Лидеры

"Кто -то писал, что раньше люди были добрее...Так будьте добрее! Сейчас!!!"

Красивая цифра -

Сегодня спидометр моего мотоцикла отщёлкал 30000км.

Итак, за месяц до своего шестилетия, мой мотоцикл перевалил отметку 30000км.

Вот ещё нарезал - неспешная прогулочная покатушка вдоль речки .

Катаюсь с ограничителем скорости на баке. :D :D :D

На восходах резина попроще и поуже, нагрузки много ниже будут на трансмиссию, А сгорело быстро, так скорее всего еще и настроено было только-только сжаться... На совкоциклах в условиях дефицита добавляли лишний диск в корзину, когда пакету уже сжатия не хватало, да пружинки подтягивали... :rolleyes: Думаю тут просто подтерлись эбонитовые диски, возможно получится вывести сцепу в работу регулировками корзины, но тут не угадаешь... Смотреть в натуре надо, а не лечить по интернету :D

"Свой десерт будешь нам отдавать."

Про то, что чопперастов больше уважают, это в целом есть такое дело, но тут скорее водители, видя нечто похожее на круизёр, стараются в неадекват не впадать, т.к. шаблон работает, мало ли что, там дядька злой зеркало оторвёт или по чайнику настучит:) Ну и круизёры как правило сами по себе предсказуемее на дороге за счёт того, что не гоняют.

Не понимаю на Х..я так убивать мот. Сгоревшее сцепление сопровождается дымом и резким запахом.(нужно постараться чтоб его сжечь) Вскрывай и меняй диски (без вариантов) + замена масла.

всем ку!"день России"отметили велопробегом ;)на этот раз решил точно!надо ехать! :) даж в кадр попал(слева я)теперь без руля отмечаемс)))

А за ужином стырить у бабки краюху хлеба, карманы сахаром набить втихаря и пока взрослые лясы точат под стопочку и папиросы свалить во двор, пролезть мимо коровы, телёнка, кур и овец в самый дальний угол где стоял Красавчик . Он фыркал и тряс башкой - знал что несут вкусняшки. Аккуратно брал с рук а потом лез мордой за пазуху проверять не забыл ли я чего отдать.

Наконец-то закончил "рестайлинг" коня. Больше в этом году ничего делать не хочу, только ездить. И так наворотил незнамо чего за зиму. Кругом заклёпки, спинка водительская, галстук на баке, стекло приличное в кои-то веки поставил, свет диодный, грузики руля и самое главное: глушитель от Демонов спокойствия. Правда грузики - одно только название, так для красоты, а свет диодный скорее для того, штоб себя лучше на дороге обозначить, но зато спинка работает вовсю, а уж про глушак и говорить нечего - только слушать - звук бомба!!!)))))))) У мусоров уже цЫфры в глазах щёлкают, ждут когда я мимо их козлятника ночью поеду B)

вернулся,завтра отпишусь подробно.

Гы... АБС... краем уха слышал термин "Пузырьковая АБС", если интересно, погугли. А на практике на сухом асфальте передок и так одним диском заблокировать постараться надо, а на скользкой дороге - мокрой или на песке навернешься, случаи были.

Мот тем и удобен, что может и пролезть и припарковаться там, где машина не может и этим мы и пользуемся:) (а еще мот занимает на дороге в разы меньше места)

Я купил мот, сделал осаго просто на себя без ограничений, категории А нет еще, вышло в Москве 2148. На учёт не получилось поставить, ограничение на моте висит...

Ну вот и я обзавёлся брызговиком-удлинителем от дяди Али. http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Front-Fender-Mudguard-Dashboard-Fenderboard-For-CB190R-150NK-Black/32641050091.html

Смысла в этом нет,только бабки лишние и геморрой,будут номера, но без прав и страховки на тебя, это головняк, гоняй без номеров пока и иди учиться

На авто сцепление сухое, и трение там всегда есть... На мото сцепление в масле плавает, и пакет из дисков сжимается с определенным усилием пружинами, если диски стираются, то усилие прижима дисков резко падает, начинает буксовать, а масло помогает... Разберешь - увидишь, скорее всего поменяешь пакет эбонитовых дисков, а железные оставишь...

Вообще странное дело. Если сцепление травил пока выбирался, тогда понятно. Если нет, то с чего бы ему сдохнуть? Если только было не отрегулировано

На Сов мото меняли только пластиковые-эбонитовые (х/з как правильно) а металлические не трогали. Здесь х/з что из чего сделано. Меняй все чтобы время не терять и чтобы не думалось.

