bord-51 Опубликовано 5 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 5 марта, 2017 Эх скукотень у нас! Даже особенности открытия топливного краника готовы обсудить на пару страниц. То ли дело стелс или ирбис 2 Цитата
san Опубликовано 5 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 5 марта, 2017 Да, вчера только думал, сезон скоро, надо мот подготовить, приехал в гараж, обошел пару раз вокруг мота, блин, чё тут подготавливать, всё смазано, крутится, вертится... 3 Цитата
bord-51 Опубликовано 5 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 5 марта, 2017 А я после НГ всё сделал. Только сферический линка не поменял, хотя уже надо бы - заранее забыл заказать. Нашёл вчера на али 4шт за 700р, заказал. Только решил попробовать без набивки - посмотрю как будет сталь по стали жить. Ну и всякие всякости заказываю потихоньку, чтоб как потребуется на заказ время не терять: цепь, звёзды, колодки, сальники пера с пыльниками. Другие разные сальники в спец магазе прикупил, чтоб было. Тубус для инструментов новый знакомые с Москвы привезли. Канализационная труба на 75мм оказалась жутким дефицитом наших краях, а то 110ю трубу большим зубастым колесом трёт на хороших кочках. А в 50ю нифига не лезет Цитата
modest Опубликовано 6 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 6 марта, 2017 11 часов назад, bord-51 сказал: А я после НГ всё сделал. Только сферический линка не поменял, хотя уже надо бы - заранее забыл заказать. Нашёл вчера на али 4шт за 700р, заказал. Только решил попробовать без набивки - посмотрю как будет сталь по стали жить. Ну и всякие всякости заказываю потихоньку, чтоб как потребуется на заказ время не терять: цепь, звёзды, колодки, сальники пера с пыльниками. Другие разные сальники в спец магазе прикупил, чтоб было. Тубус для инструментов новый знакомые с Москвы привезли. Канализационная труба на 75мм оказалась жутким дефицитом наших краях, а то 110ю трубу большим зубастым колесом трёт на хороших кочках. А в 50ю нифига не лезет А сальники вилки что, проблемы доставляли? Цитата
bord-51 Опубликовано 6 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 6 марта, 2017 Левое перо жирноватое было в конце сезона, после продубаса. А правое на морозе откровенно подтекало, хотя левое на морозе отработало лучше. Причём левый сальник оригинальный, а справа ATHENA. Заменить правый пришлось потому, что сальник заменённого по гарантии пера потёк сразу. Цитата
Zdanoviv Опубликовано 9 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2017 Доброго времени суток! На тему начала мотосезона. Сегодня пошел в гараж, проведать железного коня (на прикол ставил в октябре или ноябре, точно не помню). Мот 2014 г., куплен в декабре 2015 г., аккумулятор гелевый. В общем пришел, пару раз крутанул кикстартер, открыл краник бензобака (ничего не сливал, свежий бензин не заливал), включил зажигание, крутанул киком пол оборота, мот завелся сразу. Я даже почувствовал флюиды радости и восторга от него, застоялся! Заглушил, крутанул электростартером, завелся сразу! Короче я не выдержал, прокатился немного, это счастье! Теперь нужно купит ОСАГО и вперед! Подскажите кто, как и чем заряжает гелевые аккумуляторы? Цитата
Electronnorilsk Опубликовано 10 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 10 марта, 2017 Добрый всем, скажите стопора на шины какие покупать, 1.6 и 2.15? Цитата
Shoot Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 В 10.03.2017 в 00:16, Zdanoviv сказал: Доброго времени суток! На тему начала мотосезона. Сегодня пошел в гараж, проведать железного коня (на прикол ставил в октябре или ноябре, точно не помню). Мот 2014 г., куплен в декабре 2015 г., аккумулятор гелевый. В общем пришел, пару раз крутанул кикстартер, открыл краник бензобака (ничего не сливал, свежий бензин не заливал), включил зажигание, крутанул киком пол оборота, мот завелся сразу. Я даже почувствовал флюиды радости и восторга от него, застоялся! Заглушил, крутанул электростартером, завелся сразу! Короче я не выдержал, прокатился немного, это счастье! Теперь нужно купит ОСАГО и вперед! Подскажите кто, как и чем заряжает гелевые аккумуляторы? Не парьтесь, он сам зарядится во время покатушки. Если уж очень хочется то пришлите зарядку для LiPo типа imax. Но из личного опыта, прошлой весной у товарища аккумулятор сел в 0. Привязал его мот к моему и завели кое как. После первой показухи мот заводился сам. Цитата
bord-51 Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 2 часа назад, Shoot сказал: Не парьтесь, он сам зарядится во время покатушки. Если уж очень хочется то пришлите зарядку для LiPo типа imax. Но из личного опыта, прошлой весной у товарища аккумулятор сел в 0. Привязал его мот к моему и завели кое как. После первой показухи мот заводился сам. Очень дурной совет. Гелевый, то бишь свинцовый, аккум разряженный в ноль, нельзя заряжать от борт сети. вернее конечно можно, моту это не повредит, но ожидать многолетнюю работу этого аккума в дальнейшем не следует. Дело в том, что в сильно разряженном аккуме образуются тяжело растворимые соли свинца. Преобразовать их обратно в кислоту и свинец можно только высоким напряжением, более 15 вольт и в течение многих часов. Разумеется процедура эта проходит на самом минимальном токе (0,1 -0,2 ампера для ёмкости 9 а/ч) и постоянным контролем температуры, чтоб герметичный аккум не вздулся. Если эти тяжело растворимые кристаллы сразу не победить они начнут разрастаться, убивая аккум. Победить их в дальнейшем будет невозможно. Бортовая сеть мота (любого, да и авто тоже), в купе с режимом эксплуатации (частые запуски двс, много потребителей ) не создаёт условий для растворения этих солей. 1 Цитата
