Racer Ranger RC300-GY8

[Neo1]

 от ижака дешево и сердито

[Neo1]

Только что, alekseyant сказал:

Ты имеешь в виду масляный с леской?

ну да, можно шланг одеть для брода

[Купа]

Спасибо!

[lexa1203]

Вот это и случилось. Обкатал. Поставил звёзды 14/36 цыганскую цепь с колечками, выехал на прямую плоскую дорожку, открутил на всю. Результат для моих 87кг - 107 по жпс (маловато), но зато по брехометру - 134. Все больше по жпс не буду ездить - медленно. Можно начинать шаманить с карбом. На 3, 4 раскручивается до 8, 8,5 на 5 - 7,1 максимум. И ещё одно приятное наблюдение - у первой передачи появился смысл.

[Serop27]

1 час назад, lexa1203 сказал:

Вот это и случилось. Обкатал. Поставил звёзды 14/36 цыганскую цепь с колечками, выехал на прямую плоскую дорожку, открутил на всю. Результат для моих 87кг - 107 по жпс (маловато), но зато по брехометру - 134. Все больше по жпс не буду ездить - медленно. Можно начинать шаманить с карбом. На 3, 4 раскручивается до 8, 8,5 на 5 - 7,1 максимум. И ещё одно приятное наблюдение - у первой передачи появился смысл.

 

А не смотрел на 17/43? Почему выбрал все-таки 14/36?

[Neo1]

3 минуты назад, Serop27 сказал:

 

А не смотрел на 17/43? Почему выбрал все-таки 14/36?

у тебя видимо 428 цепь. У них 520  Соотношение почти одинаковы будут

[Serop27]

1 минуту назад, Neo1 сказал:

у тебя видимо 428 цепь. У них 520  Соотношение почти одинаковы будут

 

А ну да, туплю чет вечером...

[Neo1]

1 час назад, lexa1203 сказал:

Вот это и случилось. Обкатал. Поставил звёзды 14/36 цыганскую цепь с колечками, выехал на прямую плоскую дорожку, открутил на всю. Результат для моих 87кг - 107 по жпс (маловато), но зато по брехометру - 134. Все больше по жпс не буду ездить - медленно. Можно начинать шаманить с карбом. На 3, 4 раскручивается до 8, 8,5 на 5 - 7,1 максимум. И ещё одно приятное наблюдение - у первой передачи появился смысл.

нужно распредвал широкофазный, спортивный коммутатор, думаю на 5 раскрутится до 8-8.5

[lexa1203]

1 час назад, Neo1 сказал:

нужно распредвал широкофазный, спортивный коммутатор, думаю на 5 раскрутится до 8-8.5

Я ещё не специалист, но если бы коммутатор резал обороты только на 5-ой или был завязан на спидометр, это был бы уже бортовой компьютер. Скорее всего дело в компрессии и количестве смеси. С другой стороны мот брался на 2-3 года, научиться ездить, и к максималке особых требований не было. Получил ровно то, за что заплатил. Но странное чувство, в детстве ИЖ Ю-5 с целкой разгонялся до 140 по спидометру.

[Neo1]

54 минуты назад, lexa1203 сказал:

Я ещё не специалист, но если бы коммутатор резал обороты только на 5-ой или был завязан на спидометр, это был бы уже бортовой компьютер. Скорее всего дело в компрессии и количестве смеси. С другой стороны мот брался на 2-3 года, научиться ездить, и к максималке особых требований не было. Получил ровно то, за что заплатил. Но странное чувство, в детстве ИЖ Ю-5 с целкой разгонялся до 140 по спидометру.

на юпаке в кайф! сидишь как на диване и звук и динамика супер... 2 котла это очень хорошо ПС он не режет, просто ты передаточными звездами ослабил и так слабые вверха, китайцы плохо до идеала доводят движок увеличивая просто кубатуру не включаю другие компоненты движка 

Изменено 11 августа, 2018 пользователем Neo1

[AlexRanger]

55 минут назад, lexa1203 сказал:

Но странное чувство, в детстве ИЖ Ю-5 с целкой разгонялся до 140 по спидометру.

В детстве ЖПСа не было

 

[Neo1]

6 минут назад, AlexRanger сказал:

В детстве ЖПСа не было

 

но еще достаточно до сих пор бегают юпаки, можно замерить и наверно уже мерили

[lexa1203]

И действительно по жпс юпак тоже скучный.

 

Изменено 11 августа, 2018 пользователем lexa1203

[lexa1203]

Возвращаясь к теме карбюраторов, что получится если вакуумник с 36 диффузором и жиклером побольше? И если тонкие прокладки под цилиндр и голову поставить? Пилить голову слишком радикально, но можно.

[ПетровичЪ]

Потеря на приёмистости, и никакой добавки на макс оборотах, из за пропускной возможности клапанов. К стати вполне возможно что и провал у пз30 из за слишком большой дырки

На цэ рэ эф 230 стоял карб 28 а не 30

 

[Neo1]

 

39 минут назад, lexa1203 сказал:

Возвращаясь к теме карбюраторов, что получится если вакуумник с 36 диффузором и жиклером побольше? И если тонкие прокладки под цилиндр и голову поставить? Пилить голову слишком радикально, но можно.

карбом почти ничего не добьешься, и запилом вверхов мало будет 2 клапана узкое место,тут надо кардинально все совокупности: 4 клапана, диаметр больше хода, распредвал, хорошая продувка, зажигание и т.д.

Изменено 11 августа, 2018 пользователем Neo1

[lexa1203]

10 минут назад, Neo1 сказал:

 

карбом почти ничего не добьешься, и запилом вверхов мало будет 2 клапана узкое место,тут надо кардинально все совокупности: 4 клапана, диаметр больше хода, распредвал, хорошая продувка, зажигание и т.д.

Это уже другой двигатель...

[Neo1]

3 минуты назад, lexa1203 сказал:

Это уже другой двигатель...

можно попробовать запил , просто у китацев тоже огрехи литья , многочисленные ступеньки, заужение каналов и т.д.

Изменено 11 августа, 2018 пользователем Neo1

[ПетровичЪ]

10 минут назад, Neo1 сказал:

можно попробовать запил , просто у китацев тоже огрехи литья , многочисленные ступеньки, заужение каналов и т.д

Работы непочатый край, спец причиндалы.. а выигрыш на грани погрешности.. без доводки всего остального, впуск, выпуск, сжатие, переход на высоко октан..((

Этот мотор и так перегружен, потому как прообраз был 230куб

Изменено 11 августа, 2018 пользователем ПетровичЪ

[ПетровичЪ]

26 минут назад, alekseyant сказал:

Если кто будет снимать башку для запила, пофоткайте ее со всех сторон, думаю не мне одному интересно будет взглянуть...

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/?do=findComment&comment=260910