Активность

А Bajaj то купил и на нём поехал?)

Летом по городу использовать вместо машины, на работу, на тренировку, на дачу может съездить. Но в основном просто по городу планировал я бы сказал что это знакомые знакомых) Поэтому тут не в курсе... Бюджет пока что не больше 200к. Но тут вопрос в том что если реально покупка на сезон/два, то может стоит и поднакопить и уже потом что-то понадежнее взять.

Для чего ты берёшь мотоцикл? Это раз. У ентих знакомых(которые отговаривают) были китайские мотоциклы? Они, хотя бы, 5 000 км на них откатали? Это два. Б/у японский мотоцикл есть лотерея, к которой ты не готов(осмелюсь предположить). Это три. Каков бюджет покупки, кстати?

Всем доброго времени суток. Я в мотоциклах полнейший нуб, вот видимо настал кризис среднего возраста очень сильно захотелось мотоцикл. Записался на категорию А. Выбор пал на эту модель, в первую очередь конечно из-за цены и внешнего вида. Читал отзывы, форумы. Знакомые у которых есть мото прямо отговаривают брать китайца. Говорят что покупка на сезон, ну максимум на 2. Что ломаются они чаще, чем на них ездишь по итогу, что лучше взять подороже, б/у японца. Подскажите пожалуйста, человек далекому от мотоциклов и техники в целом, стоит брать эту модель или реально придется разбираться в его устройстве и чинить его постоянно, и что покупка на пару сезонов?

Кто-нибудь эксплуатировал на Пантере литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор? Дело в том, что производитель аккумулятора запрещает превышать напряжение заряда в 14,6 в. Я измерил напряжение на Пантере двумя разными вольтметрами, оказалось оно вполне себе в некоторых режимах достигает и держится на 14,8 в. Вот думаю рискнуть лиферо поставить (куплен еще в прошлом году) или заказывать опять свинцовый...

скажи человеку что на небе сто миллионов звезд, он поверит, а скажи окрашено, он потрогает пальцем и замарается

Да, причём собственные ошибки запоминаются гораздо лучше чужих!

Учиться на ошибках, это нормально! Только ошибки дают нам опыт!

У кого такой мотоцикл поделитесь отзывами https://auto.ru/logbook/review/moto/motorcycle/racer/triumph/ne-berite_2fe1726d-5c07-49d8-81ad-85fb9dbe5e05/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Не разу с проводкой не возился, первый опыт) На ошибках учатся хахахаха

Может и пластилиновые, но начать стоит с проверки соосности колес и звёзд. Я обычно беру звёзды JT и выработки на шлицах ни разу не встречал.

И снова про звезды Пробег ~700+ С завода было YOXI 428 - 15 T. В районе 400-500 пробега поменял на звездочку 17 с маркировкой Motolend с дряньбериса. Шаманя мотик к сезону, обратил внимание. У этой звёздочки уже выработка на шлицах. "Раздавило" шлицевую на звездочке примерно на 1 мм. Оно и не кретично (пока), но и за 200-300 км пробега, не внушает доверия. Держится это на стопорной пластине и ей тоже достаётся. Восьмёрка, люфт на шлицах. На валу шлици как новые.. Собственно суть монолога. После замены звездочек, эти звёздочки работают или мне попалась пластилиновая?

порядок в этой области навести нужно, но, у меня уже на уровне инстинкта, если читаю: правительство решило, госдума приняла... , все, жди беды, эти редиски сначала косячат, а потом создают видимость активной деятельности, не забывая на эту деятельность выделять средства

Капец... С долым аккумулятором решил зарядку и электрооборудование тестить

С последствиями бороться легче! Выпустил писульку с запретом и борьба на лицо!!! Ну запретили продавать бензин на заправках несовершеннолетним и что? В компании не найдется хоть одного старшака, который купит бензина на всю братву? Фигня это всё, ничего не изменится. Взять электро мопеды и самокаты, на цивилизованном уровне (я имею ввиду конторы по доставке) изменения и контроль безусловно будут, а кто будет гоняться и ловить диких самокатчиков на тротуарах?

