задних ровно на 1 сезон хватает с моими пробегами. Передние как новые еще, редко пользуюсь Посмотрю, если не отвалятся с такой эпоксидкой, то мне проще клеить.
-
АХТУНГ! WARNING! Не повторять! Опасно для здоровья! Замутил сегодня самопальные накладки на колодки. Что то не охота ждать из Китая, да и интересно как будут работать самодельные по сравнению со стоковыми. Остались с прошлого года задние колодки стертые, сточил с них остатки накладок до металла гравером. Купил в автозапчастях фрикционный диск на сцепление Камаза за 142 рубля, и эпоксидный 2-х компонентный клей за 55р. Очертил контур колодок на диске. Чертить решил так чтоб отверстия попадали, фиг с ними, хотя можно было сделать и без отверстий, но так меньше пилить. Выпилил электролобзиком накладки, обточил еще малость гравером и приклеил. На этикетке эпоксидного клея указано что максимальная температура использования +150 С, так что думаю не должно отвалиться, испытаю ближе к лету, если отвалятся, скажу. Правда минус в том, что накладки толщиной 5мм, а надо 4мм, стоковые новые накладки были именно 4мм, так что есть вероятность что не влезут и возможно надо будет сточить 1мм с каждой. В продаже существуют фрикционные накладки для Маза, толщиной 4 мм и без отверстий, но я не нашел в магазинах.
- 7 580 ответов
-
- 3
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
А вон оно что, теперь понятно. На моей крышке двигателя просто нет такой втулки а запресован подшипник игольчатый
-
Не понял, вот про эту втулку ты говоришь? Это вроде не втулка по конструкции. Т.е. шестерню без нее поставили, или что-то другое. Как вообще работало то. Охото выяснить причину
-
а какой алгоритм заводки с толкача в таком случае? Бежишь с заранее включенной третьей передачей и выжатым сцеплением или бежишь на нейтралке и потом на ходу щелкаешь до 3-й передачи? В первом случае наверно скорость разгона несколько снизится, потому что накат с включенной передачей и выжатым сцеплением хуже чем на нейтралке, а во втором случае потеряешь разгон пока в прыжке щелкать передачи будешь 0_о
-
такая же хрень, разок когда на своем сдохла обгонка, и нельзя было не с кика не со стартера завести, упарился его толкать, идет юзом зад и все. Потом кое как завел методом кик+стартер
-
Ну это и не кроссовый мот если так разобраться. С одной стороны да, без багажника если переборщить с ездой на заднем колесе просто ёпнешься назад и мот уедет от тебя вперед, а с таким багажником есть вероятность ободрать ляшки. Но с другой стороны и кроме багажника много всего плохого может теоретически случиться после падения например на большой скорости или в ДТП. Как повезет с падением ! Коксу на охоту с ружьем и рюкзаком 60 кг ездить, с таким багажом сильно не полихачишь.
-
точняк, бугель, а я думаю на что-то похоже !
-
ЭТо ты правильно фотку выложил, будет другим уроком как без шлема ездить )
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Норм багажник, только гайкам крепления седла я бы не стал доверять, они соплями приварены там, у меня левая гайка отвалилась когда легонько с усилием крутил, когда болт не по резьбе пошёл. Ну может только у меня так.
-
А как умерла то? Восстановить никак нельзя?
-
Здорова, отмечаемся все на карте форумчан, кто прибыл (кнопка вверху страницы). Не в курсе когда открытие сезона, я свой и не закрывал почти, если не считать планового ТО.
-
мусор мог быть на момент когда тек бензин, а когда разобрал мог уже вылететь. Мне кажется из китайского бензошланга могут кусочки резины отпадать периодически и попадать под клапан поплавка. Я когда свой карб разбирал , проверял герметичность клапана так: при перевернутом вверх дном карбе дуешь в него (куда поступает бензин), воздуха вообще не должно проходить нисколько, т.е. поплавок даже под собственным весом должен перекрывать наглухо подачу воздуха на входе. У меня поплавок параллелен. По идее трубка слива находится выше, и сливаться ничего не должно при параллельном поплавке, если нет мусора. Ну попробуй как варинат сделать как пишет toncher, отогнуть немного, чтоб перекрытие клапана наступало раньше чем при параллельном уровне поплавка.
-
Привари, только потом снимать хреново. А как уж умудрился шлицы сточить, болт незатянутый был и много с кика заводил?
-
обычно на покрышках пишется весь диапазон давления (на велосипедных так, на ттре не смотрел) например 2.0-3.0bar На ТТРе у меня табличка висит на хвосте с напоминнаниями всякими по мотегу, давление указано заднее 2.25атм, переднее 2атм
-
На каком-то китайце стоит такой в стоке, на Irbis XR250 вроде
-
Ничего себе у тебя пробег. На сколько хватает подшипников в колесах?
-
Вот, кто не смотрел, фотка с мест событий
-
Гоу все на улицу, солнечное затмение смотреть! В 13:19 пик затмения в центральной части России, перекрытие 67%
-
Ничего себе, это ты удачно зашел, форумчан из Китая у нас еще не было. Почем в Китае такой аппарат?
-
Ну вообще то что из цилиндра идут масляные пузыри это не нормально. Можешь сфоткать или на видео заснять что там происходит? У тебя и мот другой судя про профилю. Может просто протянуть крепления поможет