егерь Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 В 09.03.2017 в 23:16, Zdanoviv сказал: Мот 2014 г., куплен в декабре 2015 г., (ничего не сливал, свежий бензин не заливал) крутанул электростартером, завелся сразу! Молод, ещё, мот, - горяч!))) 1 Цитата
Electronnorilsk Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 Всем привет, скажите средние отверстие линка, там хрень с тремя отверстиями внутри стоит, она должна внутри линка вращаться , у меня она колом стоит, разобрал сегодня подвеску заднию до конца, предыдущий хозяин где линк крепится к раме, воткнул болт с полной резьбой(болт с резьбой от шляпки до конца), болт разбило и линк болтался, и смотрю с права вилка ( это на что задние колесо ставится) билась о раму, образовалась вмятина 8мм, полукруглая, вот такое бывает, и ещё чтоб снять амортизатор, пришлось снять воздухан, снял карб, а вот короб воздухана снять очень тяжело, ни как ни хочет вылазить, еле с поворотом вытащил, может есть совет по демонтажу и монтажу короба Цитата
Zdanoviv Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 1 час назад, bord-51 сказал: Очень дурной совет. Гелевый, то бишь свинцовый, аккум разряженный в ноль, нельзя заряжать от борт сети. вернее конечно можно, моту это не повредит, но ожидать многолетнюю работу этого аккума в дальнейшем не следует. Дело в том, что в сильно разряженном аккуме образуются тяжело растворимые соли свинца. Преобразовать их обратно в кислоту и свинец можно только высоким напряжением, более 15 вольт и в течение многих часов. Разумеется процедура эта проходит на самом минимальном токе (0,1 -0,2 ампера для ёмкости 9 а/ч) и постоянным контролем температуры, чтоб герметичный аккум не вздулся. Если эти тяжело растворимые кристаллы сразу не победить они начнут разрастаться, убивая аккум. Победить их в дальнейшем будет невозможно. Бортовая сеть мота (любого, да и авто тоже), в купе с режимом эксплуатации (частые запуски двс, много потребителей ) не создаёт условий для растворения этих солей. Так как-же все-таки заряжать гелевый аккумулятор? Цитата
серж 500 Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 (изменено) всем привет , сегодня бэмчик , реанимировал заменил генератор , магнит - ранние описывал проблему , от 1200 - до3500об .. больше не крутил , зарядка есть 14,2 вольта ну и фоты раздолбаных деталей Изменено 11 марта, 2017 пользователем серж 500 3 Цитата
серж 500 Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 (изменено) Изменено 11 марта, 2017 пользователем серж 500 Цитата
серж 500 Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 (изменено) фото подшипника линка амортизатора , этот подшипник сделан из сыромятины , легко гнётся, , берется напильником без труда , проводил эксперимент с двумя старыми подшипниками , у всех такого качества сыромятина или только у меня ? Изменено 12 марта, 2017 пользователем серж 500 Цитата
серж 500 Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 2 часа назад, Electronnorilsk сказал: Всем привет, скажите средние отверстие линка, там хрень с тремя отверстиями внутри стоит, она должна внутри линка вращаться , у меня она колом стоит, разобрал сегодня подвеску заднию до конца, предыдущий хозяин где линк крепится к раме, воткнул болт с полной резьбой(болт с резьбой от шляпки до конца), болт разбило и линк болтался, и смотрю с права вилка ( это на что задние колесо ставится) билась о раму, образовалась вмятина 8мм, полукруглая, вот такое бывает, и ещё чтоб снять амортизатор, пришлось снять воздухан, снял карб, а вот короб воздухана снять очень тяжело, ни как ни хочет вылазить, еле с поворотом вытащил, может есть совет по демонтажу и монтажу короба это норма Цитата
bord-51 Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 1 час назад, Zdanoviv сказал: Так как-же все-таки заряжать гелевый аккумулятор? Те же правила что и для других свинцовых АКБ. 0,1 от емкости. 9 * 0,1 = 0.9 ампера. Годится любая зардка для АКБ с плавной регулировкой тока. Аккум такой как я понял: Цитата
Shoot Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 Bord-51, Zdanoviv, извиняюсь, попутал с LiPo. Цитата
Jhonkin Опубликовано 11 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2017 4 часа назад, Electronnorilsk сказал: может есть совет по демонтажу и монтажу короба Не могу найти свое сообщение, поэтому дублирую: Установка: Разворачиваем фильтр: Под углом вставляем в раму: Потихоньку разворачиваем в привычное положение и двигаем на штатное место P.S. Будь добр, заполни профиль 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.