Ну в общем- Урал!

[Летучий Голландец]

На фоне белых колес, для бака и седла просится радикальный черный цвет!)) А в общем здорово! Я так понимаю, что ты из Урала боббер делаешь?

[Alex1974]

7 минут назад, Летучий Голландец сказал:

На фоне белых колес, для бака и седла просится радикальный черный цвет!)) А в общем здорово! Я так понимаю, что ты из Урала боббер делаешь?

Дак я ещё на первой странице написал что боббер  будет. Тема эта уже сильно избитая, но из Урала, на мой взгляд, ничего другого и не сделать. Цвет будет не черный, но темный, комбинированный с бежевым Цветовую схему я уже придумал. Седло я точно перешлю в коричневый, но потом. Номер надо заказать маленький, чтобы закончить с задним крылом. Вроде вырисовывается что к весне я его доделаю, и летом буду разбирать и красить. Кстати 26 декабря будет ровно год как я его начал кромсать))))) Не так уж и долго)))

[Lemonor]

[Alex1974]

После долгого перерыва удалось выкроить немного денежек, и кое что докупить на Урал. 

Во-первых пересобрал генератор. Купил 11-и катушечный трехфазный от 250 кубового квадроцикла, и к нему соответствующий регулятор.

 

 

Собрал импровизированный стенд. Уже на 1200 оборотах есть  зарядка. 

И вчера приехали карбюраторы.

 

Вакуумные PD30. Ещё переходники под них надо заказать, и огонь вообще. Очень хочется его хотя бы запустить этим летом))))) 

 

[Alex1974]

Купил патрубки , поставил карбюраторы, генератор, накидал проводку соплями, два баяна в качестве топливного бака, и вуаля:

Через примерно 15 лет простоя он завелся.)))) Правый цилиндр почти не работает, надо смотреть что там. Запустился , кстати довольно быстро, пинка с пятого. На подсосе работает на повышенных, все как надо. В общем надо спаять проводку, поставить на зад тормозные колодки, бак, и выехать на испытания.))) Звук выхлопа кстати, получился прикольный. Я переживал что будет громко, но нет, на холостых очень даже приятно. На оборотах под нагрузкой конечно будет громче, думаю, нормально.

[Alex1974]

Продолжаем потихоньку наш долгострой))) После многих экспериментов, и долгих размышлений, было решено отказаться от зажигания на основе скутерного CDI. Слишком слабая искра, очень плохой запуск. Как бы мне не хотелось, избавиться от аккумулятора не получается. В итоге была смонтирована система зажигания на основе коммутатора жигулей, двухвыводной катушки от Оки, и оптического датчика. Мощность искры - просто убойная, запуск отличный. Потребление тока на этой системе примерно 20 ватт, думаю генератор справится. Он кстати отлично работает. Зарядка есть, на холостых около 13, при повышении оборотов растет до 14-14.5, и отсекает на этом уровне. Установил на место коммутатор, катушку, спаял тросы газа. Ручку газа поставил от Урала старого образца. Выглядит все это вот так.

 

Аккумулятор будет от бесперебойника 7 ампер часов, под сиденьем отлично встанет.

Видосик небольшой))

Карбюраторы ещё требуют настройки. Долго сбрасывает газ, и все не очень синхронно работает, но в целом- прям зверюга!))

 

[Alex1974]

Короче,  наконец то я на нем прокатился))) Проехал всего то километр по гаражам, и ну его нахрен. Я его боюсь))) Первый раз у мен такое что я опасаюсь мотоцикла. Аццкий сотона получился. Непривычно широкий, непривычно тяжёлый, и несмотря на чахлые 30 с чем то лошадей- разгоняется просто ураган. Причем на этих карбах как на инжекторе- никаких провалов, ровный и мощный разгон. Подвеска жёсткая. Короче эмоции через край. Хочется на дорогу на нем выехать. 

Видео что на эмоциях снял коряво, извиняюсь))))

[Alex1974]

Переделал воздушный фильтр. 

Фильтрующий элемент склеил из специального поролона, и прошил для прочности. Отрезал лишнее, насверлил отверстий в трубе, натянул этот чулок- на мой взгляд получилось лучше чем было.