По просьбам в группе ВК снял подобие обзора. Первый блин, так что тапками сильно не кидаться )))

Я когда на мопеде ездил по трассе то часто в зеркало смотрел,если фура идет,старался пропускать,прижимался к краю или в повороты сьезжал и ждал когда проедет...Один раз обгоняла фура ,заднее колесо от меня в сантиметрах прошло....думал намотает и даже не чихнёт..после этого стал пропускать прижимаясь к обочине...А сейчас сам обгоняю,бывает и на обгон идёшь больше 110 -115.

Фоты как обещал

Отлично смотритесь!!! :)

Скорее всего сжег сцепление, придется разбирать и менять, масло тоже советую поменять, в нем сейчас куча гадости от дисков сцепления плавает...

Стой, не режь провода!))) Пройди по проводке от концевика на подножке и найдешь разъём.

Александр, мое тебе почтение и уважение! Еще раз большое спасибо, что окунул в воспоминание родных мест!

День разочарований. Попробовал с туристическим ковриком проехать. Пятой точке заметно легче не стало, а вот контроль за мотоциклом нарушен значительно. Ростом-то Бог не обидел и до земли нгогами доставал свободно, но посадка изменилась. Стала уставать спина. Еще стало заметно хуже с точки зрения аэродинамики. Установленный и настроеный полуобтекатель при попытке сесть ровнее направляет поток воздуха так, что давление усилилось на плечи, а голову начинает мотать, получается зона турбулентности, а когда отсаживаешься дальше и пригибаешься, то затекает спина и устают ноги. Ну да ладно, коврик пригодится для использования по назначению В общем без коврика, но с установленым приспособлением на задней части сиденья лучше. А тут по возвращении обнаружилось, что аккумулятор приказал долго жить. Даже года не отработал. На фото дата установки. Думал нашел нормальную фирму. Хорошо хоть доехать на LF 200 GY-5 можно и без АКБ вовсе. Придется опять покупать новый. Одно радует. При замене масла фильтр оказался чистеньким.

Бери только двухслойную, двухместную, и с тамбуром под рюкзак и сапоги.

"Без гравицапы один }{ер не полетит..."

Да просто разрежь провода в районе передней трубы рамы да заизолируй, штоб на массу не коротило, а трос спидометра примотай к тормозному шлангу. Он то хомутом к траверсе прикреплён. Изолента - наше всё)))))))

И этот мопед при 4 передачах едет 125 км/ч.:) Не, ну может в кузове фуры и едет.:)

"Судя по официальному видео ролику, расположенным ниже, самым дорогим предприятием при создании нового мотоцикла Boxer 150 оказалась именно фото сессия. Подробнее на http://uincar.ru/news/motorbike/novelties/20577-novinka-ot-bajaj-motocikl-boxer-150.html- актуальные автомобильные новости." :D "Воздушное охлаждение не позволяет двигателю перегреваться, что тоже является безусловным плюсом." "Передние и задние барабанные тормоза обеспечивают эффективное торможение на любых поверхностях." "увеличеное сидение вмещает до трех человек" :blink: кто пишет эти тексты???

Живу в Козельске, юг Калужской области. Маршрут выходного дня (одного) - до Можайска, Звенигорода, Химкинского водохранилища и т.д., где можно позагарать-покупаться. Воронеж - тоже неплохо, просто выезжать из дому надо часов в 6. Дневной пробег получается 600 - 900 км, вполне терпимо, плюс 2-3 часа на "ритуальное омовение", надо же чем-то обосновать такой крюк от дома. Да-да, про бешенную собаку поговорку помню...

Коля был добродушным и очень спокойным, чего нельзя сказать о конюхе, и я раз славно таки побегал от него по огородам, и потом, уж, старался к его дому не приближаться. :) А всего-то пустяков! Счас расскажу: Коля был конём общественным, и кому нужно было тот по предворительному уговору его и брал для выполнения каких либо работ, за конём ходили взрослые, а тводить назад доверяли детям, Коля домой шёл куда как охотней чем на работу :D . Конюх категорически запрещал мальцам садится на коня верхом, но мы таки ездили, но так чтоб Утёнок (фамилия и прозвище конюха) этого не видел. И вот повели мы Колю до хаты, а по пути, поочереди, ехали на нём верхом, моя очередь настала когда мы добрались до узкого проулка между двумя высоченными штакетниками, и хотя "утовка" (район деревни где жили все Утята) была уже рядом, мы решили, что за забором никто ничего не увидет, однако конюх приметил-таки мою голову плывущую над штакетником и разумеется догадался, что это я не левитирую, а еду на гнедом... Ну и того, - побегали, не поймал B)

А когда на колхозном Емеле( который предколбасный пенсионер без зубов) верхом без седла и вожей, он и так все понимает со слов как человек и спокойно катает,направил его за гриву,чмокнул и поскакал

У меня есть знакомый, кто на стелс ставил эту цепь - меняет их как перчатки.Я советую не с пустого места. При цене озвученной этой цепи в 700 рублей, при том, что еще надо заморачиваться с наращиваением или чем то там, неужели цена японской цепи в 1100 рублей хорошей , которая отходит дохрена, не выгоднее включая принцип - купил и поставил, без лишнего геморроя? :) Разговор веть не о скорости, а о том, что если если подходить к моту с позиции "мот веть хрень китайская, чо заморачиваться с покупкой хороших расходников" то он и проездит соответственно... Я не призываю переплачивать сверх разумного, просто говорю о том, что если где-то можно сделать себе жизнь попроще, купив не за дорого хорошую вещь, почему этого не сделать?

