KAYO T2 250

[F M]

Про "старых японцев" не знаю, т.к. особо не слежу, а на 1-3 лет б/у цены народ поднял - это логично, т.к. выросли цены и на новые мотоциклы, что на "китай", что на "яп". На днях, с аппетитом глядя на Yamaha YBR-125 по акционной цене 99 тыс.руб., увидел рядом Ирбис.. за те же деньги..(((

[sovic]

Сейчас живого япа можно найти от 80 т.р., если смотреть не без пробега по России, где до капиталки три шага, а с рук, ухоженного. Но япа брать, надо идти учиться, или опыт иметь, или друга травматолога. 

А китай только б/у, покупать новый, в нынешних реалиях - это неразумно.

[F M]

Насчёт "живого за 80 тысяч" - это Вы погорячились.. Я не уверен, что за 80 можно купить даже живого нормального "китайца".. Хотя, у каждого свои понятия о состоянии техники.. У одного моего приятеля старый Suzuki Djebel200 - очень удобный и спокойный эндурик для безамбициозных ездоков, но.. откуда-то капает масло, резина сношена налысо, холостые обороты не держит, и.. такой мотоцикл вполне реально сейчас продать за 100 тыс.руб., ну.. разве что помыть и протереть полиролем.. - я бы не купил его и за 50.

Японские мотоциклы ничем не опаснее китайских..), но за 100 тыс.руб. я бы "японца" не рассматривал.

[serg-84]

80 конечно нереально Япа взять живого. До 100ки только Китай. Ну может только если 2Такта кубов 50-80.

[sovic]

Дык.... Такой мотик ждать и искать надо. Исхожу из того за сколько, мои знакомые покупают и продают, есте-но состояние мне хорошо известно.

80-130 это 2Т, 100-160 4т.

Кайо Т2 от 50, Т4 от 100

А если просто пробежаться по объявлениям, то там или дрова или коллекционные мотики, судя по ценам. 

 

Продам Kayo t4 
Обслужен, масло repsol каждые 5 баков. 
Пробег 21 бак.
Собирал сам, с любовью, второго такого нет! 
Жаль продавать, но обстоятельства(
Спек лист тюнинга и доработок. 
- Руль Renthal Fatbar, подушка на руль Renthal.
- Мягкий пластик от Honda CRF 150R, 250R. В жирной(200 микрон!) графике Rockstar. 
Стандартное крыло , лопухи и !!ФАРУ!! ( в графике) 
отдам в комплекте. Все целое ЕЗДИЛ АККУРАТНО! 
- Карбюратор Keihin с ускорительным насосом.
- Убраны все огрехи литья впускного и выпускного коллектора, доработана выхлопная система, перенабит глушитель, звук стал таким что любой позавидует:) 
- Клапана сброса давления с вилки.
- Алюминиевая короткоходная ручка газа.
- Крепкие рычаги. 
- Защита рук.
- Грипсы Pro taper.
- Усиление камеры в колесах.
- Чехол сидения Honda.
- Силиконовый колпак броне провода.
- Свеча NGK
- Переложена и изолирована проводка. 
- Защита тормозных дисков.
- Промазан полностью, свежие подшипники в ступицах.
- Когда менял карбюратор, поставил двойной трос газа и новый трос сцепления.
СПОРТ ИНВЕНТАРЬ! Есть официальные документы спортивного мотоцикла от Мотофедерации России!!
Едет веселее всякой радиактивной япии типо серовых и подобных.

Срочно ЦЕНА : 115000 р торг
Отправлю в регионы, мотик в Красноярске.

[F M]

Если долго "ждать и искать", то.. можно не дождаться и не найти..)

Если исходить из информации на стандартных ресурсах, вроде автору и авито, или разделов продаж на Форумах любителей определённых марок мотоциклов, то ни о каких ценах на жизнеспособный японский эндурик "за 80 тыс.руб. и т.п." речи уже не идёт, всё дороже.

Насчёт тюнинга могу сказать уверенно - при продаже выгоднее всё демонтировать и отдельно продавать "голый"мотоцикл" и элементы тюнинга.

 

P.S.: на фото очень симпатичный мотик, но.. лично меня, как и многих других потенциальных покупателей, он бы вряд ли привлёк, т.к. без ПТС - это всего лишь красивая игрушка (либо чисто спортивный инвентарь), которая интересна ограниченному кругу людей.

[BosDA]

T2 и Т4 по габаритам недомотоцыклы, это питбайки на больших колесах. Прыгать на них вообще не варик, по пез..де пойдет весь мот начиная с пластилиновых колес....

