BM ENDURO(Motard) 250

[Konst266]

3 часа назад, bord-51 сказал:

Медяху - в воду! Она как раз при медленном остывании на воздухе твердой становится. Опыт не только личный, но и на всех предприятиях так делают.

И называется не отпуск, а отжиг. Отпуск это снятие лишних напряжений после закалки у стали, чтоб при сохранении повышенной твёрдости убрать чрезмерную хрупкость. А отжиг это как раз восстановление пластичности что у стали, что у меди. Только процедура разная.

Позволю себе ещё раз вернуться к вопросу размягчению меди. Не судите меня за это строго, но меня, когда то молодого, старшие дяденьки-наставники из гаража учили размягчать медь с остыванием на воздухе. Долгое время я пользовался этим способом и горя не знал. Но недавно узнал о прямопротивоположном способе быстрым остыванием в воде. Что бы раз и навсегда выяснить правду, скорее для себя, я только что провел эксперимент. Нагрел до красна две шайбы, одну опустил в воду, другую остудил на воздухе. Итог таков: Обе шайбы стали мягкими... Но, охлажденная на воздухе стала гораздо мягче, охлажденной в воде. После нескольких сгибаний-разгибаний жёсткость вернулась к обоим шайбам одинаково. Кому интересно может повторить. Из этого делаю вывод: Делайте так, как вам удобно. Оба способа работают, а я буду дальше остужать на воздухе. Всего всем наилучшего!

Изменено 17 марта, 2017 пользователем Konst266

[Shoot]

1 час назад, Jhonkin сказал:

К этой тюнингованной лапке, если не ошибаюсь, еще нужен будет шарнир (по ссылке его почему-то нет), который и будет сидеть на оси рамы. Кроме того, рабочий выступ рычага не складывается, т.е. тупо от удара загибается... Стоит ли заморачиваться этой красотой - мне малопонятно. Имхо старый вариант - оптимальный.

 

Спасибо за то что указали о необходимости шарнира.  По поводу того что не складывается, я вам вот что скажу, родная лапка которая у которой выступ должен складываться сволота гнется только в путь. выправлять ее удовольствие не очень приятное. С другой стороны ее пластилиновость спасает от вырывания оси ее крепления.
 

[Jhonkin]

Ну и пусть гнется, я раза 2 ее загибал вообще вокруг оси - ну да, обратно разгибать гемморой, но она и дальше работает и ничего.

[ant-bear]

В 16.03.2017 в 14:10, OdinPerm сказал:

Сейчас стоит такой комплект. только фильтр воздушный кривой. Новый закзал. и патрубок стоит штатный, но рваный, тоже новый заказать хочу.

https://ru.aliexpress.com/item/High-Performance-KEIHIN-PZ30-30mm-Carburetor-Power-Jet-Accelerating-Pump-Visiable-Throttle-Twister-Dual-Cable-IRBIS/32737347304.html?spm=2114.03010108.3.17.uPbnju&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10140_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_120_10052_10053_10050_10107_10051_10106_10084_10117_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10120_10126_10127_10124_10125-10050_10119,searchweb201603_7,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_7,single_sort_0_default&btsid=2f7bed8b-301f-4a03-86da-301753f0a172&algo_expid=882e7690-ddf5-4d6f-bb9f-47e72ee71456-1&algo_pvid=882e7690-ddf5-4d6f-bb9f-47e72ee71456

 

Добрый вечер! Расскажите побольше о карбе, лучше/хуже тяга, как впечатления от ускорительного насоса? Если ли вообще отличия в работе движка по сравнению с родным карбом?

Тут в этой теме один человек ставил другой карб, но настроить, насколько я помню, так и не смог. Но то был микуни.

Изменено 19 марта, 2017 пользователем ant-bear

[OdinPerm]

День добрый. Судить о изменении тяги с данным карбом не возьмусь, т.к. не ездил на родном. Когда приобрел аппарат на нем уже был установлен этот карб и ручка короткоходная. Откатал на нем весь прошлый сезон, не жалуюсь. Но в этом сезоне буду доводить все до ума. Предыдущий владелец поставил все на родной впускной патрубок, а вместо нулевого фильтра с нормальным хомутом на посадочном месте установил "колхоз". Следствие - патрубок порвался, фильтр постоянно спадает. Как доведу все до ума, отпишусь.

Но со слов предыдущего владельца мотоцикл поехал значительно лучше с этим карбом.

[OdinPerm]

Мужики, подскажите. Не могу найти нигде патрубок впускной. Нужен такой как по ссылке, но что-бы шпильки распологались так же как и крепежные отверстия с другого конца патрубка. Т.е. ровно друг над другом. Все развернутые минимум на 45 градусов относительно друг друга.

https://www.aliexpress.com/item-img/GOOFIT-30-CG-200-250cc/1605202929.html?spm=2114.10010208.1000017.2.8aqDN3

[yaschig]

Всем привет! 