Ездил так какое-то время. Провал вроде поменьше, но смесь получалась слишком богатая. Расход топлива повышенный и свеча частенько черная. При поездках по городу на короткие расстояния. Кроме того иногда не сбрасывался газ. Думал на тросик, смазывал, но зависание заслонки в открытом положении время от времени продолжалось. Потом вернул иглу в среднее положение и все прекратилось. Свеча теперь нормальная. По поводу провала. Это когда с холостых резко открываешь газ и мотоцикл бывает даже глохнет, если плохо прогрет. Просто зная такую особенность мотоцикла, перед повышенной нагрузкой даю двигателю сначала раскрутиться.

А вот задирать до упора иглу я бы не советовал, сколько не пробовал на каких мотоциклах - один фиг лучше всего работает в среднем положении.

по длинной, дикой, утомительной дороге шел человек с собакой. шел он себе шел, устал, собака тоже устала. вдруг перед ним - оазис! прекрасные ворота, за оградой музыка, цветы, журчание ручья, словом отдых. - что это такое? - спросил путешественник у привратника - это рай, ты уже умер, и теперь можешь войти и отдохнуть по настоящему - а есть там вода? - сколько угодно: чистые фонтаны, прохладные бассейны - а поесть дадут? - все, что захочешь - но со мной собака - сожалею, с собаками нельзя, ее придется оставить здесь и путешественник прошел мимо. через некоторое время дорога привела его на ферму. у ворот тоже сидел привратник. - я хочу пить - попросил путешественник - заходи, во дворе есть колодец - а моя собака? - возле колодца увидишь поилку - а поесть? - могу угостить тебя ужином - а собаке? - найдется косточка - а что это за место ? - это рай - как так? привратник у дворца неподалеку сказал мне что рай - там - врет он все, там - ад - как же вы, в раю, это терпите? - это нам очень полезно. до рая доходят только те, кто не бросает своих друзей

Хорошее видео!

Итакес!) Продолжим: с Ромой ездили до Суздаля, оторвался у меня номер и его порядочно так зажевало. Сделал новое крепление из старых элементов, добавив к ним трубки для прочности: Отвалился правый задний поворотник, сделал новое крепление: Опять погнулась правая подножка... выправил. Но начал думы думать по усовершенствованию этого узла. Наконец то занялся доработкой, так необходимой для нашего мотоцикла: Сделал новый стоп сигнал, а то у старого после краштеста оторвались места для пайки: После недавних застреваний, задумался о стропе, так как за колесо не очень удобно тянуть. Да и товарищам, которые помогают не за что взяться. Специально стропу сделал по больше, а то рука в фару упирается. В "спокойном" состоянии она затянута пластиковым хомутом и не мешается: Теперь я снова на коне!)))

Привет ВСЕМ,Я тут на выходные скатался в Ростов-на-дону,в гости,общее расстояние вышло чуть больше 700км,Около десятка мотоциклистов на встречу попались,и только два меня обогнали...Ехал 100-115,в топливе уложился в 1тыр,сейчас ещё в баке что то плескается...Если в Крым соберусь,то денег на бензин в два раза больше нужно будет.

Потренировались вчера в преодолении брёвен, мопедам досталось изрядно, но ничего, БМчики держатся, живые.... пока что... :D

Привет всем! Пардон, что прерываю тему про страховку, хочу кое-что показать. Читающие эту тему знают, что я удалил каталитический нейтрализатор в глушаке, но недавно где-то прочитал на этом форуме, что китайцы еще один прячут в приемной трубе. С моей стороны было бы нелогично удалив один не удалить второй, чем я и занялся сегодня. Стоит он как раз за защитной пластиной трубы возле цилиндра. Собственно, на фотках видно его расположение и на сколько он перекрывает трубу. Я распилил его тонким диском посередине, завтра вырву всю эту шнягу и заварю. Труба станет короче на толщину диска 2 - 3 мм что, я думаю погоды не сделает. Визуально так пропускная способность трубы уменьшена процентов на 50. Я в шоке! ДАЕШЬ ЧИСТЫЕ ТРУБЫ! Печально, что не могу протестировать свободное дыхание мота, у нас еще снега навалом.