TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Кстати насчет цоколя фары полный провал. Вроде как ТТР 250 2013 года позиционируется как доработанная версия первого ттра, с исправлением косяков первой модели. Но вот есть такие мелочи, которые ну вообще не поддаются логике: цоколь для редкой маломощной лампы, 428-я цепь :( Сюда можно еще меньшую мощность двигателя вписать — наличие балансира, который сжирает мощность, спорный момент. Так что по факту получилась не доработанная версия, а просто другой мотоцикл! -
Для их подстригать? Всегда с ними катался.
-
ну уж триальная резина ET-01 вообще не рыба ни мясо на наш мот.
-
на один ноль побольше ,а если точнее, то 1 фунт = 453 грамма
-
Толсто! :-D P.S. трогал много раз цепь после покатушек, в самом "худшем" случае она была чуть тепленькая)И то это это в сухую и жаркую погоду!
-
Что-то не пойму,как наличие уловителя влияет на растяжимость цепи?Она в уловителе свободно ходит,с чего бы ей растягиваться.
-
Видел пару раз объявления о продаже, продавали те,кто покупал для себя.Сомнительный апгрейд ИМХО. Интересно как поведет себя гидропривод зимой.
-
Привет! Скрин ниже. Поправить надо бы.
-
Привет. Будет удобно, если добавить в форум под сообщения кнопку "Цитата выделенного текста",. Работает так: выделили мышью нужный текст, нажали кнопку, и в форму ответа попадает цитата нужного текста, а не все сообщение. Сейчас можно в принципе и нажать "Ответить" после чего удалить ненужное из цитаты, оставив соответственно нужное, но на это нужно больше времени. И многие этим не заморачиваются и отвечают на сообщения ничего не удаляя, а многокатно цитируя, в итоге получаются такие "портянки" немаленькие. К тому же в одном сообщении может быть несколько вопросов и чтоб нормально ответить с цитированием без лишнего, нужно повозиться. Не зря на многих сайтах есть такая фича, "цитирование выделенного текста " на forum.watch.ru например. Да там другой движок и сам сайт древний, но функция полезная. Я не спец в сайтостроении, но думаю современные нанотехнологии позволят и наш сайт модифицировать!
-
И что же это если не секрет? http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3283&p=52952
-
Это не плохой вариант избавится от тросика. Ну и по надежней. У меня самого пока информации по этой теме не много. А что не так с тросиком, часто ломается?
-
Вот про переделку цоколя под лампу H4 http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3283&p=51623 На 39 странице wadikz писал про установку линзы биксеноновой со ссылкой где купить.
-
Где компоненты будешь брать? Тоже думаю о гидравлике Стас, все сложное перед нами !!! Проверяем рабочий ход заднего тормозного цилиндра, доробатываем его или совсем точим новый и имплантируем товарища в нужное место!!! Пока я особо не заморачивался, но процентов 70, что все будет уютно и рабочеспособно. Я что-то не пойму, ты хочешь из заднего тормозного цилиндра замутить гидравлический привод сцепления? :) Но зачем так изощряться, если есть готовые решения, например http://www.aliexpress.com/item/Hydraulic-clutch-level-master-cylinder-for-dirt-bike-pit-bike-use-with-FREE-SHIPPING/533119621.html Только это для пита, гидра коротковата, просто первое объявление что попалось. Нужно длину гидролинии подобрать на наш. И никакого колхоза
-
Я разве такое говорил?? :) Тогда тем более ну его нафиг, если это даже и не масло а некая жидкость. Нормальное моторное масло уже содержит необходимые моющие присадки, и чего надо отмоет) я понял что не навязываешь! Я тоже свое не навязываю. Каждый имеет свое мнение по обкатке, основанное на личном опыте, опыте знакомых и т.д. Каждый сам выбирает как обкатывать и обкатывать ли вообще. Свято верить китайским мануалам не стоит конечно!
-
Вот это неправильно ИМХО, тут я соглашусь с инфой из статьи grot777, что с завода залито самое дешевое масло, которое защищает разве что от ржавчины, и перед обкаткой его нужно незамедлительно слить. Насчет промывки между сменами масла, тоже спорный момент. Промывка из себя представляет самое дешевое масло наверно и полностью оно не сольется, в итоге когда потом зальешь нормального масла, получишь смесь из нормального масла и промывки. Ладно там ей пользуются когда воды хапнут в картер, или когда движок закоксованный моют, а так просто при обычной смене масла...ну его нафиг я считаю. А так в целом в остальном все правильно описал, согласен что не надо крутить много движок на обкатке и за температорутой следить. Ну перегревать и после обкатки нельзя в общем-то. А еще, насчет дать "просраться" минут 40-60 ехать 80-90км\ч и это после 600км пробега ,я бы тоже не стал :)
-
а точно уверен что треск именно из коробки? Может цепь? Слей масло, если шестерни какие-то развалились, с маслом должны слиться кусочки металла. У себя за время эксплуатации после смен масла нашел уже с десяток мелких зубьев, с шестерни стартера я так предполагаю. Ирбис 2012
-
Не всё в этой статье подходит для всех мотоциклов. Наример продолжительность обкатки там указана 3000км и смена масла после обкатки раз в 2000км, объем 1 литр. Не у всех же так!! Кто-то ведь прочитает и будет делать так!
-
Ну "на порядок" это в 10 раз, вряд ли настолько лучше он :) "Двигатель резвее. С бензонасосом. " Зачем ему бензонасос, бак вроде выше карбюратора, или самотеком уже не поспевает бензин течь в карб, с таким резвым двигателем?! Может они неправильно выразились, и имели ввиду карбюратор с ускорительным насосом, это более вероятно. Остальные изменения не так интересны, с мощностью конечно непростительная опечатка :( прибавил три лошади в мощности и 25(!)кг веса. Надеюсь это тоже опечатка..
-
Хм, на сайте ирбисмоторс ни слова об этом новом XR. Поиск в сети привел только к одному объявлению о продаже, в Казани. Судя по фоткам, действительно IRBIS и действительно XR250. По внешнему виду почти такой же, правда на баке какие-то светульки прилепили. Колеса меньше. Приборку не видно. Заявленная мощность 25л.с. Цена 69950р. В описании сказано, что охлаждение воздушно-масляное, но что-то масляного радиатора я на фотках не вижу. Но двигатель внешне другой, однозначно. Вроде без балансирного вала. Если мощность действительно соответствует заявленной, то это интересный аппарат.
-
как временное решение, пока не купишь новый замок зажигания, чтоб покататься, попробуй тупо отсоединить фишку замка зажигания, и завести, на старом ттре этот способ действует. P.S. все на свой старх и риск :) разрешается заводить этим способом только СВОЙ мот!
-
Не знаю как вы катаете с такими погрешностями) Фирменный велокомпьютер стоимостью ~1000р, решает проблему неправильного отображения скорости. У самого такой, проводной, от сигмы модель бц 1009. Скорость на нем и на GPS 1в1. Так же как бонусы есть отображение максимальной, средней скорости и т.д.
-
А причем тут расход бензина(какой сейчас раход кстати)? Ты же ранее писал что добился идеального процента СО в 2%(проверял на газоанализаторе) в средней проточке. Получается сейчас, опуская иглу, ты смесь обедняешь.
-
А вот это спорный момент. Т.к.под крышкой ведущей звезды полно песка набивается, литол может только собрать на шлицы звезды всю грязищу, превратясь в хорошее абразивное месиво, что только ускорит износ, ИМХО.
-
Вот он. Нажми на фото чтобы увеличить. А что это висит над кожухом цепи за коробочка?Для инструмента чтоли бардачек?
