Лидеры

Ну вы как маленькие, вот пятисотая, нет вот пятисотая) Щас модеры потрут старые посты какие-то, и окажетесь вы уже не на пятисотой) Отмечусь тут, пока еще пятисотая. :D Давно еще хотел расказать , все руки не доходили, скорей всего у нас карбюраторы похожие. В общем запарил меня карб, тем что с момента покупки периодически лил бензин из нижней трубки! Иногда помогало просто дунуть в трубку, по которой поступает бензин в карб. Все руки не доходили его разобрать, но когда один раз в поле стал хлыстать бензин без остановки, и никак не мог оставновить, все же после того как вепнулся домой, разобрал его. Ехал кстати на закрытом кранике, периодически его открывая на время, когда уже совсем глох. Всему виной была вот эта пластиковая козявка под поплавковой иглой (фотка 1. Слева пластиковая козявка, справа поплавковая игла). Блин, ведь бензофильтр стоит, и все равно откуда то взялась! Может изначально там валялась. Ну как снимать карб писать не буду, как открутить нижние три болта, для доступа к поплавковой камере думаю тоже понятно. После того как у себя снял крышку и перевернул карб, обнаружил что поплавок не параллелен корпусу (фотка 2) Решил заодно выровнять, раз уж залез сюда. Для того, чтобы изменить уровень поплавка, нужно подогнуть язычок (фотка 3, обведен красным). Для того чтобы полностью снять поплавок и получить доступ к поплавкой игле и устранить засор, нужно вынуть ось на котором поплавок сидит (фотка 3, обведено зеленым). После того как подогнул язычок, поплавок стал параллелен корпусу (фотка 4) Кстати, чтоб проверить плотность перекрытия иглой топлива, надо в перевернутом состоянии карба дунуть в трубку, по которой поступает бензин (фотка 4) — даже под собственным весом поплавка подача должна быть перекрыта, воздух НЕ должен совсем нисколько проходить. Если проходит, значит игла неплотно перекрывает, и будет переливать бензин

Форумчане, получили дуги на Барс. Цена 500р. Такие как на этой модели. copyImage-11009421045631_256_7-3.bmp copyImage-11215971045617_991_317-1.bmp

Подъемники мотоциклетные. 1. http://www.sorokin.ru/catalog/podyemniki_motocikletnye/podstavki/16.30.html 2. http://www.sorokin.ru/catalog/podyemniki_motocikletnye/podstavki/16.32.html у большинства такие варианты. Себя оправдывают. НО!! Если цвет другой это уже не эта фирма и могут быть поломки.

это не наша проблема, как остановить.. в правилах нет такого понятия остановка ТС для проверки документов, останавливая мотоцикл ДПС само нарушает, остановить можно за нарушение правил или на стационарных постах.. и просто так ДПС документы тоже не может проверить, нужны основания, это опять же нарушение правил или ориентировка на бумажном носителе.. остановка мотоцикла без причины и выдёргивание ключей это превышение служебных полномочий, за что ДПС должны понести наказание.. И жалеть их не надо, и входить в их положение тоже не надо, они сами выбрали себе такую скоцкую работу, такое к ним и будет отношение..

Очевидно что ему тоже за глаза. Уровень на незакрученном щупе аккурат между минимумом и максимумом.А по поводу соображений-путем архисложных математических вычислений. :)

Привет всем!Сезон в разгаре,уже наверно кто сталкивался с ДПС или мотобатом?Пишите,-будет полезно! Начну с себя:Только что тормознули,машина ДПС,-но как! Мечникова-Смотровая,стою пропускаю машины-вдруг перед носом тормозит Форд ДПС,выскакивает чел в погонах и быстро вытаскивает ключ зажигания(от фокусник бля)! Сразу вопрос-документы есть? Естественно!Так может я с перекрёстка отъеду? Да,конечно-откати в ручную. Показываю документы,тут подходит второй- Оо!Так он ещё и с номером!!! Первый:Ну Андрей Юрич....!Счастливого пути!(отдаёт ключи и доки) Второй:Извините,не тех поймали. Сели в тачку и умчались.Всё это действо заняло не более минуты-полторы!И вот тАк у нас бывает!

