Активность

Бортуется мягче петрошины ? Петрошина у моёго и на сухом асфальте норм , а в сильный ливень я ехал под 100км в час 180 км и норм держак. И по щебню тоже. Вот в грязь не залазил.

3500рэ за 1шт. Ванду покупал во вторник.

Да она, что спереди, что сзади стоит, по износу пока рано говорить, тысячи 2 или 3 передняя проехала, только заусенцы стерлись, задняя ещё и не об каталась километров 300-400 только. На сухом асфальте держак лучше петрошины, в дождь лучше не попадать на новом гладком асфальте зеркальном, вчера чуть не улетел, бездорожье не сьезжал, так метров 200 грунтовки не понятно пока( но лучше для грунта что-то позубастей это точно). В целом мне нравится, по торможению тоже приемлемо.

Далеко не ездил, но очень хотелось, а так все лето каждую пятницу по 500-600км катался. За сезон 8500км проехал.

Не облизывается, а готовишь мопед к сезону!)

Ребята, объясните, не доходит......наши мото 250 кубов и 15 л.с. и есть мото 250 кубов и 26 л.с. Как л.с. влияют на скорость или еще на что то? Будет ли скорость больше, легче ли ему с двумя... Я вот таким заинтересовался. https://www.avito.ru/schelkovo/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_benda_napoleon_250_bober_7568665478?context=H4sIAAAAAAAA_wEmANn_YToxOntzOjE6IngiO3M6MTY6IlhYdk40ZUhoQXVBSWJ1dGkiO33uTLEAJgAAAA

Такие же впечатления сложились от этого мотора, он мне больше всех нравится. У меня сейчас Регулмото с красноголовым 4-клапанным мотором, воздушка с балансиром. Наверное, как раз 174 (или 175) До этого был Авантис со 172-м двухклапанным. Разница очень заметна, особенно на трассе. Если на Авантис ехал максимум 100 по GPS (110 ни разу не удалось разогнать), то на этом 100 - вполне комфортная скорость, и есть ещё запас под ручкой для обгона. До 140 не разгонял, но 120 он набирает. По расходу из четырёх литров не выходит на скорости 90-100. У меня даже возникают мысли - не поехать ли на нём на следующий год куда-нибудь далеко.

Так и должно быть: человек без мечты простая биомасса.

Насчёт 2 цены. Вот цепку предпочитаю сальниковую что б не тянуть под каждым кустом. За 8 тыщ ни разу не подтягивал ! Силиконовой смазкой брызгаю в кожух цепи и всё.

Я езжу по горным перевалам, валунам, осколочной породе, курумнику... в горном алтае, Памир, Кавказ. Я люблю горы. За сезон было 2 покрыхи порезал. И полпротектора не сносилось. Нафига мне дорогие ? На поворотах я сцу больше 60. Кости уже старые и срастаются 2 месяца.

Да, это я тоже увидел и начал по ним информацию собирать

Насчет втюхивания,я знаю! Наши торгаши берут на рубль сотню а тут продают по червонцу за штуку! 60+ это может быть и 200 км\ч.. Я на 80 входил в поворот,честно скажу..Не комфортно себя чувствовал.. Петрошина для грунтовых колхозных дорог.. На асфальте она потому что нет доступной альтернативы... А если есть,то цена вдвое! Теперь я понял что лучше две цены заплатить и нормально ездить! А насчет порезов.. У нас везде асфальт новый и осколков на дороге больше нет.. А по пустырям я не катаюсь)

Кстати, родная наша китайская у меня на другом мотике прошла 8 тысяч. Сзади 3 мм осталось, а спереди как новая и норм держит по моему. С новья первые дни срывало в занос пока резины верхний слой не вскрылся.

Наглая ложь!!!! Объем бака 11 литров (замерял мерниками). Двигатель не 177 и даже не пойми какой, со слов официалов 174mn модифицированный. Но не в лучшую сторону. Осенью разберу и там будем подробно и аргументированно материться.

Там у них все сертификаты на озоне. Но.... манол немецкое масло, а это разлито в литве ! И канистры у манола всегда синие, а эти такого цвета : Я и говорю... втюхивают. Погугли на озоне. Я на обеатку брал тоже на озоне 3 года назад, но синюю канистру ! полусиньку АВТО 10в40. Прекрасная была. После начала сво пошли коричневые литовские. А роснефть нахрен не надо подделывать, а работает норм. Петрошина путём держит дорогу. Заваливал мот на 60+ в вираже. Снашивается да, дубовая да. Бортуется тяжко на обод. Но дешёвая и её не жалко при порезе выкинуть.

Скорее всего нет. Скинул пластик, раму погнуло

Осталось дождаться весны. Так сложилось, что я все свои мотоциклы покупал в октябре - ноябре, и потом всю зиму ходишь вокруг него, облизываешься

Надеюсь, он Вас не разочарует и на пару сезонов эксплуатации без проблем его хватит. В любом случае, 105 тыс.руб. - это хорошая цена. Сейчас уже многие мопеды без ПТС стоят намного дороже. P.S.: владелец ТС бывает счастлив дважды..)

Чëрный самое то

Ура!!! Позвонили! Мот в сборке, выпуск март 25 года, цвет выбрал черный, как на фото выше, предложили красный (категорически нет), синий (тоже не моё). Обошёлся в 105 тыщ. Штош, раз я тут у вас поселился, надеюсь, не выгоните меня с индусом.... )))) Мне тут у вас хорошо ))))

Держи нас в курсе событий.

По поводу подделок.. Я сомневаюсь что Маннол был в оригинале! Мы как бы не властны над тем,что в канистре и берём на веру! Синтетика для мотора разработки 70-начала 80 годов это через чур,максимум полусинтетика! По поводу покрышек.. У нормальной дорожной шины,от мотыка до фуры боковины мягкие! Потому что такие понятия как управляемость и комфортная езда включает определенные параметры шин! Низкопрофильную спортивнозаточенную и эндуро шины не в счёт.. При повороте,эластичная шина является неким компенсатором между диском мото и дорожным полотном.. Если резина будет грубая,велика вероятность срыва в занос! Поэтому,дуборая резина,это не хорошо! P/S Ну ты дядя жжешь! :))) При чем тут Митас в голове?))) Ты покупаешь новую шину,в магазине или на Озоне,ты можешь ее потрогать..Увидеть глубину протектора,попробовать на эластичность и качество резины.. Это не масло в канистре,с покрышкой немного проще...)))

Оплатил. Жду подтверждения магазина.

Да бери конечно а то кто знает что на следующий год будет с ценами и вообще. Я вот мечтал в этом году купить хонду 350 кубиков сборка Индия за 690 тр а тут газ провели + ремонт и мечта осталась мечтой

Да вроде как аналог баджика, на котором я катал. И по роликам на ютубе по полям тропам нормально катит, только резину менять надо. Цена уж больно вкусная, надо брать.