TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Поздравляю! Стартер крутит а искры нет? Может конечно и не новость, но все-таки) красную кнопку на правом пульте в нужное положение поставил?Двигстоп которая.
-
Привет, поздравляю! Блин , знакомый мотик, точнее этот винил. Ты же БУ купил? Или новый? С виду как новый. Когда-то давно, когда еще присматривался к ттру, встречались фотки этого (или похожего) ТТРа в сети, возможно в контактике или еще где.
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/2422-irbis-ttr-250/?p=80530 катаюсь на этих с начала сезона
-
что значит собирать? по запчастям с нуля собирать чтоли 0_о ?
-
Ну делай, если хочешь, только про отчеты с фотками в эту тему не забывай, если все-таки на раму ттр250 будешь ставить :)
-
Теоретически то можно наверно, но не слышал чтобы такой именно ставили движок. Если движок влезет в раму, почему бы и нет? Остается только закрепить двиг так чтобы плоскость звезд ведущей и ведомой совпадали, ну придется много работать сваркой и болгаркой наверно. А к чему такие извращения? У тебя есть в наличии ирбис без движка и двигатель от CR80? P.s. видел только однаждый что на ирбис ставили другой двигатель, это была водянка 250сс, около 28л.с. от какого то "спорта" Patron-овского кажется
-
Дык накат наверно хуже, если на 1.2атм по ровной грунтовке кататься. У себя делаю по 2атм перед и зад.
-
Странно, по идее логика такая - чем сильнее сжимаешь пружину, тем она становится жестче, тем она сильнее раздвигает амортизатор и соответсвенно раздвигает его до конца, мот становится максимально высоким, для его хода аморта. А когда мы распускаем пружину, она становится мягкой, и из-за этого мот может проседать от небольшого веса, или даже под своим весом, если пружина совсем слабенькая, т.е. она даже аморт будет не до конца раздвигать(если совсем слабая), мот будет ниже.
-
А внешний диаметр такой же? Надо какие-нибудь шайбы точить или ставится без доработок?
-
Сам то где купил и за сколько?) Ну и как ощущения на ходу, по кочкам?А если второго пассажира посадить, не просядет полностью?
-
Я чет не понял 0_о если ты распускаешь пружину, мот наоборот просесть может(ну если пружина уже слабая). А когда закручиваешь, пружина становится жестче=мот поднимается. А не наоборот.
-
Такая? http://евроавто.рф/parts/mercedes-benz/truck-actros-i-1996-2002/prujina-kabinyi/
-
Круть, а где купить такую? внешний диаметр такой же, встает нормально на место? Ну и как , на ходу испытал уже, не раскачивает на кочках? Какие были причины замены, как и у всех, жестко было?
-
от чего поставил? Подвеска мягче стала, лучше?
-
Я делал, разбирал аморт и менял местами шайбы на поршне. Не особо что-то помогло. тут в теме есть отчет с фотками, примерно год назад было в июне 2013 вроде
-
Привет! Да, высоковато конечно. Если сравнивать с машиной, то у меня на самаре-2 напряжение на ХХ с отключенными приборами 13,8-14,0В(когда все нормально) , в зависимости от температруры за бортом, и это кажется норма. Со светом езди хотя бы тогда чтоли :)
-
Который без ПТС легче весом, и говорят по злее движок(нет балансира), а так же у него жестче задняя подвеска в стоке(зато не умирает аморт), более мощная 530 цепь. В осльном различия тоже есть небольшие, а так такой же почти) -
А что нельзя было на стартере один единственный провод открутить или подрезать? На время хотя бы. Чтоб он перестал крутиться постоянно.
-
чисто Вы так говорите как будто наколенники из КИтая, или конретно с али, все абсолютно одинаковые! Во-первых в наше время у много каких именитых буржуйских брендов (если не у большинства) производство находится в Китае. Во-вторых, любая вещь, хоть даже заказанная из Китая, будет качественной пропорционально своей стоимости. Конечно, если купить колени в Китае за 9,99$ они у вас скорее всего развалятся от первого падения, если не раньше. А если купить за 50$, может и прослужат нормально. Есть нормальные чисто китайские фирмы, в частности специализирующиеся на экипировке. По поводу "лучше не экономить, купить сразу подороже" — такой вариант тоже не всегда уместен, например тем, кто катает не профессионально и не часто, или тем кому нужны колени на первое время, и для таких случаев лучше колени за 50$, чем ничего.
-
посадочное место под подшипники чтоли ушаталось?
-
Не забудь печать на изделиях ставить =вовик= !
-
Мне понятно теперь! В другой раз когда полезу регулировать, даже не буду смотреть никакие метки(у меня они все-равно нарушены походу), а выставлю ВМТ по этому способу.
-
А ну все, понял, во втором ВМТ давления не будет на свече! :)
-
Да, так мы узнаем что поймали ВМТ. Но их два за каждый полный цикл.
-
Все хорошо, но не написал как не спутать ВМТ на такте сжатия от ВМТ в конце выпуска (Я то знаю, но мало ли может для кого-то будет полезно)
