Активность

Да это все от неграмотности тех, кто организовывает движение. Пока лучшее из того, что я видел - это Екатеринбург. Даже на небольшой улочке среди домов в жилой зоне, где проезжают три машины за день стоит светофор и в нем, сцуко, есть секция, которая позволяет гарантированно повернуть налево. А еще светофор для пешеходов запрещает движение через перекрестки всем и дает перйти в любую сторону. Время для перехода при этом секунд двадцать, а не две с половиной минуты как в моем Зажопинске. В итоге город едет там, где в моем городе встало бы все движение

Уважаемые, подскажите - приобрел новым, после прогрева из дренажного отверстия помпы вышла смазка (мне кажется не антифриз, так как смазка была густой и зелёной, а антифриз залит красный), но при этом, покатался около 120 км. и уровень охлаждающей жидкости упал на следующий день... Лужи под мотоциклом нет... Может кто-то сталкивался с подобным... Обкатываю по мануалу...

Какая изумительная хрень. Потому что при высоте по седлу около 60 см ехать на нем по разбитой грунтовке - все равно, что в ластах кросс бежать. В любую, где не будет колеи, размытой грязи, пахоты и т.д. Потому что на 6-дюймовых колесиках с клиренсом 10 см ему надо будет помогать переехать ногами. Тут ключевой момент не вес, а размеры. С рюкзаком 15 кг НЕСТИ В РУКАХ неудобную и горячую конструкцию весом больше половины собственного веса ЧЕРЕЗ РЕКУ это та еще эквилябристика. Питбайк можно по грудь в воде под узцы перекатить и он, скорее всего, даже заведется через какое-то время. А брод в пол метра, при наличии опыта, можно даже своим ходом проехать. Катить вот это вот в тех же условиях - как пельмень в бочке лопатой гонять. По песку может даже поедет, вопрос на долго ли пилота хватит. С подъемами сложнее.

Ржунимагу! Ты характеристики мотоцикла читаешь? Это детская мопедка! По каким грунтам можно ездить с клиренсом 10см???

Интересно, такой вообще имеет смысл рассматривать под мои задачи, Внедорожный спортивный мотоцикл TZR-100? Или зря выброшенные деньги? Что то ни одного нормального обзора на него не нашел. Видео, где на нем едут взрослые есть, но только по ровной дороге. Кто то пишет, что нормально едет, но думаю отзывам верить нельзя. Подкупает, что вес всего 37 кг, соответственно можно в любую глушь забраться. Например, надо где то ручей перейти, на себе его перенес и дальше поехал, а 60 кг уже так просто не протащишь. Вот если бы он по прямой по песку 20-30 км/ч ехал и на небольшие подъемы заезжал.

В этой цене качество плюс минус одинаково. Больше будет зависеть от того, как ты будешь технику эксплуатировать и обслуживать.

Не, все оказалось норм Подключил к другой стороне он заработал, проводку надо смотреть Но это уже на следующий год, холодно становится Да и разобрать его проблема Я думаю надо его греть феном Клеёный он Сейчас буду делать дуги безопасности из трубы нержавейки Шаблоны зделал, трубу куплю, мне загнут Клетку не знаю пока, оставлять или нет

Доброго времени суток! Нужен легкий питбайк для поездок по лесу, в основном по ровным песчаным дорогам, но возможно что придется преодолевать препятствия и броды путем перетаскивания на себе. Мой рост 165, вес в р-не 65 кг + рюкзак до 15 кг. Вроде бы нашел легкую модель PROMAX FIDET 145e PRO, вес всего 60 кг. Насколько он надежен в плане эксплуатации при не частых аккуратных поездок. Присмотрел б/у, практически новый в р-не 80 тыс. Может посоветуете еще какие нибудь варианты. Мне самое главное чтобы без проблем в багажник закинуть, чем легче тем лучше. Но в тоже время чтобы без напрягов тянул по песчаным дорогам. И цену хотелось бы пониже, чтобы не беспокоясь оставлять без присмотра где нибудь в кустах привязанным к дереву. И еще важно, чтобы меньше заморочек с обслуживанием было. Может смотреть в сторону ирбиса 125, можно взять тысяч за 30-40. Мне комфорт и какие то гоночные фишки не интересуют, чисто утилитарная вещь, доехать из пункта А в пункт Б.

С права от цилиндра на двух болтиках крышка шестерни стартера.

Под шестигранник да, натяжитель.