Kid66 У меня такая проблема была с самого начала. Вот что я сделал- взял кусок листового алюминия, отрезал небольшой кусок и просверил в нем два отверстия на 6. В одно вставил маленький концевик и плотно замотал изолентой. А другое отверстие использал как крепеж на болт для регулировки свободного хода. Вот что получилось. Если чесно то сложно описать весь процесс я думаю на фотках все видно. Концевик брал вот такой А вообще такие гидравлически датчики продаются отдельно http://ru.aliexpress.com/item/Brake-pressure-switch-Light-Banjo-Bolt-for-Kawasaki-Suzuki-Yamaha-Honda-ATV-Motorcycles/652556481.html

Открыли мотосезон, состряпал легкое видео. Забайкальский край, Чита http://youtu.be/clCn-7dxdp4

Мне такой вариант больше всего нравится, т.к.11 уже на 200 км меньше придется идти. Вот только я 10 работаю поэтому смогу выехать не раньше 18:00, если удастся раньше то может смогу раньше, но об этом я смогу знать только 10 на работе. По моим прикидкам на месте мы сможем быть не раньше 22:00 поэтому, что бы время не терять на остановки или на разведение костра хавчик на вечер можно взять из дому, по приезду перекусить и спать.

Я в теме. Читаю ваши варианты. Илья, меня устраивает выезд 10 числа. Надо определиться по часам. Встречаемся в Дорожниках. Далее гоним на Новомосковск. Можно попробывать заночевать здесь, в лесном массиве у воды или Александр что предложит. Утром встреча с Андреем и Романом и т.д.

стоиш например в пробке строго за автомобилями, окружающие водители смотрят на тебя и думают: Вот ЛОХ! он же на мотоцикле, чего как дебил стоит, ехал бы между рядов или по обочине.. вообщем я хотел сказать что я катаю не как ЛОХ.. Наше государство не будет правовым никогда!, в ближайшие лет 50 точно.. Всё правильно, государство нарушает законы в нашем городе, я нарушаю в ответ, если ему можно почему нельзя мне? меня лично бесят видео ролики, когда тупо едут и говорят себе под нос, я таки даже не смотрю..

Было один раз доливал.Но никак туда литр со стаканом не влазит.

нет))) не для одного, мы троем на нем нормально помещаемся, я, сын, и жена, еще и кофр при этом стоит, никто никакого дискомфорта не испытывает, единственное при посадке жене трудновато залезть на него))) высоко там очень, но ничего она у меня теквондистка в прошлом с черным поясом и 1-ым даном))) запрыгивает на него легко))) а вот думаю если мадам весом кг в 80-90 будет, погрузиться ей на этот мот будет практический не возможно.))))

вот туда спокойно помещается его пятка и нога стоит как будто на подножке, плюс ко всему мои ноги тоже согнуты и сейчас прям в ровень с его ногами, т.е. я коленями его ещё чуть придерживаю с 2-х сторон чтоб никуда не делся если ёрзать начнёт)))

Итак первое ТО пройдено самостоятельно. Проверка затяжки крепежа, ревизия электропроводки. На удивление крепеж не раскрутился, проводка проложена грамотно. Клапана были немного затянуты, щуп на 0,05 нигде не влезал, зазор чуть увеличил. Решил проблему с киком путем загиба ближе к двигателю. осталось только покрасить :)

Тюнинг Дакара))

В одной банке 1 литр масла, в картер вливается одна банка и ещё примерно стаканина масла. Как тебе хватило ? "это фантастика сынок " (с) Думается лучше перепроверить, ведь без масла летом ахтунг!

а лучше регулировать чтоб в норме все было, тогда и стука лишнего не будет, и тяга хорошая и ровная работа двигателя, как я понимаю эти зазоры это компенсация линейного расширения металла при нагреве двигателя, завод изготовитель обязан предоставлять информацию об зазорах т.к. только им известно из какого сплава сделан кулачковый механизм, ну перед закупкой сырья в документах ведь должен быть этот коэффициент, с помощью которого даётся точная информация о величине зазора, вот и пытаюсь найти эту величину именно к моему движку

Я думаю лучше придерживаться как на ттре например или барсе... Лучше чуть больше чем меньше... Если выпускной клапан зажать он может прогореть и мощность сразу упадет... Впускной зажать только мощность упадет... Вобщем если сделать меньше положенного ни к чему хорошему не приведет......

Дуги вещь нужная. Зацепиться можно чем угодно. Голова всегда нужна. Меня тут на днях заколбасило на барсике, под сорок по полю ехал, зевнул и в борозде не удержался, были бы путёвые дуги, лёг бы на бок вместе с мопедом и всего делов - царапина на дуге, а раз дуг нету, пришлось спрыгивать.В итоге пара шишек (без экипа грустно падать), а у мопеда слегка руль погнулся. Дуги однозначно нужны. Только хорошо такие , что бы руль спасали и ноги-руки заодно. Правда с такими дугами эндуро будет выглядеть как колхоз. Ладно купим, померим и посмотрим.

Насчет тыртыровских не знаю,но я сломал рычаг сцепления купил первый похожий и путем не сложного напилинга установил. Пока все отлично.

