Активность

Большому рулю - большая восьмерка )

Я наоборот, к рычагу пятку приваривал, без нее как убогий, не удобно)))

У меня накат небольшой еще, покатаюсь, там будет видно. Или освоюсь, или поменяю.

Всех приветствую . Может кто ставил китайскую резину хотел бы узнать как она ведет себя. Я знаю что родная китай.Ну я давно заменил на безкамерку и ей пришел капец. А везде только китай и вьетнам который маломерка.

А я сразу так сказал)) а мне начали говорить что с пяткой удобнее)) что так привычнее)))))

С ЗАКРЫТИЕМ МОТОСЕЗОНА ВСЕХ!! ДО ВЕСНЫ!! НАДЕЮСЬ, ЧТО УЖЕ НЕ НА ВУЛЬФЕ БУДУ НАДО РАСТИ

Похоже так и было, потому что замечал ещё баг в эти моменты, что когда ставишь на нейтраль и глушишь мотик, а потом нажимаешь на кнопку стартера, то лампа нейтрали просто гаснет, словно просто пропадает напряжение. Если подёргать проводку нашару под баком, то контакт восстанавливается и всё работает. Со скачками напряжения так же, как-то пошевелил проводку и всё прошло

Здравствуйте. Загорелся жёлтый ключ на приборке . Подскажите пожалуйста что делать ?

Загорелся жёлтый ключ на приборке . Подскажите что это значит и где можно найти мануал на этот мотоцыкл ?

Разобрался со звездами и цепью--цепь стоит SFR 520HS, ведущая звезда YOXI 520-13T, ведомая WLJF 38-520. Франкенштейн какой то). Немного смесь подбогатил-- тянуть с низов на граммульку стал получше, но уж больно жалко сцепление. Может имеет смысл ведомую поставить побольше?

Колесо снять с мотоцикла. Спускать - мылить - качать. Качать не сразу до нормы, а накачать немного, постучать им как баскетбольным мячом о землю, проворачивая вокруг оси, подкачать ещё немного, снова постучать. И так до максимально допустимого давления. Если не сядет, снова спустить и повторить всё сначала. Бывало раза по три приходилось повторять процедуру пока не сядет на место.

Я как взял мотоцикл, сразу это сделал, переключать передачи стало удобнее.. Пятка не мешает!

Перестань рычаг на шпицах под свой носок, а пятку отпили и будешь ездить как все. Привыкнешь быстро.

набрел на такое фото и к нему такие комменты: Со своими могучими 80л/с три моста прокрутит?))) Третий - "ленивец". Это пристяжной модуль, со своей осью. А так... От ГП зависит. Медленно, но верно.

мудро полезно

На шине указано 230 kpa, качал 2.2 бара, выше не рискнул

Ещё как ловишь на слух! Спинингуешь такой, слышишь слева (справа) плюх, поворачиваешься - круги по воде, сайгаком на то место и алга. Как правило, если рыба себя обнаружила, дальше уже дело техники. и опыта.

В рыбалке не поймать самому тройник - всё равно, что никогда не падать с мотоцикла. Вот и меня постигла эта участь. Брат этим летом прибегает ко мне в палатку с щукой в руке, смотрю - тройник в пальце. Вот там кусачками откусили и он пропихнул его дальше наружу. Всё по фен-шую. Благо в аптечке перекись и хлогексидин были. Которых не было у меня сегодня . Жена дома дала люлей за нарушение техники безопасности и обработала рану как надо, прилепила гель какой-то.

ненуачо, рыбачить можно и с одним ухом, чай не на слух ловишь

повышенным давлением садят на место, но сколько китай-шина выдержит, неизвестно

интересно, "восьмерку" проедет?

Доброго всем времени суток. Тему по шинам не нашел, напишу сюда. Такой вопрос. Мот новый, regulmoto cr-x pro, пробег 100км. Друг заметил, что заднее колесо как восьмерка, когда за мной едет. Шина родная, китайский аналог Mitas 754 (вроде). Я проверил спицы, подтянул ослабленные - обод ровный, без боковых биений. А вот шина, я заметил, что как будто кривовато села. Сбоку идет канавка под обод, с левой стороны все ОК, а вот справа есть участок, где канавка ушла под обод. Я спустил колесо, продавил края шины внутрь, смазал мылом, накачал до 2.2 атмосферы, но увы, шина садится также. Что посоветуете? Менять шины или так ездить, типо равномерно сточится? Я смотрел по линии задних шишек протектора, когда колесо крутится "шишки" гуляют на +3 и -3мм. Или просто в шиномонтаж свозить, может у них получится шину посадить? Может нужно было силикон использовать за место мыла?

Нет.