Посоветуйте, что выбрать

[evgeniy569]

Лучше покатай в окресностях Бахчисарая-Севастополя, реально в разы красивее чем в той степи Николаевка. На ай-петри поднимались?

[slonikus]

Лучше покатай в окресностях Бахчисарая-Севастополя, реально в разы красивее чем в той степи Николаевка. На ай-петри поднимались?

Осваиваем потихоньку Крым. Катаемся по всему Крыму. А в Николаевке живём, в Саки я на тренировки в спортзал езжу.

Не поднимались пока на Ай-Петри.

И так "спалили" коленвал у Yamaha YBR125 за две поездки в Крым и по Крыму вдвоём с перегрузом 200+ кг.

По горкам вдвоём на нём, это убийство 125сс аппарата.

Думаю прикупить помощнее китайский аппарат для этого.

На 250сс японцах пластик и неудобно вдвоём, и багажную систему вешать сложновато,

600сс аппарат просто тяжёлый, и по Крыму на нём не очень хочется ездить.

Хватило Харлея по Крыму в прошлом году в октябре. Вчера мне кошмар снился, что я снова на нём! :D

[evgeniy569]

Я мечтаю на 400 китайскую пересесть (стелс 400жт) чтоб катать по горам. Ибо 200 тяжеловат-то вдвоём по горам, летом перегревается.

  Чего там на ай-петри поднимаются разные моты от скутеров до спортбайков и даже тяжелый круизёр туда катил (с пассажиркой). Тяжелее всего пластиковому спортбайку было....

[evgeniy569]

Иж умер!

[путник1]

такой мот будет многим россиянам интересен тем, что по гаражам на него валом запчастей, но на 250 кубов он тяжеловат, а на 400 слабоват из-за открытой рамы, очень жаль что на ижмаш не сложилось с серией "орион", отличный был задел, думаю если будет не дорогой мот то найдет своих почитателей 

[evgeniy569]

такой мот будет многим россиянам интересен тем, что по гаражам на него валом запчастей, но на 250 кубов он тяжеловат, а на 400 слабоват из-за открытой рамы, очень жаль что на ижмаш не сложилось с серией "орион", отличный был задел, думаю если будет не дорогой мот то найдет своих почитателей 

с чего это на 400 слаб? Да посильнее того стелса 400

Там была даже пробная партия с ямаховским 600 кубовым движком в 1990г кажется.

[яяя]

такой мот будет многим россиянам интересен тем, что по гаражам на него валом запчастей, но на 250 кубов он тяжеловат, а на 400 слабоват из-за открытой рамы, очень жаль что на ижмаш не сложилось с серией "орион", отличный был задел, думаю если будет не дорогой мот то найдет своих почитателей 

слабоват говоришь?? :lol:

[капер1966]

с чего это на 400 слаб? Да посильнее того стелса 400

Там была даже пробная партия с ямаховским 600 кубовым движком в 1990г кажется.

На Иж  П  ставили  Ямаховскую переднюю вилку и штампованные колёса ,  по двигателю шли  переговоры , но не успели (страна развалилась)

[капер1966]

https://ok.ru/video/13798541916

(Лично сам не видел)

[путник1]

так в ижак можно и запоровский мотор воткнуть и поедет, но как он себя поведет на дороге, перед армейкой с москвы пригнал 638 яву, хотя многие "знатоки" отговаривали, аргументируя тем что ява не дорожный(!) мотоцикл, возьми мол лучше планету, накатал я на явке 11ткм по разным дорогам, после армейки еще не много покатал, продал и пригнал с москвы иж планету 5, попал сразу, так сказать, с корабля на бал, так вот явка за счет своего двухтрубного дуплекса держит дорогу что на асфальте что на песке как по начерченному, планета с однотрубным полудуплексом на песке норовит ехать по своей траектории и после нескольких километров по песчаным лесным дорогам ощущение что тащил мот на себе, если в эту ходовку поставить более кубатурный и тяжелый мотор то ловить мот придется и на асфальте, но все это имхо, так что можно и на ижевской ходовке с ураловским мотором, однако присмотритесь, все моты что пошустрей и покубатурней имеют очень жесткие рамы, опять же имхо, ежели ижевцы наладят выпуск установочных комплектов с таким мотором (250 4т) в старые мотоциклы без переделок то будет спрос, ибо этих мотоциклов на руках еще очень много и экономичный четырехтактник вдохнет вторую жизнь во многие из них. а по шестисоткам на иже, так начинались разработки с 650 кубовым лицензионным мотором но на новой ходовке ибо старая как раз и морально и принципиально устарела, вот орионы были бы славной заменой легендарному ижу

