BM ENDURO(Motard) 250

[nomad7]

верно на 8, но в будущем же понадобится на 7

 

при снятии крышки аозьми кусока резины-камеры, делай в ней дырки и выкрученный болт сразу тада вставляй.

не потеряются и расположение не забудется.

[VET]

верно на 8, но в будущем же понадобится на 7

 

при снятии крышки аозьми кусока резины-камеры, делай в ней дырки и выкрученный болт сразу тада вставляй.

не потеряются и расположение не забудется.

Спасибо.

[Steep]

Сегодня был в гараже, хотел заняться заменой рычага заднего амморта, но честно говоря не совсем понял как ее правильно снять. Неужели нужно снимать маятник, что бы поменять этот рычаг?

[егерь]

Если сумеешь подлезть ко всем (трём) болтам, то не надо. Но, вот подлезешь-ли - не знаю...

 В мануале есть фотки как разбирать сей узел.

[Steep]

Глянул мануал, там показано как снять маятник и эту штуку. Все в картинках, все понятно. Завтра попробую подлезть не снимая маятника

[егерь]

Удачи!

[VET]

Продолжил читать темы по Sagitta SNS-250 Jedi / Loncin LX250-7 /  Minsk C4 250 и особенно в группе вконтакте очень много дельных постов по двигателю и карбюраторам. Там кто-то даже от явы карб заказывал. Так же там была ссылка на байкпост, где чел ставил на саггиту четырёхклапанную тюненную голову и гильзу на 300 кубов для GN250. Писал что слишком много гемороя и не советовал этим заниматься.

Советую почитать всем, кто что-то хочет намутить с движком.

[Steep]

Кстати, я скоро буду заказывать карбюратор от GN250/300 с ускорительным насосом. Думаю прыти у мотика должно будет прибавиться!

[nomad7]

вернулся с дальняка на 1000км,  прыти в моте и так достаточно.

рабочая лошадка.  

кроссачом он не будет,

а по асфальту больше 110 на таком шланге ездить все равно неудобно и сдувает

 

коромысло это снимается без снятия маятника. там как раз хватает подлезть и открутить.

пред с завода писал что это коромысло в сборе они продают.

[EL_FLame]

вернулся с дальняка на 1000км,  прыти в моте и так достаточно.

рабочая лошадка.  

кроссачом он не будет,

а по асфальту больше 110 на таком шланге ездить все равно неудобно и сдувает

 

коромысло это снимается без снятия маятника. там как раз хватает подлезть и открутить.

пред с завода писал что это коромысло в сборе они продают.

Как на нем в дальняк едется? Хочу 200 км в одну сторону поехать. Еще подскажи пожалуйста как связаться с представителем завода?

[wwwit]

вернулся с дальняка на 1000км,  прыти в моте и так достаточно.

рабочая лошадка.  

кроссачом он не будет,

а по асфальту больше 110 на таком шланге ездить все равно неудобно и сдувает

 

коромысло это снимается без снятия маятника. там как раз хватает подлезть и открутить.

пред с завода писал что это коромысло в сборе они продают.

не согласен с тобой по поводу кросача, сравнивал я с кросачем, прокатился, наш, ничем не уступает, чисто трансмиссия другая за счет большой задней звезды, размером с тормозной диск, и чуть выше передняя вилка, в остальном тоже самое, кто захочет из нашего сделать кросач по моему мнению плевое дело...  

[mva994]

ИМХО, это не аппарат для кросса. Совсем не тот. Он по предназначению больше похож на джебель 200/250, который в свою очередь разрабатывался как неприхотливая лошадка для фермеров, лесников и т.д.

[MucTep]

Всех, с Пасхой! Христос воскресе!

nomad7, ты случаем не в Тамбовскую губернию катал?  :)

[nomad7]

Всех, с Пасхой! Христос воскресе!

nomad7, ты случаем не в Тамбовскую губернию катал?  :)

не в тверскую. по м9

http://moto-ru.livejournal.com/8314786.html?thread=178892194#t178892194

 

 

 

Как на нем в дальняк едется? Хочу 200 км в одну сторону поехать. Еще подскажи пожалуйста как связаться с представителем завода?

через 100км попа затекает.

на сайте http://baltmotors.ru/contacts

[Leshiy]

Немного фоток:

 

вылет вилки с проставками

 

рычаг КПП

 

звезда с проставкой

новый руль

новый хвост

старый руль

[СЕ� ЕГА1305]

Добрый вечер! Двигатель медленно скидывает обороты, крутанул на холостых ручку газа, обороты двигателя подняли и только через несколько секунд начинают падать.... Иногда останавливаешься и обороты сами повышаются до 2 тысяч...... может кто знает в чем дело?

[СЕ� ЕГА1305]

Leshiy, что сделал с задним стоп-сигналом? и как госномер прикрутил?

[VET]

Короче такие вот дела....

 

Не идентичные движки у нас с сагиттой и минском, лохонулся я.
Нахрена вот они этот выступ сделали/убрали?????


А теперь о причинах выдавленной прокладки: верхний винт крепления правой крышки, где прокладку-то и выдавило, был ВООБЩЕ НЕ ЗАКРУЧЕН!!!! Это просто П*ЗДЕЦ!!!! Остальные винты откручивались также с помощью двух пальцев, но правда уже при помощи головки на 8. Я в шоке просто. А дилер-то при покупке уверял, что они ВСЁ ВСЁ ВСЁ проверяют!!!! Не, я понимаю там подножки плохо прикрутить, пластик, рычаги, но блин крышку движка на сопли повесить! Еще бы мне перья вилки в траверсах отверткой бы затягивали - вообще супер было-бы. Прошёлся по другим легко доступным винтам на движке - вроде всё норм.
Гляньте у себя, как правая крышка затянута, вдруг та же картина.

 

Поставил старую прокладку, заправил всё, затянул, немного покатал - вроде не течёт.

 

Наверняка сейчас напишут комменты типа "сам лох, проверять при покупке китая надо было затяжку", но на второй день после покупки я менял резину и вопросов по затяжке не возникало, всё было супер. Так же всё великолепно было закручено в маятнике и вилке.

Ну и фотки внутренностей, кому интересно:

[Leshiy]

Leshiy, что сделал с задним стоп-сигналом? и как госномер прикрутил?

Купил другой фонарь, крыло согнул из алюминия, номер прикручен к крылу через переходную пластину

[СЕ� ЕГА1305]

Ясно) Фонарь от чего поставил?