Активность

Скучно! Быстро не поедешь, потому что приходится ехать с открытым визором, проезжающие машины, особенно фуры, накрывают грязью. Естественно всё летит в хохотальник, если ехать быстрее 60-70км начинают слезиться глаза. ИМХО - если дождь непродолжительный или некуда деваться еду, в других случаях можно спрятаться подождать.

Накатал сегодня километров 200, было всё - паром, щебёнка, песок рассыпчатый в ассортименте (заценил, ага ), снова паром, федеральная трасса 90-100 кмч (половина пути по срезанному асфальту - больше 80 страшно было ехать), очень много города. Созрел к дальняку, определенно к июлю буду подбирать, куда съездить, желательно с кем-то ещё. Осталось в дождь и по мокрому асфальту покатать для понимания нюансов. Перед поездкой заехал на Газпромнефть давление в колесах проверить/подкачать, так там на аппарате с названием «Воздух» крутилка нужного давления регулирует только с шагом в одну десятую атмосферы. А мне в переднее надо 1.75. Ну, качнул 1.8.

Эту тему обсуждали несколько лет назад... Сделать то можно только нет полной уверенности, что через некоторое время где-то не начнется утечка воздуха и, как обычно бывает, это случится в самый неподходящий момент. Понятно что камеру тоже можно пробить, что в том и другом случае запасную нужно будет возить с собой. Но тогда какой смысл заморачиваться с герметизацией колеса? К тому же если спускает бескамерное колесо, то всё понятно, ищешь место прокола. А вот герметизированное нужно проверять не только на пробой, но и по каждой спице, и по линии соприкосновения резины с ободом! В конечном итоге пришли к выводу, что если очень хочется избавиться от камер, купи литые колеса! Модели с подходящими размерами есть - БМ Классик, Омакс, Лифан...

Лет 10 назад я задавался целью сделать спицованное колесо бескамерным! Покопавшись в интернете, я нашёл по моему в Европе или США продаются такие наборы. Если мне не изменяет память, это несколько метров ленты, чтобы проклеивать обода на замках, сосок бескамерный и тюбик силикона, он промазывает то место где головки от спиц.. Может вместо флипперов действительно замазать силиконом головки спиц? Одним расходником меньше!

москвичка звонит мужу - дорогой, ты навигатор в машине трогал? - да, смотрел дорогу до Рязани - спасибо, я в Рязани

На границе Волгоградской и Астраханской области, в Калмыкии их дофига.

Вот к чему глушение GPS приводит :).

В мануалах написано 15W-40

Вот такой флиппер нахватил. В три раза толще и в три раза шире родного. Натянулся туго. Этому и съезжать некуда.

В Улан-Баторе?!...

Скорее всего, сам там верблюдов видел!

Как не такой???? Предложений на 175fmm ещё больше! Ты же берешь цпг в сборе, главное чтобы шпильки с ГБЦ сошлись. А как люди бигборы ставят? Там поршневая вообще не такая по сравнению со стоком!

И да, показывает что на мой двиг, а когда начинаешь смотреть, то оказывается цилиндр не такой, то размер не тот Но может быть это только в моем городе

У меня 175 fmn

Это точно под Волгоградом, не под Улан-Батором?!... )))

Да ладно, вот первое,что показало в Яндексе https://rockot-motors.ru/Porshnevaya-v-sbore-174YMN-CB300P-D74mm.html?ysclid=mp9pp39iy5797747670

Китайцы могут написать что угодно, нужно мерять цилиндр. из за утери масла поршневую запорол? Будь внимателен при покупке. Я раз комплект цпг купил, а поршень в цилиндре тарахтит - большой зазор! Только выяснилось это после того, как я движок собрал, завёл, а из движка стук! Пришлось разбирать, со старым поршнем и новым цилиндром стук пропал!

Всем привет Я свой xadv не давно сломал Всего 1500 пробега и выдавило крышку масляного фильтра пружинкой Вопщем я в ахере Трещина на пол крышки Теперь надо целиндр и поршень А запчастей на двиг оказывается нету, не в магазине не в инете Так что смотрите за своим конем И к стате, на целиндра написано 271 кубик

совершенно справедливо, но многие просто вынуждены пользоваться всеми этими СИМами, где то не очень развит общественный транспорт и не совпадает по времени с нуждами, пробки на авто и отсутствие этого авто, а всевозможные доставки и прочая, где нужно шустрить никуда не делись, и вот тут то и включается голова: кто то книгой по башке всех лупит, а кто то пользует с умом и для ума

Встречал таких бывших мотоциклистов, которые до сих пор считаю, что все мотоциклетные двигатели 2-тактные... Нет, технически, мотоциклетный двигатель перегреть можно. С жидкостным охлаждением - при неисправности этого охлаждения (поломка помпы, вентилятора, утечка антифриза). С воздушным сложнее, но тоже можно справиться. Температура выше +40 на солнце, отсутствие ветра, желательно старое и изношенное масло, покрытый сантиметром грязи двигатель...

Да, правда. Например серьезной проблемой это было на ИЖах.

Я не знаю почему у тебя мотор не тянет, чего ему не хватает. За 12500км на 175м , у меня ничего не греется что прям до красна глушитель был, глушак вообще полный сток стоит, едет себе и едет. Даже ездили вдвоём с другом, а это 170кг нагрузки, сотку идет свободно, дальше не пробовал. На 223 хондовском моторе с которого пошел 172-175й , вроде как клапана 0,12-0,15 допускается, лишь бы не стучали. Больший карб не значит лучше, на стоковом 175м и пе28 отлично работает. Да расход будет если до 100ни ехать около 4х , если больше то там как получится и до 5ти может быть. Тем более по заявлению производителя он 3,64литра на сотню. По моим замерам максимально что проезжал на одном баке это 440км, а минимум 350км. Опять же сколько там выйдет если обложится шмурдяком с ног до головы я хз. Но блин и на любой машине если на валить кучу всего на крышу да ещё и прицеп груженый прицепить то расход топлива можно смело на 2 умножать. 80-90 мой мотик вообще не чувствует, ездил как-то с человеком он на стандартной дельте и я на своей, я ему говорю чего ты ползешь 80 по м4, а он мне да я сотку еду, а у менято это 80 мотор чик считай га холостых ехал, мне просто скучно было ехать с ним. Вот и разница тех же измерений приборки.

Есть два момента.... Всякая вещь, по сути своей нейтральна... Книгой можно по башке хорошо приложиться.. А можно чему-то научиться.. Ножом можно зарезать а можно приготовить еду.. И.Т.Д А еще, всё берёт начало в нашей голове)))) Если там всё ровно, то все риски можно свести к максимальному минимуму.

Ага.. Вон- один допутешествовался. Саша Конь был сбит дроном под Брянском.