Я в начале "карьеры на китайцах" тоже мыл и смазывал, а теперь как и Олег, поставил и поехал, переодически посиатриваю, как растянулась(по задней звезде смотрю) так на замену. Сальниковую брал на озоне за 1300 р на распродаже плюс бонусы списал(за бонусы спасибо Паше 2206, научил как да что).

За такие деньги перебрать старый за вечер можно если с паяльником дружишь.

Водонепроницаемый мотоциклетный держатель для телефона с зеркалом, Черный https://ozon.ru/t/dwDDWP3. у меня такой с зарядкой сразу. Норм. А лучше мотопланшет на андроиде ставь, у нас дуга как специально для него подходит.Смотри, что есть на AliExpress! EKIY Android 14.0 Беспроводной CarPlay Moto Android Auto 6 "Портативный цифровой мотоцикл Приборная панель GPS Мотоциклетный навигационный экран за 15 039 ₽ - уже со скидкой 41% https://ali.click/t2jqn1o

Народ а какие мотодержатели телефонов используете? Какой взять, что бы не отстаться без телефона?

Почему вы проложили дорожку, которая упирается в глухой забор? Ландшафтная концепция изменилась. Пили? Да!

Сейчас сравнил ошибки по Регулмото с общими ОБД2, в принципе ЕЛМ должен их прочесть. Главное законнектить его с мозгами!

Во всяком случае в автомобильных мозгах, если после 20 запусков ошибка не повторяется, она стирается безвозвратно. Наверное в мото мозгах аналогичный алгоритм.

Адаптер придет, Елкой попробую проверить, может в памяти останется ошибка.

Мужики выпивают в походе. Все хорошо: лес, речка, берег красивый. Одно плохо - комаров просто тьма. И решил народ спрятаться в палатку. Уже стемнело и через какое-то время один турист выглядывает из палатки, а там светлячки летают. Заныривает обратно сильно перепуганный: "Мужики, там комары вернулись. С фонариками нас ищут " П.с. Вышесказанное Серёгой подтверждаю. Комаров и мошки в этом году в Башкирии было очень много. Надеюсь, что в следующем году с погодой нам повезёт больше.

Скорее всего лямбда среагировала на К2. Но это только предположение.

Установил наконец-таки недавно пришедшие аммортизаторы Ява. Нижнее ухо встает без переделок, а в верхнем расточил ризинки буквально на полмиллиметра в радиусе подручными средставми под минсковские втулки. У D4-125 верхняя втулка 16/14, у Явы верня также как и нижняя 15/12. Управляемость ожидаемо улучшилась, на асфальте чувствуется уверенней, но и в то же время отчетливей начинает ощущаться предел двигателя. Были замечены некоторые неблагонаежные особенности конструкции новых амортизаторов, однако сособых чудес от дешевых китайских запчастей, ожидать и не стоит

Искал этот провод, инфа попадалась про провод самодиагностики у Энфилдов предыдущего поколения, но с ходу у своего не нашел. Разбирать нужно будет частично облицовку, чтоб добраться. Займусь когда сезон закрою.

Зря стёр, по приходу сканера посмотрел бы что это было. Там системы самодиагностики разве нет? Ну как в машине, замыкаешь два контакта на разъеме и лампа Чек вымигивает код неисправности.

Всем добрый день. В Челябинске официально мотосезон закрыли, но я пока на работу езжу на мотоцикле. Новое в процессе эксплуатации, после заправки бензином К2, который временно разрешили, загорелся значок "Чек эндж". Ни каких изменений в работе двигателя я на слух не уловил, но озаботился проблемой диагностики своего Роял Энфилд. Диагностический разъем у Классик 350 находится в правом "бардачке", возле АКБ, фишка красного цвета. Фишка у 2024 года (у других не знаю) стандарта Honda, на 6 pin, из них внутри задействовано 4-ре и 2 пустые. Переходник под OBD II заказал на Валдсберис (есть так же на ОЗОН и Алиэкспресс естественно). Интернет мне подсказал что Роял Энфилд через Хондовский переходник читает простая "Елка" она же ELM 327. Елка у меня есть, адаптер переходник придет к выходным, попробую и отпишу отчет. Пока, чтоб "Чек ендж" не раздражал, опять же подсмотрев на просторах интернета стер ошибку следующим способом. 1. Включить зажигание, дождаться чтоб стрелка спидометра совершила свой ритуал, прошла от 0 до 160 и обратно, после этого выключить зажигание. 2. Повторить этот шаг 4-5 раз. 3. Еще раз включить зажигание и запустить двигатель. После запуска у меня "Чек эндж" погас и больше не беспокоит. Пока все, когда попробую продиагностировать Елкой, дополню.