Активность

На озоне находил от motoland wolf 300 за 5700 в сборе, но не в наличии. А другие даже не знаю какие подойти могут

Отдельно не найдешь, их не спроста продают вместе с барабаном! Он люминевый и стирается гораздо быстрее стального тормозного диска. Если так уж душит жаба отдать 1900р за комплект, воспользуйся советским опытом - переклепай фрикционные накладки на колодках, они в продаже есть.

Красиво, но редко и дорого по меркам самоделки. А тот лежит и ждёт)

Всех приветствую. Подскажите, на наших мопедах какие задние колодки тормозные стоят? размер. А то находил только в сборе с барабаном и то не в наличии

Я бы плпробовал бачок от мопеда "Верховина"!

Лежит капелька 3л от дырчика. Пока время нет, другой техникой занят

Кстати да, смотрелось бы более гармонично. Раньше на Риге - 11 так было, бензобак был сзади под багажником. А если уж оставлять впереди на раме, то что нибудь более обтекаемое.

kasper_3g

Я бы бачок перенёс назад. Сзади сидения приделал бы багажник от обычного дорожника,и на него установил бензобак!

Продаётся культовый японский ретроскутер Honda Giorno AF24, комплектация DeLux, с документами и инструкцией по эксплуатации. Объём 50куб.см. Приобретался без пробега по РФ в фирме «Пермь-мопед», один хозяин – реально дед. Мотороллер к сезону подготовлен, масло в редукторе поменяно, состояние «сел-поехал». Скутер всегда легко заводится и с кнопки, и с кик-стартера. На скутере установлена новая резина большего размера (3.50-10 вместо штатных 3.00-10), боковой упор (в стоке идёт только центральная подставка), новый аккумулятор, пластик скутера изнутри проклеен автомобильной шумовиброизоляцией. Мотороллер не только стильный, но и практичный: в багажник под седлом свободно помещается полноразмерный шлем-интеграл (и даже ещё остаётся место для чехла или перчаток), с внутренней стороны «паруса» есть крючок для сумки или пакета. Зимой скутер хранился в тепле в частном доме, летом – в гараже. Причина продажи – переход на электротранспорт. Скутер находится в Усть-Качке (Пермский край) Цена 57 т.р. Торг

Качают-качают, по утрам, когда жрать охота. И даже без кулька )

Молодец, что тут скажешь! Годный агрегат получился.

Ты скажи, когда ты выедешь за пределы своего племени?))) Уже несколько мотиков сменил, лет десять грозишься в Астрахань доехать. Когда уже будешь мимо меня проезжать, чтоб я тебе руку пожал? А по поводу ездят на всю дырку, так это не от большого ума))) Я на своей 164-ке езжу везде и даже не один, а с женой. И ничего мне не мешает. Вообще спорить не буду, запас по мощности и скорости - это дело большое и нужное. Но все трудности они в голове, а не в мотоцикле. Чаще всего человеку мешает выехать за ворота именно его мозг, а не транспортное средство.

Здорово! На таком велосипеде с такой скоростью страшно ехать, наверное. Тем более, задняя подвеска - сухарь. Но зато и проходимость как у велосипеда, практически везде можно затащить.

Вибрации заметные?

По гарантии поменяли на новую

https://www.hensim.com/products_show.asp?id=115 Вот данные этого мото от официального производителя Хенсим, как видите заявлена мощность 22квт на 8500 оборотах, что по сути 30л.с., тяга просто колосальная в 28н.м. на 5500 оборотах. Я в шоке, не просто так в новой версии фто с этим мотором некоторые магазину уже 32л.с. указывают. Но мощь в нём чувствуется, говорю же случайно газанул на нём на 6 и там прям чувствовался подрыв намного интересней чем на пантере. У его водяной версии даже скромнее параметры 19квт, считай 26 сил и тяга 24 ньютона на 7500об, при том что диаметр и ход поршня одинаков. Это что за чудо то такое????? Ладно бы маркетологи от очередного магазина мозги пудрили, но это официальный сайт Хенсим, производитель этих моторов и мото. P.s. Это что ж получается, ИЖ планета спорт на максималках? Теперь точно верится что это турэндуро базовой версии, не трансальп 400, но... Ездить по трассе на крейсере и не мешать другим уже сможет. Это не то что атаки карера 300, мотоленд жс250 и другие турэндуро подобные мотики с ихними зонгшенами 300 на 2 клапана, которые максимально по жпс 110-115 выжимают и чтоб никому не мешать по трассе едут на всю дырку( много обзоров посмотрел)

цепь 428 ( 94 звена) звезды 16/41 . карб сток (пз20 вроде) максимальная скорость по жпс вышла такой...возможно более смелые могут разогнать больше)))

почти финальный вид (нет тут крыльев черного цвета)

тормоза : машинка с алиэкспесс+ армированные магистрали+тройник и сразу на оба колеса. перетормаживания зада нет, видимо сказалась площадь поршней суппортов. тахометр взял от альфы. круглый=классика! бак от какого то мотоблока)))

колеса: обод от велика 24" шины от велика 2.35" спицы для электровелика потолще ( 2.9мм черные и довольно жесткие)

передний дисковый внедрял уже вместе с вилкой от электровелика "колхозник"/ "монстр" тормозной диск тот же 190мм

тормоза взял от какого то питбайка. 2 поршня спереди и 1 поршень сзади ( установлен штуцером вниз, при прокачке приходилось откручивать суппорт , чтоб поднять вверх)

передняя.