Обратил внимание на высоковольтный (свечной) провод: во всех выложенных фото он проходит близко от выпускного патрубка, а там самая большая температура. У меня прямо при покупке он начал обгорать, в магазине его просто подтянули ближе к баку, а позже я еще изменил положение крепежа на карбюраторе:

Усадьба. Барин просыпается к обеду, натянув халат и приложившись к лохани со щами, куда он с вечера бросил изюминку для брожения приятного, выходит из опочивальни. Ломая под халатом утренний стояк, он видит дворовую девку, моющую полы. - Лушка, барыня где? - Да на террасу выходили-с... - Тогда задирай подол. Вдув Лукерье, барин находит на террасе другую девку, метущую пол: - Наташка, барыню видела? - На двор пошли. - Поднимай юбку! На дворе Анастасия перебирает картошку. - Наська, барыня где? - На речку отправились. - Иди сюда, приголублю. На реке баба полощет белье. - Нюшка, барыня здесь была? - Были-с, были-с, на лужок пошли-с. - Давай тогда приласкаю. Вдул ей по полной своей возможности и пошел барин на лужок. Там барыня в пейзанской позе читает последний любовный французский роман. Барин обрадовался и, отряхнув репейники с халата, разводит руками: - Матушка, если б вы знали, как я зае...ся вас искать!

По моему чет не то с зазорами... Насколько знаю выпускные были всегда больше чем впускные... Эт я как дипломированный специалист говорю... Может мои знания устарели)))) критикуйте товарищи)))

Через журнал не надо - никто их сейчас не читает. Рекомендовал бы вынести этот вопрос на ассамблею ООН. Со стороны, реально не понятно о чем идет речь. "Не не сидит плотно... потому что отверстие МЕНЬШЕ". Но если отверсти МЕНЬШЕ, значит сидеть на конусе он должен плотнее. Или не так? Купи в любом ларьке поблизости HF136 - возможно проблема решится.

3 - 3.5 в спокойном темпе. Впринципе классический расход на подобных кубатурах китайских. Один раз залился на 500р полный бак и надолго забыл фактически о заправке:)

Джокер наверняка ты знаешь какой рекомендуемый зазор клапанов на Дакаре?

нашел в поиске по запросу дожигатель

70-80 это оптимальная скорость, правильно Dim, заметил, что на эндуро-резине, не гоже гонять, да и "насиловать" мото на пределе + на не малые расстояние, не хочется. Что косаемо других участников движения, мот обогнать гораздно легче (даже колону моцыков), чем например фуру, которые ходят примерно с той же скоростью.

привет. заходи не бойся, выходи не плачь! :D

да бывает и такое, я когда мелкого катаю, спереди его сажаю ему 3 года, с шлемом вобще никак, подбородок шлема ему по макушке стучит))) а если отклоняться так вобще не удобно

оооо,спасибо)вот мой Барс)

Всем привет! Насмотрелся и начитался как многие ездят на дальняк и особенно большую роль с играло то как ко мне приезжали ребята Роман (Рязань), Арсен (Владимир), да и еще брат на дальняк собрался. Вот и решил и я посмотреть как вынесу все тяготы мото путешественника да и так говорится мот проверить! 30 мая получаю заветную категорию "А" после сдачи экзаменов в ГиБДД и для себя решил- что в эти выходные обязательно куда нибудь поеду. Так и поступил. Вчера проснулся в 4.00 собрался и около шести утра я уже катил в направление Калуги до Балобанова, а там через Верию на Можайск и Бородино. Маршрут это я выбрал не случайно. До Бородино от дома 110-120 км, так что для себя решил если я(не мот) сломаюсь то дом рядом. Но не я не моя жоп.. не сдалась и после посещения Бородинского поля было принято решение двигаться дальше, а именно в мой любимый город Тверь. В Тверь я приехал где то в час дня (по дороги я не куда не торопился и позволял через каждые 100км остановки для перекура). Перекусил, прокатился с большим удовольствием по городу и поехал за город на р. Волгу что бы отдохнуть. Скрывать не буду - я дико устал. 40 минут мне хватило для отдыха. Уезжать не хотелось, но так как палатки с собой не было, да и на следующий день на работу выдвигаться дамой было необходимо. Обратный путь я не стал проходить потому же маршруту, т.к. он был не короткий. Решил возвращаться по Ленинградке до МКАДа, а там далее короткими тропами :) Домой добрался благополучно в семь вечера. Весь маршрут по спидометру вышел 630 км. Так что на наших конях ездить на дальняки можно и нужно- хоть и немного тяжеловато. Поездкой остался доволен- проверил свои силы и возможность моего боевого коня) Надо будет повторить,только уже в другой город. Вот посетила мысль поехать на море, осталось только жену уговорить сесть за руль машины :D Фотки только с Бородинского поля( забыл зарядить акум на фотике)- Остальные фотки по ссылке- http://vk.com/album-49889055_196173789 Всем спасибо, Всем удачи!!!

