discoproff Опубликовано 22 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2017 Подскажите, какое масло заливать в мотард 200? Motul не жирно будет для него?)) Цитата
Willi Опубликовано 22 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2017 Я залил 10W-40 Лукойл Люкс за 170-00 руб./л, т.к. смысла не вижу в дальнейшей заливке Motul при нынешнем курсе рубля в мот 80-х годов разработки! 1 Цитата
Evis Опубликовано 22 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2017 Тоже перешла на лукойл. Полет нормальный. меняю через 3 т. Цитата
modest Опубликовано 23 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2017 10 часов назад, Evis сказал: Тоже перешла на лукойл. Полет нормальный. меняю через 3 т. Я через 2т.км меняю. Цитата
ars523 Опубликовано 23 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2017 Я каждую тысячу, лукойл армортек. 3 Цитата
MEN Опубликовано 23 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2017 Я пользую масло Eni полусинтетику примерно 500 р литровка(в Ямаху 125)и ZIC полусинтетику примерно 350 р литровка(в БМ 200). А люди верно говорят-разработка двигателя лет тридцать назад проходила и тогда минералка в ходу была. Так что к маслу он неприхотлив. Менять можно раз в 4 тысячи. Чаще особого смысла нет. Оно не успеет "постареть" Цитата
modest Опубликовано 24 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 24 мая, 2017 21 час назад, ars523 сказал: Я каждую тысячу, лукойл армортек. Мажор!))) 3 Цитата
парчаапи Опубликовано 24 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 24 мая, 2017 Мобил супер3000 синтетика. И в машину и в мопед. Цитата
Jhonkin Опубликовано 27 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 27 мая, 2017 (изменено) В 19.05.2017 в 12:23, Gudhan сказал: Подскажите как у вас проходит трос сцепления,а то я как то не доволен как у меня, ибо есть небольшие изломы у рычага на руле.У меня он проходит под замком зажигания и впереди рулевого стакана(так и было с завода). Вроде писали уже, трос должен ходить свободно, нигде не цепляться и сильно не перегибаться. Снял видос, как идет у меня. Изменено 27 мая, 2017 пользователем Jhonkin 2 Цитата
Gudhan Опубликовано 27 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 27 мая, 2017 Jhonkin, за видио отдельное спасибо!Про то что они не должны перегибаться и цепляться и сам не раз писал) На 200 трос к двигателю подходит с права а не слева как на 250 и у тебя плюс, что не стоит родная фара и приборка с замком(?) это и дает пространство.В моем случае трос пришлось вести под приборкой и замком зажигания это и дает излом вниз. 1 Цитата
Jhonkin Опубликовано 28 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2017 (изменено) Я свой тоже проложил не сразу, а примерялся много раз - выверял оптимальную траекторию, так что пластиковые стяжки в помощь и экспериментировать ) Изменено 28 мая, 2017 пользователем Jhonkin Цитата
QINGQI 200 Опубликовано 29 мая, 2017 Жалоба Опубликовано 29 мая, 2017 (изменено) привет,никто не сталкивался с центральным амортизом? на 1500 км выдовило масло Изменено 29 мая, 2017 пользователем QINGQI 200 Цитата
partizan661 Опубликовано 1 июня, 2017 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2017 Доброго времени суток. Подскажите как выглядят резиновые втулки,через которые крепится переднее крыло?И есть ли внутри неё металлическая втулка? С чего подходит?А то купил мот без пластика.Новый пластик купил,и закрепить хочется правильно. Цитата
bord-51 Опубликовано 2 июня, 2017 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2017 11 часов назад, partizan661 сказал: Доброго времени суток. Подскажите как выглядят резиновые втулки,через которые крепится переднее крыло?И есть ли внутри неё металлическая втулка? С чего подходит?А то купил мот без пластика.Новый пластик купил,и закрепить хочется правильно. http://xn--e1ajbcdbmablzd.xn--p1ai/catalog/index.php?SECTION_ID=324 поз.4 метал втулка с буртиком. её задача позволить затянуть болт не раздавив резинку поз.5 резинка - плоский бублик с прорезью снаружи, чтоб отверстие крыла вставить. Можно поискать что-нибудь похожее в авто магазинах, используются для прокладки проводов через отверстия в кузове. У меня, в отличии от схемы, втулка с буртиком со стороны болта вставляется и никаких шайб. А детали №6 нету. Цитата
Electronnorilsk Опубликовано 5 июня, 2017 Жалоба Опубликовано 5 июня, 2017 10 ШТ. Мотоцикл Резиновые Прокладки Болтов Замена Для Honda для Yamaha для Suzuki для Kawasakihttp://s.aliexpress.com/QrMrQ7fY (from AliExpress Android) Я тут заказал 2 Цитата
asdfghgghjdhg Опубликовано 8 июня, 2017 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2017 Прикрепляю файлы с разметкой для создания наклеек на пластик. Версия для мотарда 200. Два варианта, отличия в наклейках на бак, кому как больше нравиться. Формат - CorelDraw 11. motard200v1.cdr motard200v2.cdr 1 Цитата
asdfghgghjdhg Опубликовано 8 июня, 2017 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2017 А мне подскажите, пожалуйста. Пришла сигналка с али, две схемы подключения: для AC ignition напрямую и для DC ignition через реле. Нигде не нашел инфы, какой тип зажигания стоит, только что CDI. И если через реле подключать, то что за релюха должна быть? Цитата
NAG Опубликовано 9 июня, 2017 Жалоба Опубликовано 9 июня, 2017 Имеется ввиду электрооборудование переменного или постоянного тока (если стоит аккумулятор, то сеть постоянного тока). Разница по схеме в том, что в левом варианте управление зажиганием идет минусом, а в правом - плюсом. ИМХО на моте, тем более таком легком как наш, ставить блокировку зажигания не имеет смысла, поскольку вероятность что воры его будут заводить на месте стремится к нулю, а вот вероятность заглючить китайского реле и отрубить движок в самый неподходящий момент достаточно высока. А что за сигналка? Цитата
asdfghgghjdhg Опубликовано 9 июня, 2017 Жалоба Опубликовано 9 июня, 2017 (изменено) Steelmate 886E. Да, конечно, смысла особого нет, но если есть, почему не прикрутить? Изменено 9 июня, 2017 пользователем asdfghgghjdhg Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.