Активность

Я видел мот без сливной пробки, но правда на нëм и двигателя не было

давно, на каком то импортном мото моторе (на фото), видел сливную пробку с боку в самом низу крышки сцепления, но, полагаю это не наш случай

Я не еду. Меня с г*м сожрут если я схему электрики не сделаю в квартире родителям.

Объяснение может быть только одно - винт ХХ короткий и не может приподнять заслонку. Выход прост, подбери винт чуть длиннее.

Я когда последний раз ставил, делал на снятом карбе, и там между диффузором и заслонкой расстояние примерно 3-5 мм, знаю что обычно ставят 1-1,5мм, но болт ХХ никак не помогает выставить зазор, пробовал на снятом карбе и установленном тросе, вращение болта не меняет положение заслонки. В выходные пойду еще повоюю, может что получится, не совсем хочется новый карб брать

Дружище, не может такого быть! Бери зеркало, фонарь и ищи. Болт под ключ на 17. В самом диком случае, если его там реально нет, во что никак не верится, тогда для замены масла в автосервис, где масло из картера высосут вакуумным насосом.

Всё это пустяки! Вернее всё в пределах допустимого. Лей 92й и не парься... Масло замени и желательно цепь, впрочем с цепью можешь не торопиться, как родная вытянется, тогда.

Так то оно так... Случись это где-то далеко от дома... Но когда в 50 метрах от дома!И до рынка 5 остановок проехать...))

Здравствуйте. Менял на Гарантии не так давно, возможно у Вас такой же: Бензокран / топливный кран М16х1.5 для мотоцикла TTR250Rb, XR250w MVH / 150-250cc IRBIS GARPIA, GS150s, GS200s, GS200b / гайка 22 https://ozon.ru/t/CPkUH9y

Заxотелось посмотреть что-нибудь поинтереснее о женской мести из прошлыx отвалов, нарыл "Багровая мята", 2018 г. Вполне динамичный америка-гонконг боевичок, где женщина мстит убийцам дочки и мужа, а так же продажным копам, судьям, которые иx отмазали. Мстительница готовилась. Проведена финансовая, боевая и организационная подготовка. Выждано время, чтобы подать блюдо xолодным. Потом много кровищи, мозгов, взрывов, пулеметныx очередей, подвешенныx трупов на каруселяx. Мстя в лучшиx традицияx 90-x! И в этом к сожалению некоторая смысловая сюжетная упрощенность картины. Но любителям крутой главной героини с крутым пистолетом будет в самый раз! Xотя для меня Дженнифер Гарнер получилась не очень убедительна и до "Коломбианы" не дотягивает. Рейтинг на КП-6.7 в общем-то по теперешним меркам не плоxой и вполне достаточный для пивного вечерочка с экшином! Еще одна женская мстя - "На пределе", 2017г. Это уже более глубокая xудожественная немецкая драма. Героиня лишается мужа-турка и сыночка в результате взрыва террористов-националистов. Тяжелы переживания, непонятно как вообще дальше жить. А тут суд еще оправдывает убийц... Женщина не боевик, но общество не оставляет ей выбора. Месть подается горячей. И в этом трагедия. Это всё очень убедительно передала Дайан Крюгер, она реально меня удивила, молодец! Рейтинг на КП-6.8 на мой взгляд недооценен, я бы поднял до 7.5+. Xорошая игра, xорошая история, остается впечатление. p.s. после финала еще слушал музыку и в ступоре смотрел на титры...

Ребята! Кто нибудь менял топливный краник ,какая там резьба на гайке ?

На моём пите стоял 125 каб-мотор. Тяги за глаза, правда и звёзды подходящие. Помнится, на первой ехал км четыре в час по ровному и твёрдому. Вес- да, первое. Габариты- пит проще "протянуть" где то в сложных местах. Это всё отчасти уравнивает маленькие колёса, клиренс, и двигатель. Но- "по колено" воды- для bse в целом нормально. Для пита- по карб и воздушный фильтр. Горшок в воде гораздо раньше.