Одно будет точно- цена вырастет. На Это вообще не повлияет. Никак. Ни разу. Пока не будет реальной ответственности за нарушение. Опять же- другая проблема. Запреты, запреты... А куда податься подростку который хочет покататься?? В крупных городах можно найти прокаты, стадионы, секции. А в городах поменьше?? Да и это всё держится на некоторых энтузиастах вопреки всему. Когда уже начнут бороться не с последствиями?? Вон- элементарно- у нас скандал был- обсуждали парней на скейтах. А, блин, куда им то податься?? Вы хоть одну примитивную площадку сделали?? Загоняют детей на диван к телефонам.

Нет, лазейка- ввоз "набор для сборки", "макет" или вообще какие "запчасти". Спортинвентарь это чуток иное, они были есть и будут. Любые мото заводы, даже в ссср, делали подобную технику. Но с ними тоже уже давно есть определённые требования и правила. Как со всем этим бороться.... Что говорить- в том же Екатеринбурге в официальных магазинах больше половины продаваемой техники не имеет птс! Некоторые даже не "спортинвентарь". Есть в конце концов пдд и ответственность за нарушение. Как с этим бороться будут?

В России разработали ГОСТ для питбайков. Для питбайков в России разработали ГОСТ с техническими нормами, методами испытаний и классификацией. После принятия стандарта все мини-мотики, которые ввозят в Россию, будут проходить обязательную сертификацию. До этого была лазейка в таможенном кодексе — технику ввозили как спортинвентарь. Пошлины не платили, на учёт не ставили. Полноценные мотоциклы, но без фар, зеркал и поворотников, которыми управляют подростки без навыков и знания ПДД, — именно это сейчас хотят исправить. По данным Mash, сейчас готовят национальный стандарт безопасности для питбайков и спортивных мотоциклов. В документе пропишут техтребования, проверки и категории. Инициативу уже поддержал Минпромторг — власти хотят навести порядок на рынке и задать единые правила для производителей и владельцев. Председатель Комитета Госдумы по молодежной политике Артём Метелев разработал инициативу, которая сейчас находится на рассмотрении в межведомстве. Исключение — если есть справка из спортшколы или права категории "А". Параллельно запретили продажу бензина и дизеля подросткам. А Минтранс подготовил пакет правил, которые должны убрать питбайки с дорог общего пользования. Эти изменения планируют ввести в начале лета. Ранее мы писали: число ДТП с питбайками выросло на 25%, погибших — на 29%. Подростки массово скупают мини-мотоциклы и гоняют на них по дворам, школам и трассам. Сформировалась целая субкультура. Продаются такие байки пока что свободно: без прав, техосмотра и возрастных ограничений. https://mash.ru/news/209992/

В любой серьёзной деревне- смотри где много техники стоит, спрашивай. Кое кто оставляют у кафе у трассы по договорённости. Проблем нет.

Посмотрел про открытие, испытываю зависть) у нас еще снег лежит. Подскажи плиз два момента: 1. Сколько реальный расход бензина? ты замерял же? а то блогеры говорят о страшной цифре в 8л. я не верю в такое. 2. Мотоволк все время говорит про дерганый газ, когда открываешься с холостых. Можешь чтото про это сказать? да/нет? уметь ездить надо? у тебя не проявляется? или проявляется?

Друзья, по совету форумчан открыл возможность желающим поддержать форум: https://boosty.to/chinamoto/donate

Это другая дисциплина )) Так как на дороги мне нельзя без ПТС, а на картах не все лесные тропинки обозначены, маршрут может оказаться далёк от идеального, или вообще не проезжабелен. Да и где машину с прицепом лучше оставить, вопрос открытый. Впрочем, свой фан в этом есть, буду думать.

Кароче подсоединили аккум с машины и все заработало, нигде просадка нет , зарядка идет и все супер, ему просто похоже возбуждения не хватало на старом дохлом аккуме который всю зиму простоял

поспрашивай знающих людей, по музеям, по местным форумам, про исторические места, заброшки, просто красивые, будет интереснее катать

Регулмото- все с птс. Рейсер, мотоленд- ну, практически все. Опять же- по области я их особо не вижу- если нужен эндуро без птс (на чём сейчас гоняют большинство)- то огромное количество разной техники зачастую с незнакомыми "буквами", а то и иероглифами. На Алтае- да- пантер много. Парадокс- но Регулмото я вообще прям особо не вижу нигде. Да, конечно, есть два у знакомых (оба стоят), так много встречал. Но тех же рейсер и мотоленд больше встречается.