Активность

"Обычный сотовый телефон" с геолокацией стоит минимум 5к. А проработает на зарядке максимум 5 дней (в режиме периодической отправки сигналов, а не постоянной трансляции). Есть же GPS маячки и трекеры, буквально за косарь-два продаются. В экономном режиме до месяца живут. Я рекомендую ставить сразу два. 1. С питанием от акб мотоцикла и собственным аварийным акб. Его можно даже не сильно прятать. При начале движения с него может либо уходить СМС с указанием локации, либо прозвон, либо в постоянном режиме писаться лог движения в облако (потом можно онлайн посмотреть в приложении). При отключении внешнего питания так же идет СМС с указанием локации или прозвон. Собственного акб хватает максимум на час постоянной трансляции. И скорее всего из ближайшей канавы.:) 2. Только с собственным акб. Его припрятать гораздо серьезнее. Сигнал, допустим, 2 раза в сутки (однако можно удаленно сменить настройки через приложения для более частой передачи сигналов, вплоть до постоянной трансляции в течении нескольких часов). У меня кореш вообще сделал сборку из такого маячка и черного пауэрбанка. Ему в приложение метка приходит раз в час, а, когда мот в движении - онлайн пишется. Пауэрбанка хватает примерно на месяц в таком режиме. Первые варианты иногда выпускаются с дополнительными проводами и функционалом отключения одной электролинии. На технике с инжектором обычно цепляют бензонасос, что бы его дистанционно отрубать. На карбовой можно какую-нибудь другую гадость придумать, например включение клаксона.

Так и шо, сурки всё? Мужчины юга страны! Или в чат ушли? ..два дня, пока машина в ремонте, катаю на своей бешеной табуретке. Сегодня 18 на градуснике! Вот только одни доставщики на своих самокатах попадаются, народ расчехлиться не успел пока ещё у нас.

Чуть больше чем никакая) В зависимости от производителя, могут быть мизерные отличия в высоте цилиндра или в недоходе поршня, в толщине прокладок под ГБЦ, а так, конструктивно - это одно и тоже. Ну, ещё распреды могут отличаться, расположение выступов под индуктивный датчик на роторе генераторе, наличие или отсутствие "экологии", передаточные в КПП. У каждого завода свои прибабахи..

Да какое сцепление, если он не крутится?) Куда копать, как-раз таки понятно.. Карб 32ой а ещё лучше 34ый и злее передаточное в цепной привод, начнёт крутится и ехать, но будет жрать и греться, ну и автономность покинет чат и мапет из концепции выпадет) В Ярославле живу.

Разница большая между 163 и 164 мотором? Без сарказма, чисто для понимания!

Дальняк - это: "..туалет типа сортир, обозначеный на схеме, буквами Мэ и Жо" В чем же отчаяность проехать жалкие 600 кэмэ на современном мопеде?) Да и не полтос там..

Для весёлой собаки 50 верст не помеха. Сейчас мой пепелац Рейсер М 200 завёлся даже от осеннего бензина после зимней спячки

Да я знаю, на нашем 10 тысяч пробега, полет нормальный. Я на нем ездил и мне весьма понравилось, удобно, не устал за 600 км за день абсолютно. Но цепь на днях поменяли. А Так мягкий, удобный, едет хорошо.

35мм патрубок армированый- силиконовый, да там и расстояние-то мизерное от карба до бокса, точно не в нем дело. Сам карб может поддушивать, ибо он 30ка номинально, а по факту может и меньше быть, не замерял, но 166ой и 163ий мотор с ним ехали нормально, не хуже этого по максималке. Ладно бы он там дёргался на открытой ручке или тупил, но нет этого. Свечу глянул, ну нежно-бежевая, можно, каэшно, чутка ГТЖ добавить, но это кроме снижения температуры(которая и так вродь в норме) и прибавки расхода, наверняка, ничего не даст. Впускной патрубок очень короткий - самопальный, проходное сечение там, что-то около 33 вроде.. Надо пробовать 32ой карб, думаю поедет лучше, но кардинальных улучшений уже не жду. Штатная прибора у меня врала кэмэ на 15 наверное, ща электронная стоит, тож подвирает, но я точно и не настраивал ещё.

Может обогатитель(подсос) убрать?

Отчаяные люди с обеда пятницы до вечера воскресенья умудряются до 400 км проехать...... на велосипеде.

Паш, у соседа такой же мот, нормально всё, 14000 км пробега уже, цепь и резина родные(цепь правда на последнем издохе). Смена масла плюс/минус 2000 км. Поломок ноль. Единственный минус, два раза завалился с мотом, родные дуги поломали пластик.

Так у сына по сути с завода бигбор. На картере 172 отлито, а ЦПГ 175. И всё отлично и со скоростью и с вибрацией.

Не смеши мои подковы, ты даже на пятничную по катушку не разу со мной не поехал, какой тебе дальняк.

все правильно - нижневальник 164.

164

Betonomeshalka. Вот смотрю на тебя... Зареген с апреля 2015 года. Всего 17 сообщений, и тут активировался... У меня есть вопросы...

Сбылось, завтра поеду за бандитом (правда 250 бандос, багажки одинаковые, а вот дуги нет), так что всё, дождались.

Говорят электронный газ страдает этим явлением. Но я не сталкивался . Мне больше по душе механика.

скоро... скоро...

Как вариант. Но метод слабоват, я бы сказал это так, против алкашей, нариков, либо школьников, которые не пользуются глушилками. Есть система мониторинга и поддержки 24 на 7 "Автофон". У самого такой маячок. Был случай угона авто у коллеги с работы, был спрятан маячок в машине, оперативно нашли тс, не успели разобрать на запчасти. А был совсем противоположный случай уже с мото (cbr 600f). У кореша угнали в Москве, буквально отлучился на 30-45 минут, в троём подняли и погрузили в газель, нашли в течении 5-7 дней в Ярославле по городским камерам и пути движения газельки. Уже большую часть разобрали на запчасти, спилили номер рамы, вырван ключ зажигания... Пришлось продавай по запчастям, то что от него осталось. Маячка не было, но, считаю ему имеет место быть, ситуации бывают разными, возможно угонщики и пользовались глушилками, а может и нет. Не маловажный фактором является и оперативная работа групп мото-москва, угоны и т.д... Как раз таки, в одной из них, был человек который работает или работал в городской системе мониторинга видеонаблюдения, очень помог в этой неприятной ситуации.

Бигбор бигбором, но КПП то осталась старая! Честно говоря я не вникал какие передаточные отношения по скоростям на 175м движке, нужды такой не было, но не удивлюсь если отличаются. И если действительно на 175м коробка с другими шестернями, то здесь и кроется ответ на вопрос, почему при установке бигбора результат получился мизерный.

Для города нормально, хватает. Маневренный. ЭБУ стоит фирмы Bosh. Двигатель фирмы jin lang j35 150cc с масляным фильтром как у авто, качество достойное , не путать с его пародией jin long.

Понятно... Просто на Stels Delta 200 стоит 163 мотор,думал об нём речь...

Речь за верхневал 4 клапана, практически 175 двиг (172+бигбор).