Лидеры

упаковщик был не в духе суровые белгородские вареники десерт рептилоидов с Нибиру

(почти по Крылову): В июньский день по-летнему жаркий, Забыв об отдыхе давно, разя бензином и соляркой, пер муравей домой бревно. Вдруг на поляне возле речки, он обалдел, подняв глаза. Там беззаботно и лениво в тени дремала стрекоза. …Уже сентябрь сменяет лето, дождь через день стучит в окно, Добыв себе фуфайку где-то, прёт муравей домой бревно. А на пароме через реку, в тени зонта, прикрыв глаза, В театр или дискотеку плывет неспешно стрекоза. …Зима проклятая лютует, тулуп не греет ни хрена, Но муравей не протестует, влачит по снегу два бревна. Встал отдохнуть. Вздохнулось тяжко. И вдруг увидел: в соболях Лихие три коня в упряжке мчат стрекозу в своих санях. — Куда летишь, скажи, подруга, не зная сути бытия? — Для проведения досуга на званый ужин еду я. Приятно выпить рюмку чая в кругу талантливых людей, Люблю, бомонда дух вкушая, зреть зарождение идей… Взвалив на плечи бревна снова, ей муравей ответил так: «Увидишь если там Крылова, скажи ему, что он м***к!»

Осень за полярным кругом

Правильней, спускаться на той передаче, на какой заезжаешь в гору. Но не всегда, я например в один подъем залетаю на 4-5-й, а спускаюсь на третей, и то приходится притормаживать, то передним то задним тормозом поочереди, что б не перегреть тормоза.

Блондинка на иномарке в автосервисе. Механик спрашивает: — И что у вас, красавица? — Да дёргается она… и глохнет… Семь автосервисов объездила — и везде отказывают почему-то! Что за беда-то?.. — Не боись, красивая — щас всё починим вмиг! Механик открывает капот — а под ним записка: «Она, дура, ездить не умеет. Я платить не буду. Муж». Подзатыльник — самый распространенный в нашей стране способ передачи информации из поколения в поколение. Жизнь — это театр, где никто не знает сценария, но все лезут в суфлеры. Тупые люди — как тупые ножи. Вроде и вреда причинить не могут… Но бесят!

Пришёл коллега. И плакал и смеялся одновременно. Отправлял он пачку документов на таможню. В подробности не вдавался, но суть в том, что таможня должна была поставить печать и выслать их обратно. И вот пришло письмо, с таможни. Конверт, со всеми документами, но без печатей. И записка, что запрос не был выполнен, потому что не было в письме конверта, чтобы выслать обратно отштампованные документы. Они написали, что нет конверта, чтобы выслать документы обратно. Написали письмом, в конверте. Со всеми документами. Но неотштампованными, потому что не смогут выслать обратно. Рыдаю вместе с коллегой.

Хочешь помочь новичку делай вместе с ним. Хочешь помочь старику делай вместо него. Хочешь помочь мастеру отойди и не мешай. А хочешь помочь дураку сам дурак. :D

Правильно будет ехать на двигателе,т.е чтоб на заднем колесе всегда был крутящий момент,а нейтраль включать перед тем как остановиться.