По сравнению с какими мотоциклами T2 и Т4 считать недомотоциклом?

Если с другими китайскими, то могу сравнить Т2 с ТТР 250Р. Да, дорожный просвет немного меньше - миллиметров на 20, базовое расстояние меньше на 50 мм, седло кроссовое - немного поуже, вилка передняя и маятник тоже немного уступают по ширине. Но и вес тоже меньше килограмм на 25, а мощность больше на 5 лошадей, и на тех кочках, где Ирбис от земли оторваться не мог, Т2 прыгает на 50 см от земли без последствий для пластилиновых стоковых колёс. А если вдруг сравнивать с японцами, то японские конкуренты из "недомотоциклов": Серов, Шерпа, Дегре конечно мощнее, но цена и вес у них как у полноразмерных. Для людей небольшого роста (до 170 мм) самый подходящий вариант, на мой взгляд.

А Т4 - это уже полноразмерный мотоцикл с нормальной подвеской и крепкими алюминиевыми ободами, не Exel конечно, но всё же.

[Kesh0N]

Господа вопрос такой, какой максимальный размер задней покрышки можно поставить при стандарте 110\90 на 18 дюймов? а присмотрел я баллон 150/70 - 18дюймов, вот думаю влезет ли в маятник и не будет ли по цепи тереть?! Может кто ставил шире штатной резину на заднюю ось?! 

[sovic]

Господа вопрос такой, какой максимальный размер задней покрышки можно поставить при стандарте 110\90 на 18 дюймов? а присмотрел я баллон 150/70 - 18дюймов, вот думаю влезет ли в маятник и не будет ли по цепи тереть?! Может кто ставил шире штатной резину на заднюю ось?! 

А линейкой или штангетом не пробовал воспользоваться?

[HomerJS]

Всем привет. Сегодня разобрал прогрессию на новом Т2 и увидел разорванные сальники. Качество сборки никакое. Вопрос от чего подходят сальники в прогрессию Т2?

[sovic]

Малонаполненый капролон и не надо ни сальников ни подшипников. Сальники и подшипники по каталогу можно найти.

[Александр 58]

Всем привет. Сегодня разобрал прогрессию на новом Т2 и увидел разорванные сальники. Качество сборки никакое. Вопрос от чего подходят сальники в прогрессию Т2?

Тоже такая фигня,весь город объехал ничего не нашол,подобрал плотный манжет.В ролингмото заказать можно, но опять такиеже  ставить смысла нет, это дерьмосальники какието , если что то подберу отпишусь

[Dimas85]

На ютубе один человек советовал пройтись по магазинам продающим или обслуживающим рукава высокого давления.

[Samurai]

Кто подскажет, где взять шестерню 2-й передачи (ведомую, 25 зубов) на Т2. Обломало зубчик.

[Stich301]

Привет всем.Купили с сыном т2 250 эндуро 2015 г . По описаниям мота на разных сайтах не понятно сколько у него лошадок и какая кубатура. Где 20лс где 16... 249 или 233 куба . На движке написано 169fmm и номер . Как понять что за двигло хотябы для того чтоб правильно приобретать з.ч.Те же кольца поршневые видел для двиг. Zs 250 bg вроде или бывает св 250 . Запутался уже помогите определится. Как расшифровать 169фмм знаю ,только толку нет.Вроде бы 14 и 15 год движки отличаются?

[Dimas85]

А что, сломалось уже что-то? На kayo.ru спрашивали?

[Stich301]

Да не пока не сломалось ,просто знать надо заранее все подробности. Тем более непоняток столько . Немного напрягает стук цепи на ходу кроме 1 передачи об нижний успокоитель.

[Dimas85]

Смажьте цепь грязью хорошенько, звук исчезнет ;) Вообще, заметил, что цепь бряцает после очередной необходимой натяжки - провис уменьшается, расстояние до нижней части маятника тоже. После пары сотен км цепь провисает и звук исчезает до очередной подтяжки. Ну и газ плавнее отпускайте - тоже поможет.

[Александр 58]

Смажьте цепь грязью хорошенько, звук исчезнет

:blink:

[sovic]

сколько у него лошадок и какая кубатура. Где 20лс где 16... 249 или 233 куба . На движке написано 169fmm и номер . 

лошадок, по ощущениям, 17-19, точнее никто не скажет. Тестов не делалось. По маркировке двигателя, стоит поршневая 69 мм. . По факту 65.5 - 223 куб.

На китайце, прежде чем что-то заказывать надо разобрать, все промерить и тогда покупать. Двигатель у вас верхневальный.