Активность

Я сменил пять начальников, замом у них был)))

Это хорошо, если ВОДИЛА работает на предприятии, где есть гараж, ремонтники или рабочий договор с автосервисом на ТО. А если "сам себе режиссер" и машина будет простаивать пока либо деньги выделят, либо очередь на СТО дойдет. А водилу временно в сторожа переводят на копейки. Вот водила сам свое авто подшаманивает, чтобы быть на колесах и заработок не терять.

Сынок мамочку укатывает))) Теперь первый парень на деревне!

Привет! С бензином очереди, но бывает на Лукойле и Роснефте. Лимит по 40-50 литров в бак. Поехали к родственникам в деревню, так я вспомнил молодость: постоял каруселью в очереди со сливом бенза к канистры как когда-то в 90-е. Набрал на обратный путь и одну канистру 20л в подарок. Судя по эффекту, это теперь очень ценный подарок!!! Кстати, наконец купил канистры себе гараж)))

Мужики, накину слегка на вентилятор. ТАк просто для подумать, безотносительно лично кого то. Есть две хорошие еврейские поговорки: - Если мы такие умные чего мы тогда такие бедные? - У вас маленькая зарплата? Значит она вас устраивает! Ваще не факт. Рынок очень даже регулирует цены. Как водила дальнобой говорю. Например. Плечо краснодар-москва в среднем 70-90 тыров что туда что обратно для 5ти тонника. Май июнь пошла клубника. Ценник из краснодара больше сотки. За то из москвы дай бог за полтинник уехать. Москва полная понаехавших фруктовозов и ценник сразу падает. Полностью согласен. Это как раз в СССР все водилы были априори автомеханиками. На западе где одни "торгаши" только и делают что жестоко эксплуотируют рабский труд рабочего и водилы если у тебя просто колесо пробито (я уж молчу о чём то более серьёзном) вадила сам не меняет. Вызвал службу сервиса и сидит ждёт когда специально обученные поцики приедут и все сделают. Сука какие то неправильные торгаши.

Крутяк) Как в Калмыкии по бензину?

Кстати, одна из причин почему взял классический мотоцикл. Там минимум пластика) Я бы на твоём месте контакты в фаре обработал специализированной смазкой. Так, на всякий...

(Фотки по ссылке просто на форуме не знаю как по другому прикрепить

Всем добрый вечер, у кого приборная приборная панель на motoland CRF st Enduro https://wertigo.ru/shared-files/5ae81ed3-7596-43a5-b043-8edda6d5f32f (похожая у motoland blazer но без показателя топлива) подскажите какой у вас в мотоцикле установлен датчик топлива? Обычный со штырём, или с что то по типу валика?

Ай яй яй, как нехорошо менять слова).

В подавляющем большинстве случаев этого достаточно. Повторюсь, платят за переработку.

Зачем не знаю, но врядли это декомпрессор, он обычно рпоположен по другому.

не хотелось бы конечно. Буду снимать пластик для прокладки питания к доп свету - надеюсь найду сверчка

привет, регулировал клапана, у видел на крышке 4 болт? зачем он?типа декомпрессора?

Мой начальник похоронил и пережил десятка три подчинённых.... С прошлого века работает.

Наличие массы категории , мне ни о чём не говорит .. Вернее говорит о том что он может управлять этими видами транспорта ! Это не торгаш научил перебирать двигатель, а Советский союз! Оттуда пошло выражение в чем разница между водителем и шофёром) Тот мотор, который я переберу сам или с мотористом вызывает больше доверия чем тот, который я взял на складе или в мастерской у моториста с непонятной репутацией! Потому что он всегда дома, а мне до дома доехать ещё надо... За экспедитора, неплохо доплачивали.. А на международных линиях, таможенное оформление+карнет, это прямая обязанность водителя)

Всем приветик! В этом году мотосезон открыл поздно - в июне! Пока у школьника каникулы не начались))) Возил на учебу и в музыкалку с инструментом на авто. Теперь езжу на моте на работу, что очень экономно по бензину и актуально по ситуации))) Выбрался в пригород на местный "Бонневилль" и потом заехал в кафешку)))

Как бы соглашусь с этим.. В государственном предприятии работаю более двадцати лет непрерывно. И надзорные органы, в основном в виде работников прокуратуры, строго следят за соблюдением прав и свобод работников со стороны работодателя. И вот должность водителя даже масло в двигателе не позволяет сменить, не то что производить ремонт агрегатов. Водитель следит за исправностью автомобиля, но не ремонтируем. И платить водителю больше за то, что у него золотые руки никто не может. Есть тарифная сетка и у водителей зарплата одна внутри предприятия, хоть руки из жопы, хоть гений моторист. Это частник может платить как хочет и зачастую в конверте. А в государственном предприятии так не получится.

Тоже впервые слышу...

Ну по телевизору не рассказывают про изменения в ТК, это не означает что они не вносятся. В озонах да пятёрках поищите. До этого женщинам разрешили работать вахтой на тяжёлой технике.

У нас на практике платят только на вахте. Есть категория, садись езжай. Вчера открыл или 25 лет стажа, наплевать.

Водила - это водитель категорий ABCDE. Никакого отношения к ремонту автотранспорта он не имеет. Это совершенно другая специальность. Агрегатчик может вообще жить и работать не имея ни собственного авто, ни прав. Торгаш приучил нас перебирать мотор в дороге, грузить цемент самостоятельно и бегать по полдня с документами. Это ненормально.

Давай по порядку... 1. Водила-это понятие растяжимое! Водила,который кроме баранки ничего другого не знает,это одно.. Водила,который может перебрать мотор,выставить пятно соприкосновения конической пары в заднем редукторе моста,это совсем второе... И зарплата у них будет разная) Потому что лоя первого ещё и штат слесарей нужен))) 2.Рынок труда,не фикция! Самое прямое дказательство тому,это собеседование при приёме на работу! Работодатель ищет спеца под определённую работу а второй продаёт свой навык и опыт за ту сумму,которую предлагает работодатель. По поводу 14 летних,не знал! А кто и куда их гонит работать?)))

Водиле если что и заплатят, то исключительно за переработку. Будь ты хоть двадцать раз специалист. Рынок труда - фикция. Зарплату назначает торгаш, как не крути. Бороться за свои права рабочий не умеет. Неудобно человеку труда сраться из-за денег видимо). Сейчас вон 14 - летних гонят на работу. Для чего? Цель одна - сбить зарплату взрослым.