В эту субботу была сносная погода и мы: я, моя супруга и мой товарищ поехали в Краснознаменские леса. Выехали относительно рано и потому пока доехали до лесов слегка продрогли, в последнем посёлке завернули в магазин и затарились кой-чем для сугреву. После чего ломанули прямым ходом в леса неманской поймы к роднику - чай пить. Приехали, а там дождик моросит - дело нам не страшное: наломали сухого орешника, развели большой костёр и пока суд да дело - дождь и кончился. Долго сидели под ёлкой, пили чай ели жаренные на костре шпикачки, и в сласть беседовали. После привала доехали до Немана и сурово посглядели на вражий берег, потом прохватили по пойме заросшей сосновым редколесьем и выехали к посёлку Неманское. Потом рванули на черничники - пастись. Тут я "схитрил", привёл команду к маленькуому клюквеннику и предложил супруге поучиться ездить на моём моте, а товарища попросил её подстраховать. Говорю - Покатайтесь часик, а я пока клюкву соберу.) Через час я вылез из болота с клюквой, и тут-же подъезжает супруга, останавливается и начинает очаянно балансировать, чтоб не упасть, а слезть с мотоцикла, я придержал мот за багажник, жена слезла, а товарищь флегматично заявил, что это она первый раз слезла, а до этого при остановках гарантированно падала - ноги до земли не достают. :) Потом мы подались на черничный бугор, заехали туда по противопожарной полосе, снова развели костёр, заварили нажористого кофию, нажарили колбасы и под это дело славно побеседовали "про дела наши скорбные" :D а после попаслись на чернике и бруснике. Потом снова полетали по лесу, перевидили море белых грибов (товарищ сказал, что он себя неуютно чувствует - грибы видел, а не срезал :D) и поехали домой, по пути заехали к бывшим Весновским карпятникам и там ещё посидели: поели, попили и за жисть потрещали, да и вобще - этот выезд был прям рекордным по количеству привалов, и выпитому и съеденому припасу - хорошо отдохнули! B) Кстати, пока сидели у карпятников, впереди прошёл сильный дождь, еслиб поехали без остановки, то и нас бы прихватило, а так вернулись сухими. Короче, день прошёл очень душевно! :)

Мое мнение,что красная цена БМ 200 как раз та которая сейчас по акции 79900 руб.Платить за БМ 200 такую сумму(175000 руб)это очень дорого да и не за что.

тащите, Сергей Николаевич, тащите, они (мотик) золотые (хороший) :)

Наиболее полный и правильный ответ. По поводу перегрева тормозов, это если двигаешься по горной дороге, а не одиночный спуск.

Я в гараже у соседа , нашел пружины от Миска. Они чуть длиннее, но на Фантомаса встали хорошо. Вилка чуть жёстче стала. Масло залил MOTUL вилочное W10.

Тащите. Мало ли что будет потом, уж лучше сейчас поднапрячься и организовать. С владельцем знаком - парень аккуратный, мот ухожен. Тащите.

Обычно гнёт клапана об поршень на очень высоких оборотах, пружина не успевает закрыть клапан и его догоняет поршень. На ходу такое редко встречается, обычно происходит на нейтрали при перегазовке и если нет ограничителя оборотов в CDI. Как вариант клапан мог подклинить в направляющей втулке, но это скорее из области фантастики.

Я б не сказал, что БМ собран плохо, нормально собран. Но 175 т.р. за те Тех. характеристики что есть сейчас - это перебор. Поставьте мотор по бодрее, вилку с ходом по больше и с настройками, задний аморт с настройками, пластик не рисовый (пластик, это вообще бич всех китайских мопедов) сделайте нормальное НОРМАЛЬНОЕ крепление номера и народ потянется...Но 175 т.р. за двухсотку с характеристиками "как сейчас" это перебор.

Зачем нужен этот опрос? И без него понятно, что практически никто не купит китайскую 200ку за 175 000. В категории "За 200" есть полно именитых японских эндуро, которые, в разы лучше, технологичнее, мощнее БМа. Я вижу потолок цены для 200ки 100-115 т.р.

