eger Опубликовано 9 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 9 мая, 2011 Продолжаем разговор... Поездил с термометром на борту - забавно, опытным путём определил вилку нормального температурного режима - 80 - 135 градусов, при 140 начинает пованивать, но думаю, что и 160 ещё не критично, хотя уже надо поберечся. Удивило то, что разогретый двиг остывает работая на холостых причем довольно быстро, ну скажем при стоянке перед светофором (со 122 до 118), это приятно - значить толчея в пробках воздушнику не страшна. Так-же этот двиг очень быстро остывает будучи заглушенным, даже в тёплую погоду в безветрие, достаточно трёх-четырёх минут чтобы температура со 138 понизилась до 105. Теперь смело лезу в самые дебри - всё под контролем и перегрев не страшен. Удивило то что разница температур при езде "вдвоём" и "один" совсем небольшая - от силы градусов 5, причём без разницы - что по шоссе, что по грязи. На нагрев движка решающее значение влияют "обороты" - что на первой, что на пятой, при 3 - 3.5 тысячах двиг греется мало,ближе к 4000 и чуть больше - начинает набирать температуру, но не выше нормальной, а вот от 5000 и более нагрев идёт очень быстро, и чем выше обороты тем быстрей, но достаточно проехать минут пять при 4000 - и температура начинает снижаться. В гору - температура повышается, с горы - понижается, причём очень заметно! Ветер влияет по разному,езда на большой скорости против ветра вызывает больший нагрев двигателя ( и по фигу ему, что казалось бы - обдув лучше...) чем при езде по ветру, а ехая на первой - третьей передачах - всё совсем наоборот - ветерок остужает... Как я закрепил датчик и индикатор видно на этих фотографиях Подробно на этом останавливаться не буду, делал наскоряк, единственно следуя совету производителя индикатор загерметизировал наглухо и ещё в корпус положил пакетик селикагеля - чтоб уж наверняка сырость не пробралась! 4 Цитата
andrey 71 Опубликовано 9 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 9 мая, 2011 eger Спосибо за инфу-очень ценная.а я наоборот раньше пёр на ветер и думал,что двигатель так быстрее остывает. Ёще хотел узнать-как влияет на температуру октановое число бензина? Цитата
eger Опубликовано 10 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 10 мая, 2011 eger Спосибо за инфу-очень ценная.а я наоборот раньше пёр на ветер и думал,что двигатель так быстрее остывает. Ёще хотел узнать-как влияет на температуру октановое число бензина? Хм-м? Насчёт влияния бензина не думал - надо будет как-нибудь проверить. Цитата
Serg 1981 Опубликовано 16 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 16 мая, 2011 Всем привет! Подскажите пожалуйста какой должен быть нормальный провис у цепи?(45-50мм) прочитал на одном из форумов, но мне кажется что это много. И еще вопросик, когда глушу свой эндуро 200 не ставля на нетралку, а на скорости то у цепи нижняя сторона провисает, а верхняя натягивается как струна, после того как ставлю на нетралку все становится ок, так и должно быть? Спасибо Цитата
Alex32net Опубликовано 16 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 16 мая, 2011 Я пытался заказывать в спец магазине но результат нулевой! Цитата
Alex32net Опубликовано 16 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 16 мая, 2011 Я там смотрел уже спасибо. Мне нужен на новый т.е. на чёрно-оранжевый. Цитата
eger Опубликовано 16 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 16 мая, 2011 В моей инструкции обозначено - 20-30мм. Вывеси колесо и крутни, понаблюдай за цепью, в каком-то положении она будет провисать больше, а в каком-то меньше - вот в этом-то положении и следует регулировать провис. Второй вопрос немного удивил - чего ты на цепь-то смотришь - когда глушишь? Или это как-то проявляется нездорово? Я так понял ты глушишь на передаче с выжатым сцеплением? Если так - то "ЭТО" нормально, сцепление в маслянной ванне даже будучи полностью выключенным - всё-равно немного "ведёт" и, соответственно, натягивает цепь, но вот если выключенное сцепление "ведет" уж очень сильно (на БээМе так быть не должно, покрайне мере на моём моте сцепление выключается гораздо полнее чем на ЯВЕ и на ИЖе, что, кстати, мне очень понравилось...)тогда надо регулировать... Цитата
