Беседы вокруг Racer Forester 200

[Puh7676]

Хорошо, сделаю фото.

[Prizrak4x4]

Хорошо, сделаю фото.

Сенкс. Будем ждать...

 

Если будут какие-то нюансы при разборке, тоже не забывай указывать, это тоже важно   ;)

[Puh7676]

Блин, как фото прикрепить сюда?

[Prizrak4x4]

Блин, как фото прикрепить сюда?

 

Заливай фотки сюда: http://savepic.ru

А на форум копируй уже ссылки...

[Гоша1001]

Блин, как фото прикрепить сюда?

http://www.china-moto.ru/forum/index.php?app=core&module=help

см. раздел сообщения прикрепить файл

[Puh7676]

Спасибо, щас буду пробовать.

[Puh7676]

[Puh7676]

такая картина оказалась.

[Puh7676]

Клапана били в поршень. Пока не знаю, загнуло их или нет. С виду нормальные. Головку хочу отдать, чтобы заменили колпачки, проверили направляющие, и поитерли клапана. Снять головку без снятия двигателя нельзя, шпильки очень длинные.

[Prizrak4x4]

Клапана били в поршень. 

 

Причину выяснил этого??? Возможно предыдущий хозяин вскрывал движок и собрал потом без прокладки, там их две, одна между головой и цилиндром, и вторая между цилиндром и картером, если одну из них не поставить, то как раз возможна такая ситуация... Проверь, что поршень не выходит за края гильзы в ВМТ...

 

Аааа.. .Стоп... Вспомнил... Ты же говорил что цепь перескочила... Тады да... Проблем определен... 

[Puh7676]

Да, на втором фото (там ссылка почему то только) видно что цепь аж на шестерёнке не совпадает с зубьями.

[Prizrak4x4]

Да, на втором фото (там ссылка почему то только) видно что цепь аж на шестерёнке не совпадает с зубьями.

 

Рассмотрел фотки внимательней, на клапанах что-то не видать следов касания поршня... На поршне только выборки заводские вижу тоже, крупней фоток нет, в смысле поближе к предмету обсуждения...

 

ЗЫ, опусти поршень вниз, посмотри на зеркало цилиндра, на предмет зазоров и выработки, ну и люфт в паре колено-шатун проверь тоже... Хотя лучше бы поршень совсем снять с цилиндром, заодно и колечки глянешь...

[Puh7676]

Вот, впускные долбили. До поршня сегодня доберусь. Надо съёмник ещё придумать для генератора, Иван что то не отвечает.

[lipliplip]

Вот, впускные долбили. До поршня сегодня доберусь. Надо съёмник ещё придумать для генератора, Иван что то не отвечает.

у меня он достаточно просто снялся (ротор) там два отверстия с резьбой, закрутил болты с небольшим натягом (они упираются в звездучку привода стартера) ловкий удар молотком и ротор в руках. ротор я думаю одинаковый фантом - форик

[Puh7676]

Вот фото. Нету там отверстий, зато резьба наружняя есть, видимо на неё и накручивается съёмник.

[lipliplip]

 Вот фото. Нету там отверстий, зато резьба наружняя есть, видимо на неё и накручивается съёмник.

че то я наверно подзабыл, но то что болты вкручивал и снялся он не сложно эт точно. болты упирались точно в шестерню под ним.

[Nikita74]

А я вообще думал, что без колки двигателя цепь грм не поменять:) Продолжай, Puh7676 выкладывать фотки с пояснениями, очень познавательно! 

Свой мот уже давно на зимовку загнал:)

[Mishany]

Видно же что цепь растянута, вот и перескочила с зубьев, вот как такое возможно??? пробег больше 100к км?? думаю нет, в общем материал пластилиновый...,  -_- клапана придется менять однозначно, маслосъемные колпачки там не причем, хотя возможно тоже отходили уже, проверить зазоры в кольцах, скорей всего тоже менять, если поршень не болтается, то его менять смысла нет, посмотреть на задиры на поршне, качество хона в цилиндре. В общем дефектовка и замена. -_-

[Mishany]

Плотнее это означает то, что один и тот же объем воздуха весит зимой больше чем летом. Отсюда и больше кислорода. Карбюратор благодаря разряжению  хавает один и тот же объем что зимой и летом ( при  одинаковом разряжении)  но вот вес воздуха и кислорода соотвественно будет другой.  Физика, брат

Не веришь, проверь по учебникам

А, вот еще что вспомнил,

много бед приносит расположение воздухозаборника. Если на двигатель летит снег и он, тая, увлажняет воздух, который потом активно попадает в карб благодаря " удачному " расположению воздухозаборника, то вся эта влага активно осаждается на внутренностях карбюратора и приводит в конечном итоге к полному параличу. Это очень сильно заметно на питбайках, у которых простенький  фильтр нулевик расположен практически над двигателем.

Тема! 1 моль = 22,4л в нормальных условиях, - идеальный газ. Блин все же пригодилась химия  :D не только мет варить  :D

[Puh7676]

Видно же что цепь растянута, вот и перескочила с зубьев, вот как такое возможно??? пробег больше 100к км?? думаю нет, в общем материал пластилиновый..., -_- клапана придется менять однозначно, маслосъемные колпачки там не причем, хотя возможно тоже отходили уже, проверить зазоры в кольцах, скорей всего тоже менять, если поршень не болтается, то его менять смысла нет, посмотреть на задиры на поршне, качество хона в цилиндре. В общем дефектовка и замена. -_-

Да, под замену цепь, колпачки и кольца. Поршень нормальный.