[Паштет]

Вон Яву продолжают производить, постоянно модернизируют, сейчас выпускают мотоциклы 50, 125, 350 и даже 650 кубов, а у нас ИЖ развалили...

http://jawa.su/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=5&Itemid=107

[капер1966]

так в ижак можно и запоровский мотор воткнуть и поедет, но как он себя поведет на дороге, перед армейкой с москвы пригнал 638 яву, хотя многие "знатоки" отговаривали, аргументируя тем что ява не дорожный(!) мотоцикл, возьми мол лучше планету, накатал я на явке 11ткм по разным дорогам, после армейки еще не много покатал, продал и пригнал с москвы иж планету 5, попал сразу, так сказать, с корабля на бал, так вот явка за счет своего двухтрубного дуплекса держит дорогу что на асфальте что на песке как по начерченному, планета с однотрубным полудуплексом на песке норовит ехать по своей траектории и после нескольких километров по песчаным лесным дорогам ощущение что тащил мот на себе, если в эту ходовку поставить более кубатурный и тяжелый мотор то ловить мот придется и на асфальте, но все это имхо, так что можно и на ижевской ходовке с ураловским мотором, однако присмотритесь, все моты что пошустрей и покубатурней имеют очень жесткие рамы, опять же имхо, ежели ижевцы наладят выпуск установочных комплектов с таким мотором (250 4т) в старые мотоциклы без переделок то будет спрос, ибо этих мотоциклов на руках еще очень много и экономичный четырехтактник вдохнет вторую жизнь во многие из них. а по шестисоткам на иже, так начинались разработки с 650 кубовым лицензионным мотором но на новой ходовке ибо старая как раз и морально и принципиально устарела, вот орионы были бы славной заменой легендарному ижу

В своё время  была Планета, Юпитер и Ява 638. Ездил по грибы (лесные дороги ,грязь,песок) Подтверждаю что Ява предпочтительнее ( более устойчива на бездорожье) и не греется как самовар :D

[яяя]

ха, ну вы даете, если сравнивать весь советский, то на макаке еще лучше по бездорожью( вес решает все) И ижи с простыми рамами проектировались под люльку и конструкция получалась жесткая. , Ижаки как одиночка будет тяжелый в своем классе , и будет проигрывать  по конструкции и по весу . Нет смысла ставит двигатель на то ,что проектировалось под люльку. 

[Робинзон]

 Вот тут и нужна ижевская рама из советской качественной стали.

А я вот всё никак не решу, продать свою разобранную Планету (прошедшую более 135 тыс. км. без капиталки) со всеми оригинальными запчастями и купить китай-пром или восстановить её. Есть все запчасти и плюс Орионовская вилка и литые колёса. Ездил пару месяцев тому назад на ИЖ-Орионе, так как-то не загорелся я снова Ижами, не впечатлил он меня. Как впрочем не впечатлили ни двухсот кубовый Пегас от АВМ, ни Ирбис ХР. А вот ЧайнаОрион 110 сс. радует меня своей лёгкостью и экономичностью. Наверное старею...

[evgeniy569]

так в ижак можно и запоровский мотор воткнуть и поедет, но как он себя поведет на дороге, перед армейкой с москвы пригнал 638 яву, хотя многие "знатоки" отговаривали, аргументируя тем что ява не дорожный(!) мотоцикл, возьми мол лучше планету, накатал я на явке 11ткм по разным дорогам, после армейки еще не много покатал, продал и пригнал с москвы иж планету 5, попал сразу, так сказать, с корабля на бал, так вот явка за счет своего двухтрубного дуплекса держит дорогу что на асфальте что на песке как по начерченному, планета с однотрубным полудуплексом на песке норовит ехать по своей траектории и после нескольких километров по песчаным лесным дорогам ощущение что тащил мот на себе, если в эту ходовку поставить более кубатурный и тяжелый мотор то ловить мот придется и на асфальте, но все это имхо, так что можно и на ижевской ходовке с ураловским мотором, однако присмотритесь, все моты что пошустрей и покубатурней имеют очень жесткие рамы, опять же имхо, ежели ижевцы наладят выпуск установочных комплектов с таким мотором (250 4т) в старые мотоциклы без переделок то будет спрос, ибо этих мотоциклов на руках еще очень много и экономичный четырехтактник вдохнет вторую жизнь во многие из них. а по шестисоткам на иже, так начинались разработки с 650 кубовым лицензионным мотором но на новой ходовке ибо старая как раз и морально и принципиально устарела, вот орионы были бы славной заменой легендарному ижу

