Активность

главное что бы не было потом - что " вместо красивых мест, встретились на поляне, у ближайшего СНТ..."

Алекс! Но тем не менее.... Мое мнение может быть и не правильное, но всеравно верное! Не занимайся ты этой фигней! Из осла - скакуна не сделаешь. Только время потратишь. Бери нормальный мот и сдавай на права.... тем более у Вас в германиях все жестоко.. И знаешь какой это кайф ездить легально!!!!!! Пока не попробуешь - не поймешь.... Чем шкериться по кустам, и при виде каждого полицая - нервно ерзать на стуле...

это не прошивку нужно делать, а ЭБУ - которое поддерживает двухрежимную прошивку, а это две большие разницы. одно дело сделать софт, другое - железо - которое это поддерживает.

Вот это был бы идеальный вариант. Я написал запросы в Tunivers, 4stroke-parts и OldSchoolTuning - это местные европейские тюнинговые конторы, а также китайцам, которые делают клоны этих ЭБУ, можно ли сделать двухрежимную прошивку на дельфи мт 05.2! Но пока ответа нет и вообще ответят ли - не знаю.

Я в курсе, на конкретную фразу "Гоше" отвечал. Про карб - это к тому, что даже на не совершенной системе питания, которую можно настроить как угодно хреново, перегреть КАБовый полтинник не просто, а на инжекторе ещё сложнее. А по теме автора задающего вопрос - хорошо, что у нас не Германия и пока ещё рано сходить с ума и доводить всё до абсурда, но когда-нибудь и до нас "цивилизованый свит" доберётся, к сожалению

Паша! От всего сердца! Здоровья тебе! Ну а дальше сам придумаешь)))

Доброго дня! Вопрос по ведомой звезде остается открытым!

если уж так хочется - то нужно искать ЭБУ - с поддержкой двух прошивок. на авто и на мотах это практикуется.... Т.е. есть режим "стандарт" и режим "спорт". Переключение между прошивками осуществляется простой клавишей. У меня на Зонтике, как раз так и реализовано, режим ЭКО и СПОРТ.

Переварить крепления шире не сложно, даже если по каким-то причинам нужно будет вернуть родной движок на место, достаточно будет использовать соответствующей толщины втулки или шайбы. Размеры посмотри здесь https://dzen.ru/a/Zz8v-PDYqVWMKkIO?ysclid=mpi1jdc1v4412950154.

Скорее всего по высоте не влезет и читал что типа крепление на раме шире. К сожалению в моих поисках не попадались размеры . Буду признателен за ссылку где можно накопать эти размеры .

Паша, дорогой ты наш, с Днём рождения тебя! Здоровья тебе, счастья и удачи во всем!!!

Мне и так дали маленький Покультурней выглядит

Идёшь в соседний вагончик- и заказываешь маленький.

Про xadv Я когда получал номер тоже хотел большой, но сказали больших больше нету

Так топикстартер купил мот то или нет?

Это про ФТО или ХАДВ? Я в том видео ещё и новый фто обсуждал... Сзади брызговик от урала поставил+ номерой знак широкий(лопата) так хорошо от грязи прикрывает, не то что мелкие номера.Т.е. работает впаре с брызговиком. Впереди доп.брызговик мотоциклетный снизу

У него инжектор, речь идёт о втором ЭБУ.

Полтинник кабовый на инже положить? Да хрен он ляжет))) Карбовый-то можно наизнанку выкручивать часами, а инжектор, наверное, в случае чего ещё и ругаться начнёт или ошибки выдавать)

У меня на штиле 180ом (фирменном, купленном в 2014 году у оф. дилера) другая пробелма была. Через 2 года начала беднить. Ну я разобрал, промыл карб - один фиг не помогло. Когда уже второй раз собирал не накинул крышку и увидел как из под прокладки карба бензин струёй брызжет. Там морщинка была на прокладке - китаец рукожоп собирал. Вот с неё и лило. А я все гадал отчего столько липкой стружки скаливается вокруг воздушного фильтра. Поменял прокладку на ту, что из ремкомплекта и норм стало.

В бачке.

Тот который в бачке или которая на входе в карбюратор?

Бензопила Штиль 180 (2002г) Были такие же симптомы, помогла именно замена бензофильтра.

чет на фоне четырехтактных китайских мотоциклов и прочих приводов стали забываться особенности эксплуатации двухтактных моторов. Китайская мотокоса дженерал (вроде так), годов сколь уж не помню, и все эти годы усердно молотила сорняки и леской и большей частью ножом, намедни перестала выходить на большие обороты, на холостых работает чисто, малость разгоняется и упирается, ну мыж не пальцем деланы, понятно воздухан (чистый), тогда карб (чистый), может свеча (ништяк), а вот тогда не понятно, обратился по быстрому к великому и могучему тырнету, в рекомендациях еще фильтр бензиновый глянуть (чистый), и тут на подкорке стало чет смутно вспоминаться, а не снять ли глушитель, ёлы - палы, на выходе сеточка под направляющей выхлопные газы пластиной забита коксом наглухо, минутное дело газовой горелкой и вуаля, гроза сорняков в работе

Короче меня постигла засада... Купил я себе в подарок на новый год визор затемнённый для своего LS2. Подошёл, как родной! Но я как поезжу в нем с пол часа, меня начинает в сон подрубать и внимание притупляется! Я бы не сказал что он сильный тёмный, на уровне обычных слабозатемненных солнцезащитных очков... Жаль, но наверное буду устанавливать оригинальный!

Это да. Все такие интересные люди и с каждым есть о чем поговорить. Организация на высшем уровне. Получил огромное удовольствие от общения и поулчил тонны ценного опыта о путешествиях.