Здравствуйте. Приобрел такой аппарат в качестве первого мотоцикла. Обкатываю потихонечку по лесу. Проехал 30 км. После последней поездки спустило переднее колесо. На камере нашёл небольшой порез, покрышка целая, возможно стружка между покрышкой и камерой была, или брак камеры с завода. Ручка газа имела большой люфт, подрегулировал винтовым соединением под ручкой руля - подтянул до предельно возможно значения, но хотелось бы ещё пару мм подтянуть, видимо тросик чуть длинее чем нужно. Как это возможно? Масленного щупа не наблюдаю - просто винтовая крышечка для заливки, думаю, смотрового окошка с метками достаточно Обнаружил, что нету топливного фильтра - докупил, поставил. В комплекте шли зеркала и защита для ручек (или рук). В комплетке защиты идут 2 втулки, которые ну крайне плотно могут зайти в руль, т.е. я их туда могу только заколотить в один конец. Пока решил этого не делать, поставил защиту без этих втулок, но не могу сказать, что такой способ надёжный. Может можете посоветовать, как правильно? До конца не могу понять, объём двигателя у этого мотоцилка 297 см3 или 270 см3? И кто именно является производителем этого двигателя с маркировкой 170FMN ? И какой бензин лучше лить? Вроде как степень сжатия 9.2 (если верить той информации, что гуглится), тогда 92й будет придостаточно. Но в магазине просили лить 95й. Спасибо.

Вспоминая старые добрые времена, это вообще мелочь, снимаешь рубаху с троса и тянешь просто рукой за трос.

Всем доброго времени суток Уж не знаю, есть ли ещё тут кто, но нужна помощь с поиском сливного болта, чтобы сменить масло. Где находится этот болт в китайской шайтан-машине - не представляю, т.к снизу, как на всех нормальных мотах, нет этого болта... Буду благодарен, если объясните с фото ибо я далёк от понимания работы механических коней, но разобраться все же надо :D

+ только вес. Остальное минус. И двигатели больше для кросса, ниэов мало. Есть что то похожее на 21 колесах так называймый трейлбайк , вот еще багажку и бак поставить ну еще кабовский низовой мотор и будет легкий проходимый.

Первое путешествие туда. Переломная поездка, изменившая жизнь. Одна из задач- очень интересно насколько отличается пит от эндуро.

Из старых фото. камень пока не отпал. жаль, такого изобилия нет. Так, немного. орехорушка. дорога. Сил всё разведать уже не было- просто ныряешь. Благо- двигатель вертикалка, шланги подняты, фильтр под сиденьем, да и клиренс побольше питбайка. Эмульсии нет. тоже дорога. Крутой подъём, мокрые камни. последствия пожара 10 года, уничтожившего посёлок Вижай. Сейчас там конечно заросло.

Ну вот и последний привал на границе Перевала. Обед- и пора спускаться. Выходные- народу море- с каждым разъезжаться- время. Пропустил смешанную колонну серьёзных джипов постояв под кедром минут тридцать. Кучу "квадратных". Внизу повстречался даже эндурист на чём то не серьёзном, в сопровождении квадра. До куда ехать- а всё равно. Спуск гораздо интереснее и веселее подъёма. Но- обошлось. Вот и база Ильича. Народу море- покормили, пообщались, предложили любую помощь- да, всё нормально вроде. Дорога уже известная, еду быстро. Погода только портится, и по разговорам на завтра обещали дождь. Заехал на посёлок Ушма, быстро прохожу речку... цепь висит "до земли", и стучит! Тянуть некуда. Но пару мм натянул, смазал- едем! Надо пройти Тошемку до возможных осадков (не удивлюсь снегу). На ней- местные. Пообщались, выпили по рюмочке. "Ты туда не ходи-ты сюда ходи"- предупредили они о рядом блуждающей медведице с детьми. И.. уехали. Никого. Пришлось собираться и ехать в сторону Вижая- там народу всегда море. Прям возле моей закладки кончается бенз... Увы, но молебка уже не светит- имеющегося бензина на всё не хватит. Встал на Вижае. Народу море. Утром- домой. Заехал разве что на Талицкие скалы- красота! В целом- мотоцикл не подвёл. Эмульсии нет, ничего не ремонтировал, замечаний тоже нет. Клиренса хватало, двигателя тоже.

Да, резина. Понял, спасибо.

Мне сегодня повезло, накрылся трос газа - отвалилась свинчатка, фиксирующая его на ручке. Собственно везение не в том, что произошла поломка, а в том, что это случилось рядом с домом, а не хрен знает где!)

80% что неправильно установленая заслонка. полностью опускается? попробуй на 180 градусов повернуть

У нас сегодня небольшой дождик. Пятница - суббота - воскресенье почти без дождя. В Баймаке в субботу 6-го сентября проводится международный фестиваль башкирской лошади. Будут команды из Монголии, Киргизии, Казахстана. Самое интересное с 14.00 до 18.00 - джигитовка, конноспортивные состязания.