Подскажите где найти или от чего подойдет или чем заменить кольцо стопорное подшипника уха амортизатора? А то временно решил поставить опять подшипник, а кольца стопорные где-то потерял. Нашел только на статус мото, но цена там конь-300р за штуку.

[Jhonkin]

В любых автозапчастях должны быть.

[Jhonkin]

1 час назад, OdinPerm сказал:

Но со слов предыдущего владельца мотоцикл поехал значительно лучше с этим карбом.

 

Да, мот пошустрее ехал наверняка, но и расход бензина вырос. Как поставишь все штатное - придется немного попривыкать к спокойному разгону )

[OdinPerm]

 

2 минуты назад, Jhonkin сказал:

 

Да, мот пошустрее ехал наверняка, но и расход бензина вырос. Как поставишь все штатное - придется немного попривыкать к спокойному разгону )

Ох не хочу я спокойный разгон. Нравится мне что он со старта выпрыгивает.

[Jhonkin]

Значит настраивай то, что есть.

[OdinPerm]

Буду настраивать. Найду подходящий впускной патрубок, и буду настраивать.

[alekskonv]

Опытные владельцы мотарда250 ,скажите. Такого размера шины влезут? 

http://4-60-17-kenda-k280-tt-61p-4pr.all-enduro.ru перед,

http://130-80-17-kenda-k280-tt-65p-4pr.all-enduro.ru зад.

Задняя подозреваю умещается. А про перед непонятно. 

И камеры желательно заменить? 

[Shoot]

В 21.03.2017 в 01:05, alekskonv сказал:

Опытные владельцы мотарда250 ,скажите. Такого размера шины влезут? 

http://4-60-17-kenda-k280-tt-61p-4pr.all-enduro.ru перед,

http://130-80-17-kenda-k280-tt-65p-4pr.all-enduro.ru зад.

Задняя подозреваю умещается. А про перед непонятно. 

И камеры желательно заменить? 

Задняя 100% влезет. У меня раньше была 130/80-17 Shinko E805, а сейчас сзади стоит Kenda K760 Trakmaster 2 130/90 R17. 
С передней тоже проблем никаких не будет. Станет без проблем.
По поводу резины есть отдельная тема
 

Сразу не заметил вопрос про камеры. Если штатные в порядке то можно и оставить.

Изменено 22 марта, 2017 пользователем Shoot

[alekskonv]

Опытные, ещё вопрос. Маятник на мотарде не всегда красился? Ветку листал, но точно не понял. И по годам, разница есть 13 или 15? Что-то существенно менялось? 

[Vladimir78]

Да вроде все мотарды - черные, эндурки - серые.

Просто часто происходит миграция колес. У меня два мотарда (крашеный маятник) - уже на эндурных колесах.

Разницы между 13 и 15 годами, насколько помню - нет. Да и с последними 250ками - разница только в косметике.

Изменено 22 марта, 2017 пользователем Vladimir78

[alekskonv]

Почему спросил, ищу себе с рук такую штуку. Но у всех вроде и года близкие, но по разному, то крашенный, то нет. И смотрел с маленькими пробегами, вроде когда успеть поменять. Не пойму пока толком. 

Или владельцы из эндур в мотары переделывали. 

Пластики почти у всех без наклеек. Толи сдирают, толи поголовно падают и раскалывается.

На что ещё обратить внимание?

Так понимаю, лучше выбрать аппарат с меньшей степенью вмешательства?  

[bord-51]

Я лично наклейки отодрал - не понравились они мне.

[Vladimir78]

Пластик, наклейки и пр. шелуха - это то, на что меньше всего стоит обращать внимание (как и неработающая приборка, поломанные поворотники и пр.).

Основное - это ресурс. Лучше взять ржавенький (который стоял под забором) мот, но на котором явно мало ездили, чем блестевый от пионера, который всей деревней имели в хвост и гриву.

Традиционный идеальный вариант - бабушка (у которой и близко нет внучков) редко ездила в булошную.

Обращай внимание, чтобы никто и близко не лазил в двигатель, чтобы не колхозили с проводкой - она должна быть девственно запыленная, без жирных грязных следов.

Я себе в прошлом году за 40 кРуб брал 250ку с осыпавшимся пластиком, там была не смазанная с завода подвеска с люфтами (что есть гуд - можно судить о незначительном пробеге мотоцикла) и подвытекшее на суппорт перо.

Кстати крашенный маятник - замечательный индикатор видел мот грязь или нет.

Изменено 23 марта, 2017 пользователем Vladimir78

[Shoot]

У меня мотард 250 2014г маятник не крашен.