Активность

Ну, если это верхневал, то возможно, но если речь про нижневал, то спокойно переварит и не подавится. В 25ом году катались в паре. Я на 166ом ехал(Магнум 250), товарищ на 163ем моторе(Интрудер200) Мой мопед ехал на 13-36(520), везде, кроме асфальта, было норм. Товарищ ехал на 163ем и все сложные грунты (было их дохрениссимо) он проходил на сочетании 15-42(428), после выхода на грейдера и асфальт ставили ему 17 ведущую. На асфальте я с этими 13-36 откровенно страдал, для 166ого нижневала - это чисто под грунты сочетание. При попытке на асфальте ехать 90, мотор было жалко, обороты слишком большие и мотор адово грелся(жара была за +30), пришлось умерить пыл и тошнить до 80. У меня на 13-36 со стандартным ПЗ-30 расход на асфальтах заваливался за 4 с гаком литра, у товарища на расточеном под 65мм 163фмл с вакуумником (30мм ), редко до 3.5 дотягивал в любых условиях. При этом, он совершенно спокойно мог бы ехать и быстрее 90 на 17-42, тогда как я бы 100% хапнул бы перегрев на своих 13-36 по той погоде. Последние 300 кэмэ мне пришлось, вообще, ехать на 12-36 и вот мне не зашло совершенно, но благо асфальта там случилось мало и уже ночь была, температура воздуха заметно упала. Вообще, на 166ом я езжу чаще на 17-41(428), под асфальт оптимально, на грунтах терпимо. Честный 172ой на 2х клапанах, такое сочетание не тянет, на полку момента выходить перестает, против ветра и в длинные подъёмы уже мучение, а вот 166му пофигу. Много ездил и на 17-39 на 166ом)

Рома, дело не только в выточке, но и в подборе заготовки из нужного сплава и термообработке. Кстати интересна причина переделки, вынос звезды на такое расстояние не шутка...

Да, думаю нагрузка будет, из-за рычага, большая. Скорее всего, это будет пагубно отражаться на опорных подшипниках, да и на сам вал нагрузка будет чрезмерной, не порвало бы.. Я уж молчу про балансировку самого вала. Не проще ли использовать промежуточный вал, для обеспечения соосности? Ну или надо делать ответную опорную часть на конце вала, но ее тоже придётся обслуживать и как-то реализовывать быстросъёмность, для того, что бы осталась возможность смены звёзд.

какие блин радиусы? Вы что в школе не учились? Диаметр от радиуса не отличаете?

практически то же самое))) в конце октября инфаркт, операция... но после выписки из ЦДХ сразу сел и поехал...сначала с остановками, потом лучше...здоровья!!!!!

здоровья и удачи, главное не спеши, и все наладится

Вот и закончилась верная служба мне Максисма! Осенью перенес операцию на сердце, запаниковал, состояние было, что вообще мототранспорт больше не нужен. Выставил Максима на АВИТО с пробегом 17 т.км., так его зимой и забрали. Сейчас мое состояние улучшилось, опять возвращается интерес к мотожизни, а в гараже остался только бесхозный SYM Symphony SR 50 (одна из бывших игрушек сына), он без движения года 2 простоял с кучей неисправностей, к нему лежит ЦПГ 70сс (диаметр поршня 43 мм, 66сс по факту). Начну возвращение в мото жизнь с мопеда, а что, мне то деду (в этом году 60 лет будет) не зазорно на мопеде. Поищу ветку, где малокубатурные SYM и переберусь туда. Владельцам Максимов удачи! Отличный аппарат!

Ну не совсем. Разница есть. По осени в Екатеринбурге они ещё гоняли как летом на самокатах. Ага, по уже не первому льду и снегу.. Сейчас, кто наверно выжил, пересели на мини-велосипеды на зимней резине.

Мне очень нравится, что на старом пульте TCS отключается прямо с пульта отдельной кнопкой.

Да вроде нет. Brembo и на новом (их китайское подразделение, как и на старом). И на видео, и в переводе так же говорят.

ну этих никто не считает...расходники)))

Так они и не пропадали! У курьеров-доставщиков на электромопедах такое ощущение, что как у кошаков 9 жизней!

на Вятке тоже, до весны как до родины наших мотоциклов, а вот день изрядно прибыл, это радует

И не собираюсь, просто спортивный интерес, предел тележки дельты 175й или 174й мотор, более мощный мотор ставить смысла нет, тормоза на пределе, подвеска тоже на пределе будет.

Может хватит уже дельту мучить?

лучше уж вы к нам)))) ... сегодня погода ездовая продолжается..

У меня трепыхается ещё.

А приборка то у меня живая оказалась, кроме конечно выбитых пикселей на индикаторе включенной передачи. Топливо не показывало из за датчика - отошёл ползунок от контактной поверхности, подогнул, зафиксировал, теперь датчик работает. Только пришлось его при установке на герметик сажать, на старую прокладку бензин тек, вырезал новую из бензостойкой резины, та же фигня. Со спидометром тоже разобрался, он не показывал потому что лепестки в датчике скорости вышли из зацепления с колесом, стёрлись что ли... Нарастил их поксиполом, обработал надфилем, работает! Во всяком случае пока, посмотрю на сколько хватит. Задумался, не вернуть ли назад родную приборку...

Хозяин седой. Ворота открой.

В Башкирии пока весной и не пахнет. В северных районах метели, трассу М5 несколько раз за неделю перекрывали. В Кумертау у меня бодрая пятнашка с утра, метели нет - и на том спасибо ))

у нас стаяло, сухо и от 10 уже третий день. на улицы выползли бешенные табуретки, причем массово. ну и я присоединился...

метелям отбой

Мифы и правда об управляемости и сбалансированности Zontes 703F https://rutube.ru/video/e9513eb83ee49e870a9dcba39d4b88f6/?r=wd