Активность

Доброго времени суток , друзья вопрос по поводу расхода топлива , у меня расход 6л на 100км , шо за фигня , он нюхать должен бензин , краб настраивать умею настаривал идеально и не только себе , у всех актуальный шоколадный цвет свечи , а вот на своем белый как снег бывает как бы я его не настраивал , как бы иглу не поднимал как бы регулировку холостого хода не делал всегда белая , что делать ? Расход совсем печальный , бак и так на 10 л. Подскажите у вас как ?

Я бы рад, к тому и стремлюсь, но как ездить, если он так не едет?)) Ну 100 ещё может, но это без возможности ускориться, запаса на ручке практически нет и в горки газулька уже в упоре.

Как зачем? Кик оченно полезен!

А по установочным размерам сравнивал? Раму пилить не прийдётся?

Да там ток название 34, по факту честных 30 наверное) Дифф как на всех ПэЗэтах овалом 32 по вертикали, а в горизонтальном поперечнике, вааще, не уверен, что и 25 будет, штангелем тудой не залешь)

а кик зачем? на шестискоростном?

Можно и в розовый покрасить

За 54 нашел плюс доставка, через две недели приедут как продавец утверждает, 2 клапана 6 скоростей и кик в придачу.

В продаже есть, но дорогие, порядка 120тыр...

В этой цене я находил на Авито и брендовую резину (Данлоп и Пирелли), новую, но старого года выпуска. 13 или 14, не помню уже, но покопаться изрядно пришлось.

Ты найди на своей звезде маркировку и поройся в интернете, может такой звезды в природе не существует. Проще поменять ведущую звезду, если ещё запас по размеру.

А смысл в него 34 дуру пихать? Он и на 28м проходе спокойно до 120ти на пятой раскручивается. У меня в манифольде проход 28 мм хотя карб 30й. И это на заводском глушителе. Да и мотор к 3-4м тысячам только обкатывается. Прокатился на днях около 350км. На новых звёздах 17-42. 4я 115км/ч, 5я 120-122км/ч, шестая тоже около 120-122км/ч, а дальше только под горку разгоняется и ещё по каким-то неведомым причинам, может разогнатся, может нет. На 6й передаче в 6500об упирается и всё дальше хоть слазь с него и толкай. Я ещё грешу на задний кофр который чуть назад сместил и он стал как аэродинамический тормоз работать(своей тушкой его от встречного потока не закрываю) надо будет попробовать на 5-7 см ближе к баку сместить. Могу конечно ошибиться но после 110 км/ч аэродинамика уже работает во всю. Вообщем надо успокоится и ездить свои 100-110 , и заканчивать эти экперементы. А впоследствии переходить на 180е моторы, зверь ещё новый, неизведанный, но по неподтверждённым данным имеет потенциал развития до 360см3. Пока только видел на фото 326см3, вроде диаметр под гильзу в картере 87мм и поршень 80мм, а стенка цилиндра получается целых 7мм( это гуд) и ход поршня 65мм. Вообщем надо ждать когда больше инфы будет по этому мотору.

Митас говорят неплохая, можно Ванда рассмотреть, ну и петрошина куда без неё.

Офигенно

https://vk.com/video-56161785_456239271

Всем привет. А на Минск рейнджер 200 какой размер цепи? Хочу звездочку ведомую поменьше заказать, что бы скорости добавить. А то после 6000 об вибрация дикая...

Ну, в общем) Заменил ГТЖ в вакуумнике на 120ый (в стоке, наверное +/-115, но маркировок не обнаружил) и выкатил ещё разок Магнума из гаражу, крутанул кружочек кэмэ в 60. Попробовал максималку и на 5 и на 4 передачах. Она не поменялась никак, всё так же, в пределах 105 по ЖПС. Делаю вывод, что это максимум, на что способен этот карб. На 4ой мотор докрутился до 8000 и было его откровенно жалко, орал дурниной и добирался до максималки он как-то долго. В принципе, если лечь под ветровик(да ещё снять боковые сумки) и долго крутить, то наверное, он и до 110 когда-нибудь доберётся, но мотор толком не обкатан, по долгу крутить его не хочется. Ну и раз докрутился до 8000, значит коммутатор его не ограничивает. Свеча по приезду чистая - нежно-серо-кремовая. Впуска под фланцевый карб у меня нет, а так попробовал бы ПэЗэт 34ый поставить для сравнения, с ним должо́н получше, наверное, ехать.

где то попадалась инфа что процесс сложный а результат не всегда надежный, но, если попробуешь сделать то у тебя будет два варианта, а если не попробуешь то только один, успехов, отпишись по результату

Спасибо. Проверю.

Перебрав в уме все варианты, а перебираю я их уже год наверно (и сдесь я вас спрашивал с надеждой что вдруг кото то предложит вариант которого я не знаю), пришёл к выводу что оптимально для моих хотелок попытаться хромировать самому в гаражных условиях. Сейчас полезу смотреть чем заникелировать. Потому что хром надо ложить на никель сверху если по фэншую, а никель на медь. Ну омеднить купоросом это ваще не проблема. Мы баки внутри омедняли ещё в юности.

Гальваника? Ингредиенты доступны.

не. не пойдёт. интересовался этим вопросом. Химическая метализация хороша для поделок сувенирных. Покрытие канешна красивое но непрочное. Хорошо когда стоит в серванте на полочке. НА мотоцикле долго не проживёт и стоит немалых денег.

https://ibb.co/dsD1W3vz Ну вот как то так...