Активность

И все таки посмотрел я наш фильм "Малыш", 2026г. Не хотелось потом отмалчиваться... Но десять дней я всё же с мыслями собирался. Фильм понравился. Фильм жесткий. Жесткие персонажи штурмовиков, жестокие нравы, возможно кому-то даже покажется "бандитско-тюремные" понятия. Хотя они, думаю, оправдываются их самоотверженным приходом на помощь главному герою, цена которой будет очень велика. Отношусь к сценаристам с уважением, им видней. не буду "однобока, как кабинетный грамотей". Для фильма это хорошая встряска как для главного героя, так и для зрителя. И то, что на войне каждый должен смотреть на 360 и так же думать, помнить и соображать. Я уже не говорю о крайней дисциплине перед боевыми товарищами. И то что это будет кому-то стоить жизни - с этим я полностью согласен! Семью главного героя разделил развод и фронтовая полоса. Он с отцом на нашей стороне. Брат с мамой на другой. Отец погиб и парень решил "спасать" маму. Мама и брат вполне идейно воюют себе с той стороны под тамашними лозунгами, но всё же что-то человечное родственное (и логическое) у них "в душе угасло не совсем". Понимают, что пора домой ... "Малыш" - позывной главного героя-репера. Рейтинг на КП-7.6 вполне неплохой, но не более того. Смотреть было интересно, но мне не хватило драматургии, не хватило глубины персонажей и их драматизма. Финал вполне достойный, трогательно появились образы погибших старших товарищей на концерте Малыша. И сам он явно повзрослел. Всё правильно. Возможно я не современный и сужу старыми художественными понятиями о глубине и драматургии. Но вот 20 лет назад (уже двадцать!) фильм "Грозовые ворота" про чеченскую войну мы дома иногда пересматриваем по тв (КП-8.2). Наверное это всё таки что-то значит еще.

как сказал Бендер Балаганову: «Газеты надо читать! Иногда они сеют разумное, доброе, вечное!»

Помнится как-то ехал кататься и проезжая одну деревеньку уткнулся в ленту и плакат: "Стой, нет проезда". Ну думаю, да пошли они... яж эндурист - то се, проехал еще метров 10, думаю дай карту уточню - смотрю, немного не туда свернул - ну думаю, ща быренько вернусь на место и... буквально проехал еще метров 5 по траве, увидел РОВ... Метра 4. Ппц, я ошалел. А его и не видно из травы, вот думаю, кувыркнулся б туда, долго бы выбирался...

И тут же в тему

По поводу завихрений в карбюраторе и делитель потока,я тоже слышал,но руки пока не дошли... Зимой,если всё будет норм,я полностью переделаю тракт впуска и сделаю сопло со стороны фильтр-бокса..

Юр, если я захочу ездить быстрее, я просто куплю другой мот, и явно не на 175-180 моторе, уже тогда 400/500/600 кубов. Я просто хочу(люблю) эксперимент поставить и если всё нормально, то у меня получится просто запас по мощности. А скорости мне и 90-95 хватает за глаза.

выражайте свои мысли правильно

Есть

https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=1569 Это хороший вариант.

Машинка от Ямахи 4GY2583V0000 стоит 12000р, срок поставки 60 дней... Не вариант.

Работаю в этом направлении https://baza.drom.ru/moskva/moto-zapchasti/cilindr-tormoznoj-yamaha-ttr-250-raid-g18280176469.html ищу оригинальный артикул от Yamaha

Пробовал давить через штуцер суппорта тормозуху, не идет. Есть у меня в арсенале вакууматор тормозной системы, работает от компрессора по принципу трубки Бернулли, подсоединяется к штуцеру суппорта, создает вакуум, эффект нулевой.

да с запчастями точно будет проблема

Таакая же проблема ищу фильтр бокс на smx 300 , подкрыльник, пластик

А может ну его, этот 165, может проще тогда со 167м(пр200) эксперемертировать сразу, или годик подождать и дождаться 180го когда он массовым станет? Или тмбк иконик рядную двойку раздобыть. Да и чем 175й плох то двух клоп? На 77м поршне низов достаточно, гружёный вдвоем сотку стабильно идет, даже 110 впринципе может, дальше не пробовал разгонятся. Да и старый добрый пе30, чего искать то ещё 15000км уже прошла сборка, только на 77м пришлось 128й жиклер вкрутить, на 125м вяловат был. А так низов и середины за глаза, на 5й с 50ти тянет, чего еще то надо? Патрубок до карба45-51мм. И стандартный чуть допиленный зл146. Выхлопа стокового хватает, на прямотоке нифига не меняется, заманался потом в сток глушитель заваривать.

Я слышал про такой способ.. Но у меня на суппорте штуцер люфтит, и вполне возможно что жидкость будет выдавливаться из резьбы и прокачать не получится. Или может какой то штуцер выточить, и ввинтить его вместо прокачки?

Да. Дурдом конечно, но в моём случае только так. Причём работает до попытки прокачать традиционным способом.

Вот это верно сказано.... После Вологды такое впечатление что меня просто кто то вёл.

Да ладно, мотослет. Зачем мелочиться? Это был целый мотофестиваль для двух мотоциклистов, которые слабо понимали куда и зачем они едут

То есть, дать давление в суппорт, а в машинку воздух выйдет?

Знаю случай. Один мужик заехал чуток не туда- и подзастрял. Пошёл в деревню. Местный- "пять тысяч". Мужику показалось дорого- позвонил другу, у него техника очень серьёзная, подготовка, колёса. Приехали. То, сё.. в общем, посадили и этот джип. Пошли в деревню- никто не может. Пришлось идти опять к этому дяде. Тот "десять тысяч". Что делать- отдали... Тот- заводит трелёвочник, берёт бухту троса- поехали. Хитро поставил трактор между деревьев, размотал трос метров на пятьдесят- тянет потихоньку лебёдкой своей. Вытащил, ещё и помыл чуток. Что то знает....

Утро было неплохое! Наскоро- "овсянка, сэр", термос чая. И- в путь! Правда- днём обещали всё же дожди.. поэтому- дождевик, скотч под рукой. Надо менять масло- а- мой косяк- взял не ту головку. Значит- по дороге ищем либо ключ либо редкую головку под квадрат 3/8. И- пошло. Котельнич, Шарья- в которой как вспомнил, нашлись даже дальние родственники, Нея где наконец купил нужный ключ и сменил масло. Костромская область сменила Кировскую. Вот и знаменитая Чухлома- родина Пуговкина, и где я планировал ночёвку. Увы... К озеру есть нормальный подъезд лишь близ деревни Ножкино. Ночевать вблизи двух монастырей, двух деревень, подъезда к воде, и аж вертолётной площадке подумалось что наверно не стоит. Едем на Галич! Увы.. озеро подзаболочено, сходу найти место не удаётся. Ладно, еду в мотель- мойка, сушка, обследование техники.