Serg 1981 Опубликовано 17 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2011 Да я когда глушу на цепь не смотрю, просто бывает так - выжал сцепление, остановился поставил не включая нетралку, смотрю, верхняя сторона цепи натянута-нижняя наоборот имеет большой провис. А вообще у меня провис большой(40-50мм) хотя прошел всего 500км, в том году подтянул немного-садишься вдвоем и цепь натягивается как струна, пришлось ослабить.И гайка облизывается когда ее начинаешь ослаблять. А так сцепление не ведет. Спасибо Цитата
eger Опубликовано 17 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2011 Пожалуйста! Цепи - что родные, что совковые - растягиваются на "УРА", я всё время ежжу "вдвоём" и подтягиваю цепь после пары тройки поездок (200-600км) - стабильно, причём если сухо - цепь почти не "тянется", а стоит поездить по сырому - броды, грязь, дождь... то тут уж цепь вытягивается как резиновая, а гайку крути накидным ключём - тогда она и слизываться не будет. Если честно - то я провис не меряю, а так - "глаз пристрелямши" определяю, лишь-бы перетяга небыло, ну и провиса безобразного тоже... Цитата
Alex32net Опубликовано 17 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2011 Короче все ваши отзывы не стоят ничего!И что не говори запчастей нет и не будет.Я ИМЕЮ ввиду Россию (хотябы центральную)!Так что даже не думайте о покупке! Какая бы не была привлекательная ЦЕНА! Это деньги на ветер! Я не просто так пишу. Это правда ЖИЗНИ! Сервиса нет Запчастей нет о чём дальше можно говорить? ЭТО КИТАЙ ПРОДУКТ! Цитата
ascona2010 Опубликовано 17 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2011 Не..., ну Вы ведь знали- что именно так и будет! Чего теперь изводится. Извечная мечта о халяве в чистом виде. Цитата
Mann Опубликовано 17 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2011 Alex32net, не шуми попусту. Я без особых проблем заказывал запчасти через сайт балтмоторса. Не нравится китай, бери японского динозавра, где тот же кусок пластика будет стоить в несколько раз дороже. И вообще на эндуро наличие пластика играет только эстетическую роль, так что можно и без него ездить :) Цитата
Alex32net Опубликовано 18 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 18 мая, 2011 А без передней вилки можно ездить? На сайте BM запы только от квадроцилов и то не все. Цитата
Mann Опубликовано 18 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 18 мая, 2011 Про вилку речи не было. На сайте балтов все каталоги вывешены, просто прайсы подготовлены для квадров только. Обратись через скайп к менеджерам по запчастям и спроси, чего тебе надо. На мыло не пиши. Цитата
Serge Опубликовано 18 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 18 мая, 2011 Alex32net, не шуми попусту. Я без особых проблем заказывал запчасти через сайт балтмоторса. Не нравится китай, бери японского динозавра, где тот же кусок пластика будет стоить в несколько раз дороже. И вообще на эндуро наличие пластика играет только эстетическую роль, так что можно и без него ездить :) Я писал и звонил на Балтмоторс, ни пластика , ни спиц они не имеют на запчасти. Посоветовали по и-нету полазить и поискать на Сузуку, типа, может подойдет... Цитата
Alex32net Опубликовано 19 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 19 мая, 2011 Вот реальное положение вещей! И это ФАКТ с ним не поспоришь. Но будем надеяться на лучшее. Когда нибудь запчасти появятся. Цитата
Alex32net Опубликовано 25 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2011 Я вышел из положения а вы как хотите. Ни один не дал дельного совета! Цитата
Alex32net Опубликовано 25 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2011 Форум не о ЧЁМ! И ЭТО не шум попусту! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.