Активность

Там кроме 520 39т ничего нет

эмоции, когда каждый третий коробочник хочет тебя убить, "хочется рвать и метать"

Всем привет тоже вопрос по теме колес хочу поменять диски есть ли у кого то параметры дисков, что бы не искать из сотен и бегать мерить штангель циркулем)))

Доброго всем времени суток. мотоцикл Regulmoto crx pro. решил обслужить вилку, перебрать ее и заменить масло. сам процесс - как что делать, посмотрел видео в ютубе. но при разборке у обоих первьев - выгнуло шайбу тарелкой, а также с одной стороны продрало тефлон на направляйке. другая направляйка что на первом, что на втором пере - все отлично. в одной из труб появились такие полосы, толи задиры, толи следы тефлона. что посоветуете, как теперь все сделать правильно? я понимаю, что лучше было бы вообще не трогать это все, но у нас в городе никаких мотосервисов нет по подвескам, тут либо отправлять куда-то далеко (Сурикат лаб и тд), либо делать самостоятельно. следовательно пару вопросов. 1) насколько критично, что у направляйки такие утраты тефлона? категоричная замена без вопросов, или еще может пару сезонов эксплуатироваться? в принципе уже подобрал бюджетный и дорогой аналог на эту направляйку. 2) шайбу отстучал, выправил, был эллипс - выровнил, по штангенциркулю все отлично. но она не лезет в посадчное место обратно на холодную. так и должно быть, что она запресовывается, когда разогревают штаны (трубу)? 3) вот эти вот полосы/задиры в трубе - критично или нет, что можно сделать, какие есть варианты? никаких рубцов и царапин не чувствуется. пробовать отмывать керосином или само в процессе эксплуатации притрется? 4) до сколько градусов нужно греть низ трубы, для располовинивания пера? 80? 100? 120? я грел 50-60. видимо это было мало, поэтому такие и проблемы и вылезли... с одним человеком обсуждал - у него аналогичная проблема, хоть он и прогревал чуть больше, чем я. а исходя из этого следующий вопрос 5) стоит ли заказать у токаря новые шайбы, но из более прочной стали и чуть меньшим диаметром внешним (убрать 0.1, 0.05 мм)? Даже не знаю и к кому обратиться, подскажите советом, как все грамотно перебрать и тд. и еще вопрос. стоит ли менять пружины на более жесткие? вес 90 кг. если кто менял пружины на своем эндуро из-за веса, что покупали? или кататься и не париться с родными?

Вам то смешно, а мне на этом чуде ещё ездить...

Серега, я подправил. Не нужно нарушать!)

Ты не указал главного - знаков приоритета! Если ты шел по главной, тебя должны были пропустить, если это перекресток равноценных дорог, пропускать должен был ты (помеха справа). Только даже если прав, то менее больно от аварии не становится! Поэтому я всегда когда за рулем машины, просчитываю дорожную ситуацию на 2 хода в перед, а на мотоцикле на 4! Правда это не всегда спасает - дибила просчитать оченно сложно!

Как минимум правила помехи справа. На твоих картинках нет ни светофоров, ни знаков приоритета, разметка везде сплошная. Даже если бы кроссовер повернул направо, а ты его догнал, то всё равно он был для тебя помехой справа. От этого и пляши.

На твоей нет маркировки или лень посмотреть?

Пробовал, тоже не смог. Но это ладно, сцепление можно и не в цвет найти. А дуги безопасности кто-то менял? Нет ссылок? А то как будто везде закончились

Здравствуйте, кто нибудь менял ведомую звезду на мотоленд ДФ Биг Бор 300? Можете поделиться артикулом?

Аналогично, у меня пластиковая пятилитровка, на заправке покупал. Теперь 6 литров вмещается. Один минус - на ногах не стоит, падает

до недавнего времени, пока был бенз и постоплата, на нивке заправлял бак и люметьевую двадцатку, на хоз нужды, запаха нет, но нужно следить, пролюбил на солнце, сейчас 22 литра входит

Железная бочка не будет вонять. Пластиковая канистра - да, как ни закрывай, летучие вещества сквозь пластик просачиваются.

Она ж вонять будет - просто мрак.

В любой сервис по замене масла заезжаешь, и просишь продать пустую бочку 60л (больше запрещено возить в машине. Хотя многие успешно кладут на этот запрет) Пробег на одной заправке резко увеличивается. Главное, как-то суметь заправить полный бак и бочку.

Я найти ток не могу нигде ведомую на 36

Верно полностью "в части касающейся": я писал лишь про дальность поездки на одной заправке. Про высокие требования к топливу, думаю, владелец подобного авто и сам знает.:)

Пожалуйста, зовут - Ваня, хорошо, что вопрос решился без лишних напрягов.

Главное запомни: МОТОЦИКЛИСТ, ВЫЕЗЖАЯ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, ПОМНИ, ЧТО КАЖДЫЙ ТРЕТИЙ В КОРОБОЧКЕ ХОЧЕТ ТЕБЯ УБИТЬ!!! От этого и отталкивайся, держи побольше дистанцию, пользуйся правилом "не вижу-не еду", по поводу расположения на проезжей части, в городе лучше держаться в середине полосы(это даст место для манёвра если кто-то решит тебя " подвинуть" хоть слева, хоть справа. В твоей ситуации, обзор справа закрыла газель, ты не видишь кроссовера и он тебя(не вижу-не еду), надо было минимум увеличить дистанцию и сбросить газ. Но это всё поверь, дело практики, научишься читать обстановку на дороге, такие моменты будут проходить мимо. И повторю еще раз(простят модераторы за мат, но нам так реально инструктор сказал на противоаварийных тренировках) ЕСЛИ ВЫ ПРИБЕГЛИ К ЭКСТРЕННОМУ ТОРМОЖЕНИЮ, ТО НИ КТО-ТО ВИНОВАТ, ЭТО ВЫ ПРОШЛЯПИЛИ.

Роман правильно говорит, дистанция и просчет ситуации, при аварии то, что ты был прав даст только моральное удовлетворение, физические и материальные потери это не отменит, так же едва не влетел на федералке, успел проскочить между фурой и вынырнувшей легковушкой, сейчас учитываю

Это Урал

Ну тут понятно - для кроссовера я был невидим, по мере приближения к съезду я был ближе к Газели, еще и на левой колее, а потом вообще спрятался за неё, когда решил опередить. Справа у него никого, слева - одна Газель, поворачивающая. По тактике, думаю, надо было оттормозиться, увеличить дистанцию до Газели - это дало бы мне необходимый обзор мне и видимость меня со встречки/второстепенной. Непонятно по положению на полосе - слева или справа. Если слева - хуже видно со второстепенной, если справа - не видно встречным, которые решат повернуть налево за газелью. Дистанция и снижение скорости дали бы и обзор и запас времени на торможение.

Соблюдай дистанцию, читай обстакановку и расчитывай, что может в любой момент появиться на дороге инвалид мозга с осложнением на зрение) Ну и закладывай ещё и то, что у некоторых провода от поворотников перепутаны, ну либо они в повороты заходят по севершенно непонятной траектории. У меня, как-то, впереди едущая машина, включив правый поворот, зачем-то выехала на встречку, а потом резко повернула направо под прямым углом к дороге)