Эпоха Брежнева. Поздний ненастный вечер. В гостиницу заходит командировочный. Мест естественно нет. Но он выглядит так жалко и просит так настойчиво, что закаленная администратор дрогнула: — Вообще-то есть одно место в четырехместном номере, но там уже с раннего вечера трое пьют водку и рассказывают друг другу политические анектоды. Пойдете к ним? . Мужик подумал, эка невидаль: водка и анекдоты, и радостно согласился. Заходит в номер и видит три здоровенных мужика вовсю квасят водяру и травят политические анекдоты. Командировочный вежливо поздоровался и лег спать. Но уснуть не может, трое продолжают выпивать и громко рассказывать политические анекдоты. В 11 часов вечера мужик просит троих закругляться, но его весело посылают на .... В 11-30 то же самое. Мужик призадумался, оделся и вышел к коридорной. — Вот вам десять рублей, занесите, пожалуйста, ровно в полночь четыре стакана чая. Давайте сверим часы. Без пяти минут 12 мужик обращается к троим и говорит: — Ребята, может все-таки хватит, давайте попьем чайку и будем спать? Его поднимают на смех: — Да кто ж тебе, чувак, в 12 ночи чай сделает? Командировочный поворачивается к стене и говорит в электрическую розетку: — Товарищ капитан, организуйте, пожалуйста, четыре стакана чая! Ровно в двенадцать открывается дверь, заходит коридорная и вносит четыре стакана чая. Обалдевшие трое моментально раздеваются и прыгают по койкам. Командировочный наконец засыпает и просыпается довольно поздно. Смотрит номер убран, в комнате никого нет. Он спрашивает у коридорной: — А где вчерашние трое? — Да понимаете, рано утром пришел капитан и забрал троих. Хотел сначала всех четверых забрать, но уж больно ему ваша шутка с чаем понравилась!

Я не знаю какие будут цены на новые мотоцикла представленные в каталоге, но думаю таже турэндура будет стоить по-любому больше 250т.р., (исхожу из опроса в соседней теме, где обычная индура за 200). Я лично купил бы лучше bmw g310r за 300т.р.

Никак не может конечно "троить", ведь это означает что работают только три цилиндра из 4. Однако это обозначение "Троить" в силу своей употребительной популярности приобрело этакий нарицательный характер и употребляется когда двигатель как-то странно подрагивает, трясётся и т.п. Как и в своё время Джип (Jeep), который является конкретной маркой автомобиля, но в России "Джипом" стал любой внедорожник :) Полагаю как-то так... :)

modest, перечисление того что есть, не есть хвальба. И тема не для обсуждения + или - бмчиков, а готовы или нет заплатить хорошие деньги. Да или нет. Ну и пару аргументов для ясности картины.

Сказал человек, зарегистрированный на форуме чина -мото ^_^ , где 90% пользователей берут китайский мотоцикл исключительно исходя из реалий кошелька. Уважаемый, давайте не будем удаляться в созвездие андромеды, пробовать дискутировать на тему достатка, радости, успешности, психологии и т.д. Мы ведь здесь собрались говорить о мотоциклах, так давайте не будем касаться тем весьма и весьма отвлеченных)). А по поводу "дайте денег", я тогда встречно вам посоветую - купите Роллс-Ройс Фантом, говорят обалденный автомобиль: комфортабельный, презентабельный, мощный, красивый...бла бла бла :) , не покупаете, отчего же? Мужчина же должен нести достаток, так и несите, а без Роллс-Ройса вам ну никак не прожить :D

Правило двигаться со спуска обязателно на передаче,с инета "на передаче мот контролируется,на нейтралке-малоуправляемый самокат",а на какой уже нюанс.Например асфальт,крутой подьем,воткнул третью,дальше продолжительный пологий спуск,так что,и пилить на третьей? Нет конечно.Что спуск опасней я и не спорил, и обьяснять это мне не старайтесь,есичо водитель 1класса стаж21год.Ну а обобщенный ,потому что человек просто спросил ,как катиться,на передаче или нейтралке ,и все,вводных не было как оттормаживатся,какие передачи втыкать,д орога горная или степь и т.п.Надеюсь,что у Вас не осталось вопросов.