 Ниразу в жизни не довелось прокатится на планете. Но в своей собственности был иж юпитер-4 с 5юпитеровским мотором. Я вам скажу так ребята не имея опыта езды на мотох совсем (только мопед карпаты и мопед в раме которого 3-скростной макаковский движок 5 л.с.). Я поехал на нём в гололёд (купил надо было перегнать). Покрышки полулысые, но небыло намёка на скольжение. Потом с друзьями гоняли по гололёду очень сильно и не боялись, мот послушно вёл себя. На нормальном асфальте (без льда ) с места если резко дать газу заднее буксовало пару метров, но траэктория была ровная, мот невело. Приятное ощущение. Я на нём не боялся ездить нигде. Но это был юпитер...

Прошло 13 лет и взял я себе абм пегас200... Я скажу так матерится нельзя, но пегас полное уё?и?е по сравнению с юпитером. Какие покрышки не ставил по снежной дороге (тем более по льду) он плывёт... 10-15км не больше, а больше просто мне стрёмно. По грязи разворачивается (тупо подскальзывается). Я не знаю почему юпитеру было пофиг на всё это????

[Jhonkin]

Возможно "плывет" и разворачивается по грязи потому что легче, и подвеска получше? Ижак весит ведь нехило, и я не уверен, что на ижаке вы могли залезть туда, где катаете на двухсотке...  Сам когда хотел покупать мот - первым делом пошел искать планету в магазин, а ее уж и перестали выпускать, вот была досада... Это уж потом, про китайцев узнал, и делать было нечего.

Изменено 4 декабря, 2016 пользователем Jhonkin

[evgeniy569]

Возможно "плывет" и разворачивается по грязи потому что легче, и подвеска получше? Ижак весит ведь нехило, и я не уверен, что на ижаке вы могли залезть туда, где катаете на двухсотке...  Сам когда хотел покупать мот - первым делом пошел искать планету в магазин, а ее уж и перестали выпускать, вот была досада... Это уж потом, про китайцев узнал, и делать было нечего.

   Прошло много лет и трудно сравнить адекватно. Но после мопеда подвеска юпитера мне показалась сказкой. Реально мелкие ямки глотал так что я их не чувствовал. Я ещё думал что неужели так бывает?

Сложно адекватно сравнить с пегасом, но китаец мелкие ямы чувствует.. может я уже придираюсь....

Речь идёт о снеге и лёгком гололёде. На юпитере без всяких опасений ехал (не наглея) и мот не вело. На китайце я откровенно боюсь, чуть что ведёт очень сильно.... Насчёт того что не сунусь там где на пегасе... Как-то от гаишников улепётывали так что по бездорожью в очень крутую гору заснеженую залетели на дорожной лысой резине юпитеровской. Я думал забуксует и трындец...  Скажем так на пегасе если я туда и сунусь то в одно лицо и посухому....

[капер1966]

У нас с сыном в гараже стоит Ява 638 и мы с ней расставаться не собираемся. :)

Я свою продал в 2000 г и до сих пор жалею.

Сейчас она стоит неслабо.  

http://avto-russia.ru/moto/jawa/jawa_350_classic.html

[evgeniy569]

Я свою продал в 2000 г и до сих пор жалею.

Сейчас она стоит неслабо.  

http://avto-russia.ru/moto/jawa/jawa_350_classic.html

Причина жалости?

Только потому что сча можно дороже продать или самому на ней кататься хочется?

[Паштет]

Я свою продал в 2000 г и до сих пор жалею.

Сейчас она стоит неслабо.  

http://avto-russia.ru/moto/jawa/jawa_350_classic.html

Думаю все-таки дешевле новой.:)

Хотя конечно есть весьма странные владельцы:

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/jawa/638/1980405-80b1/