Может и мои мысли будут кому полезны. Получайте права, регистрируйте технику и ездите спокойно...

Для тех у кого болтается маятник, внимательно читайте далее:))) Заводские втулки в этом случае бракованные. Их надо менять однозначно. Втулки слева и справа разные. Мне сделали новые втулки из стали ХВГ. НЕ ДЕЛАЙТЕ ИХ ИЗ ЧЕРНИНЫ!!! Теперь самое главное: Если стоять сзади мота, и смотреть на маятник, тогда это левая втулка: А это правая: Устанавливаем новые втулки в маятник, набиваем смазкой и радуемся. Теперь у меня ничего не люфтит, и ход стал однозначно четче и на дороге и на кочках :D :D :D

Вспомнился такой стишок: "На машине белой, со всего размаха Ты врезаешься в меня И твоя машина ,вновь разлетелась на ..уй, Ну, а мне не .уя" Аккуратней надо быть!!!И могу добавить,что это явно был ТВОЙ ДЕНЬ!!!!

про свет 1500р регулировка есть .встал по штатным отверстиям. светит чуть лучше штатного ,правда лампочки 35w и еще на тросик держатель из электрода

Мне моя третий, но об этом не знает :)

Гору тоже не люблю, я когда кататься еду, обычно в Новокосино собираемся или в Копотне, когда как, а там стриткилл так сказать по центру, а потом по лесам. Щас вот после ремонта в овраге не далече от метро Шипиловская мотопед прикатываю. А вот детский дом, это правильно. Мож на Семёновскую подвалю в пятницу или субботу, ты вечером наверняка выкатишься?

А у меня все круто !!!!! Мои увлечения и жена и дочка понимают и поддерживают. Моторы у меня повюду и дома и в гараже и на столе с которого я Вам пишу..!! )))

Пытаюсь свою приучить к моту, хотябы прокатиться, но, пока невкакую! Зато товарищ не только начал катать свою, а ещё и купил ей мот, точнее отдал ей свой первый, а себе купил другой. В этом году его Оксаха планирует открыть ещё и категорию А!!

Всем привет! Поскольку мой ролик натяжителя цепи стёрся до безобразия, плюс под конец сезона вообще вылетел один из подшипников, решил заняться его ремонтом. Спешу поделиться впечатлениями ;) Может, кому пригодится. Короче, снял полностью всю эту конструкцию и поехал по автомагазинам в поисках запчасти на замену. После недолгих скитаний в магазине "ГАЗ" нашёл то, что искал - резиновый ролик с гордым названием "Втулка подвески 3102" и ценником в 50 рублей. Вот так он выглядит в сравнении с заводской пластмасской: Найти аналог подшипника тоже проблем не составило: просто отдал продавцу со словами "мне такой же" - а он уже сам измерил диаметр и отдал мне то, что нужно :) Цена подшипника тоже оказалась 50 рублей. Вот он в сравнении со стоковым (новый справа, если чё): Подшипник влазит в этот резиновый ролик с усилием, но без особых ухищрений - руками можно запихать. В итоге сидит очень плотно, как родной. Но для большей надежности конструкции нужно установить распорную втулку. В результате получается вот такая конструкция: Установил на мот, прокатился - первые впечатления исключительно положительные :D Пропал лязг и дребезжание, что был раньше со стороны цепи... в общем, я доволен и всем рекомендую :) Дёшево и сердито: 100 рублей затрат и полтора часа времени на всё про всё (с учётом скитаний по магазинам). Конечно, по ходу сезона и покатушек по говнам будет видно, насколько надёжна эта конструкция, - может, придётся дорабатывать. Но по результатам пробного заезда в пару километров, полёт нормальный. Ни цепь, ни ролик соскочить не пытаются, всё работает, как полагается. П.С. При разборке ролика, часто возникает проблема с откручиванием слабого китайского винта, срезает шлицы. Все дело в том что он может быть посажен на крепкий фиксатор резьбы. Если шлицы уже сорваны, болт не откручен, проблема решается просто - спиливаем наждаком шляпку винта, снимаем ролик, хорошо прогреваем винт, до той степени пока по резьбе не выйдет весь дым. Легко выкручиваем остаток винта и выбрасываем. Если шлицы на винте еще живые можно аккуратно попробовать прогреть узлы конструкции, и открутить.

тюбик для кпп.. это что то новое а на тюбике инструкцию читал? "Нанесите немного средства для смазки кпп на руки. Затем круговыми массажными движениями медленно втирайте в коробку передач, до появления довольного урчания шестерёнок"