Лидеры

Да ты друг прям ренген "воставший". Тебе бы на нефтепровод швы "светить" :)

И теперь У Дырчика много маленьких "дырчиков" которые он разбирает и собирает круглосуточно ;) И снова оффтопная музыкальная пауза!!! Парни,вы так же катаете? :)

после этого обычно едут покупать шлем :D

Скажу честно - ДА купил бы !!! Данный мотоцикл эксплуатировать можно, даже без глубокой доработки и замены некоторых агрегатов - для спокойных поездок он вполне крепок !!!! Многие из нас, провели некий тест драйв, для кого то он стал плачевный, для кого-то поучительный,но тем ни менее люди покупают и ездиют - это самый оптимальный вариант между проперденным японцем лохматых лет и новым китайцем. Да и не всякий позволит себе купить япону мать новую, а порой хочется сеть на новенький, горящий от новезны мотоцикл и прокатиться... пусть даже на китайце !!!! Другой вопрос - многие покупают без малейших азов в ремонте и потом говорят - ГАВНО, это можно сказать об многих вещах... Если есть руки и желание, то довести до максимального или среднего состояния мот можно!!! Для этого мы тут все и есть- советуемся, меняем, улучшаем, все для себя любимых !!! Так что вложив некую сумму денег можно получить в полне приличный товар, естественно не высшего качества, но удовлетворившее самого себя, улучшев некие узлы... Прыгать на нем можно но не более метра, общий вес с водителем 200 кг он держит, скорость 100 км\час для мото класса эндуро (любителя) за глаза, тяга без фанатизма достаточная, аппетит нормальный, броды ниже оси колеса берет, не перегревается, ПТС есть, сиденье хорошее !!!!! Что еще нужно для среднестатистического потребителя для езды без замашек гонщика спиди ?? Ну да, мы все кроссмены и хотим прыгнуть так с выпердом ))) Для этого берите мот уже от 120 т.р. или от 250 т.р. !!! Короче, я сказал свое слово - ВЗЯЛ БЫ !!! Есть другой вариант - самому модернизировать и дорабатывать узлы !!!!

Продолжаем :) : Мощно и ой как актуально: - Мы совсем забыли, что до изобретения интернета люди иногда получали в морду за свои слова. - Спорить с идиотом - всё равно, что играть в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, насрёт на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя сделал.

До понимания дожить надо... B)

всё думаю китай такой разный всё таки на барсе в точности такой же аморт внешне, но чот из наших ни кто не менял его ни разу, я всё лето прокатал с девчёнкой по ебеням и аврагам - норм, только на отбой чуть еле заметнее помедленне стал из-за 2ух пассажиров, а так гуд, а цена барса ниже примерно как на оригинальный микуни карб с ускорителем ^_^

сейчас обкатываю новенький forsage 450, с родным карбюратором он не только низы не держет, его завести зимой большая проблема(2 дня заводил) лечиться установкой хондовского карба с ускорителем, это их известный косяк. В выходные буду ставить. Вот только получаеться 140 отдай и 20 вложи(+многоискровое зажигание, и акк который слабый). Ксатти проводка уложена и качество проводов на ТТРке лучше.

Сегодня подключил аварийку (как писал выше) но не получилось как ожидал, несколько раз моргнет и все. Как сказать"спасибо" еще пойдет, но по прямому назначению (не дай бог) не получится. Буду дальше думать. Разобрал переднее колесо для замены подшипников, снял передний обтекатель для перекраски (что б без 5-ки был) и еще белые боковинки перекрашу или в черный или в синий (основной цвет). И надо тоже поколхозить с фарой на предмет ходовых огней. Truver, втулка от корпуса пневмоцилиндра б/у-шного в железках на работе нашел.

взял бы не задумываясь! Хотя бы только одно наличие ПТС уже дает ему преимущество перед б/у японцем без документов

Это я )))) попросил такую же потому, что знаю как теперь разобрать не сломав)))))))

Я тоже, только я уже их практически наизусть знаю, и просто внутренне подпеваю, или что-то внутри меня подпевает... :) Кстати, для некоторых своих роликов я сделал "минусовки" с песен БГ и АКВАРИУМА: https://www.youtube.com/watch?v=KvcTIjhNffA https://www.youtube.com/watch?v=j7rOn4o9oI0 https://www.youtube.com/watch?v=32BepTd6ZWU https://www.youtube.com/watch?v=Qc_1fNXiohU https://www.youtube.com/watch?v=gI3oewtwFeg

Сегодня залез в сарай и откопал своего коника, уже месяца два не заводил, - того и гляди заржавеет :) , проверил напругу на акумуляторе, показало 13,1 вольт - как и положено, завёл, выставил 3000об\мин. прогрел до 141градуса, катнул кружок по двору, да и обратно в сарай закопал. Надо, конечно, почаще прогревать...

Добрый день! Ездил смотрел вм супермото 250 причем ездил уже второй раз. Посидел примерился осмотрел его со всех сторон и что то меня опять оттолкнуло от его покупки. Вот же незадача. На фотке смотриш вроде оно а в живую чот как то жидковато. Возьму пока тайм аут.

Сегодня и так и сяк ползал вокруг, думаю, может это впускная пластиково-резиновая фигня, между карбюратором и цилиндром "шкворчит" (которая вроде как обычно металлическая, а тут типа вибрации гасить и все такое... намудрили...) Хотя вроде следов нагрева на ней самой нет... Да и по идее, изнутри она тоже охлаждается возд-бенз. эмульсией... Может просто жарится в месте привалочной плоскости, где ботами притянута... Все остальное вроде далеко от высокой температуры... Успокоитель? - надо будет завтра глянуть... Не найду, тогда в духе нашего "маленький грязь, это не грязь, а большой грязь сам отвалится"...