Активность

Может и чайники, однако дорожные условия для двух колес просто жесть! Первый раз вижу, чтобы в Москве были заснежены дороги, обычно сразу чистят и реагентами заливают.

чайники, не в смысле "чайнники!", а в смысле чайники

А я сейчас в Москве, на вахту приехал. Снега здесь прилично, смотрю как доставщики на электроскутерах по рыхлому снегу едут, аж жалко их становится. Один при мне два раза лег! Жесть...

Всем привет, Господа! Я отметиться, чтоб не потеряли) кому интересно конечно же)) Выехал на Ниве из Волгограда (не Сталинграда) в первых числах марта 2025 года в Истринский райнон МО (каркасное домостроение и кровли). За месяц управился и попёр в Карелию. Там два месяца работы. Вечерами оживлял одного китайца, вроде рейсер на 250. Завёл, обкатал.. Разница с моим и в весе, и в мощности. Мне очень понравилось. Другое дело сборка и прочие тех моменты, ну да ладно, не моё. Далее приехал под Можайск, тоже МО. Там работа с июня по сентябрь. Потом октябрь - декабрь под Ржевом, Тверская область. И вот пару недель как дома. Завёл мот, катнул, и поставил в стойло. За лето пару раз сын покатал. Такой вот получился год. Срочно нужен прицеп. Следующий сезон примерно так же, но надеюсь с мотом. Очень не хватало двух колёс, хотя в Москве на это смотреть было прям жесть..

Вот и подходит к концу 2025 год. Желаю всем, в первую очередь здоровья. Чтоб не подводило оно. Остальное само прибудет. С Новым годом!

С Новым годом, друзья!!! Жизнь течёт, одни уходят, другие приходят, но главное не сдаваться! Всегда есть шанс, что всё задуманное сбудется в новом году!!! До встречи на дорогах!)))

Доброго времени суток, поставил на свой мот новые звезды спереди 16 сзади 36 мот едет просто шикарно, на 5000 оборотах уже 100 километров в час, дальше даже не стал проверять мне из 100 километров в час с головой хватает, быть может когда будет сезон поеду в горы дам больше информации а может даже сниму видео, есть только один момент нужно будет отпилить кусочек крышки которая прикрывает звезду переднюю но это того стоит, и это незаметно когда крышка одета

Всем доброго времени суток, я как-то тему поднимал по поводу того что у меня плохо работает мотоцикл через некоторое время пропадали обороты и совсем выключался мотор, также были проблемы с топливом, оно быстро заканчивалось, оказывается проблема была не во мне, я все правильно настраивал и всё делал хорошо, был заводской брак , а также не настроенны клапана, проблема была в том что крышка от бензобака не пропускала воздух, заводской брак пришлось высверливать самому отверстия в том месте где оно должно было быть, также отрегулировал клапана, и мотоцикл стал мурчать, это информация для тех кто тоже столкнётся с такой проблемой

Категорически присоединяюсь к предыдущему оратору! Ровных дорог, чтобы техника не ломалась, особенно в пути, и всего чего себе желаете в новом году! С наступающим, братва!!!!!

С наступающим 2026! всем доброго здоровья, удачи, и исполнения желаний, многих верст друзья и подруги, мы с вами одной крови

Регулмото все с птс, и двигателя нормальные. Каё, bse с птс моделей почти нет. Я из z6 туриста сделал- довольно хорошо получилось. Бак 12+5, двигатель 24 лошади.

Vmax 1200 заводил с толкача. Чего там китайца то завести

Вызовы всегда есть, но я понял что люблю в мотоциклизме. Каждый для себя выбирает. В 41 я понял, что мне нравится.

Сабж. И то, что под маркой X-M.su предлагают - типа апгрейженные... Из "полуразрешённых" - 150-200 ака 49.5 в 100-120к...

Ну можно и так. У меня несколько другой взгляд на философию путешествия. В каждом должен быть хоть маленький вызов самому себе. Без вреда здоровью, само собой.

Питбайки давно смотрел, дешево и сердито, а еще и достаточно бодро, но роста не самого маленького, боюсь что на нем ездить опасно, захочешь открутить, встранешь, переврнешься еще..наверное нет. Что мне надо вроде в начале описал, ПТС точно да, вода/воздушка без разницы, но понятно что хочется помощнее, размер-полный. Я правильно понимаю, что байки с ПТС возят очень небольшое количество поставщиков? Кайо, БСЕ и Авантис?

Вот тут я не согласен, почему собственно вопрос и возник, одно дело когда китайская марка с именем и делает дешево, но хотя бы нормально) А есть такие, что делают просто максимальный дешман и радость, если этот байк доездил до 5000 со всеми деталями и двиг не словил клина.

Посидел конечно! У меня байк не первый, в том числе эндурик и я могу точно сказать, что долго ездить на них на всех не удобно, но это и не требуется обычно, эндурик он чем хорош, на нем катанулся часок полтора и в гараж, экспедиции многодневные это не для меня. Ранее мы с парнями уезжали на целый день, я еще до места сбора ехал своим ходом минимум 100 км, я домой приезжал жопа так болела, что не хотелось подходить к мотоциклу потом долго))

Есть ещё нюанс... Мотоциклы на раме "под ктм" самые лёгкие, и лучше управляются. Но- они не для путешествий. Нет рамы сзади- ни пассажира не посадить, ни багажник установить. Бак- больших баков на них нет. Мой на "Хондовской" раме. Вес в полном снаряжении под 132 кило. Но- такой же мот без птс весит около 123 кило. Слишком много всего навешано под путешествия. Управляется конечно похуже в лесах, тяжёлый. Но- едет везде. Двигателя какие? Сейчас кое какой выбор есть. Нужен ли вам балансир? Без него только по лесам медленно и недалеко.

Питбайк.... Если полноразмер то два т без птс. Вы для начала определитесь что вам надо. Птс, вода/воздушка, размер. Ну ни хрена себе, подвёл. Я бы разделил на две группы, пожалуй. В первую- наверно, очень условно ниже двухсот с небольшим. Там в принципе сделано настолько примитивно и из такого г.. что ездить можно как пенсионер по асфальту. И не долго. Да и отремонтировать зачастую просто невозможно- агрегаты просто одноразовые. Не рассчитаны на какой либо ремонт. Например- ставят втулки непонятно из чего в маятник и прогрессию. Ходит тысяч пять- десять, а потом... В лучшем случае можно попробовать подобрать что то готовое, если повезёт и китайцы не взяли какую нибудь не размерную трубу. Иначе- только токарка. И так во всём! Попытка что либо разобрать- сорваные резьбы, направляющие.

Практический опыт говорит, что все китайцы по надёжности в одной поре, дальше вступает в действие отношение к технике, прямизна рук и т.д. Нельзя исключать заводской брак! И дело не в том, что это китайский мотоцикл, Мерседес и Тойота тоже нет нет, а и проводят отзывные компании из за брака. Короче говоря, бери что нравится и на чем удобно, всё таки не машину за два ляма покупаешь!)

У меня друзья на этих мотоциклах в Турцию и обратно прокатились. Ничего не поломалось.