Обьясни этим товарищам,что как раз все наоборот.Была раньше альфа и с ней книжечка,так вот в ней было написано-не рекомендуется езда накатом свыжатым сцеплением т.к.это вызывает его усиленый износ.Так же и включить нейтраль на хорошей скорости,скажем,на 60 км/ч ,воткнуть 3-2-N,какие удары испытывают шестерни,на второй 60!!такдо поломки совсем недалеко.А накатом на передаче что ему будет,крутится да и крутится

Советы дадены правельные, добавлю, лишь, что ненужно бояться тормозить двигателем - двиг это переживёт с гарантией, а вот выключеное сцепление или накат в иных условиях могут сыграть очень злую шутку.

Прочитал всю ветку. Очень много вариаций. Думаю остановлюсь на шрусе. Объясню почему. Альфа. Обыкновенная латвийская цепь. Кожух. Местность 70% асфальт, остальное гравийка. Езда ежедневная минимум полтос в день в любую погоду за исключением минусовых температур. Мойка только на автомойке с продувкой и сушкой. Пробег 13к. Два или три раза подтянул. Один раз промыл бензом. Весь пробег мазал литолом. Износ не виден. Поскольку было сказано что шрус в разы круче литола, то продолжу мазать им.

Вот теперь будет время все настроить. Правда, купил штаны и куртку теплую, хочется оттянуть закрытие сезона. Вчера только с салона отъехал, мотобат остановил, правда, глянули только права. Анекдот для тех, кто не как все и мот покупают под закрытие сезона, а не весной. Вовочка спрашивает: - Папа, а что означает «невеста»? - Ну, как бы тебе объяснить… ну, допустим, я подарил тебе на Новый год велосипед, он теперь твой, но кататься тебе на нем можно будет только летом. - Ну, а до лета можно хотя бы играть с бибикалкой?

Я на незаведеном включаю передачу выжимаю сцепу и прокатываю метр - диски разлипаются. И потом уже удара нет.

Вероятно в карбюраторе грязь появилась. Если опять нормально ездит, то я бы лезть не стал

Всем привет! Недавно приобрёл, 2014 год. Я проехал немного больше 1000 км, общий пробег 7000 км. Доволен пока)

ну судя по опыту с велосипедами, 2мм - не беда:). у меня задняя звезда, похоже, то же со смещением встала. вывешанный проверял - какой то адовый треск был.. ну а в нормальном режиме когда едишь - всё норм. думаю, там плюс-минус 2мм только на износ повлияют..

))) а мой ник солидный что ли? Здоровая ирония еще никому не вредила))

Внимательно и с интересом читаю разные мнения. Однако хотелось бы напомнить, что сравнение с ценами на алиэкспрессе на лифан и в магазине у дилера в России на балтмоторс, мягко говоря не совсем корректное. Есть такая немаловажная бумажка как ПТС, которая без полной таможенной очистки и сертификации не получится никак. Таможенная очистка и сертификация, эти расходы идут в пользу государства. И взымается пошлина конечно в рублях, но размер ее напрямую зависит от стоимости мотоцикла в долларах.

Урра. Вчера сдал на категорию А.

Слайдер цепи поставил такой заказал с Алиэкспресс. Переварил 2 крепления и все. 800 км проехал без замечаний.

Привет! Проще снять перо. Там есть болтики, но их потом может быть будет проблемно закрутить. Снимай перо и не парься. Это не так уж и сложно. Да и масло лучше сольётся. Я кстати сначала залил масло для автоматической коробки передач, но оно больно жидкое. Потом нашёл в запасах у себя пол-литра амортизационной жижи, сменил на неё. Но и она жидковата, лучше её разбавить обычным моторным маслом. Я под фару переместил звуковой сигнал и крыло порой доставало до них. Тогда мне пришлось подложить в каждое перо несколько шайб, чтобы поджать пружину и опустить перья в траверсах максимально низко. Думаю зимой поиграться с пружинами благо в гаражах лежат старые и гнутые вилки от советских мотов.

Стоковую спинку снял. Боялся, што с ней кофр будет лишку назад выпирать. Да и угол у неё не тот. Сколхозил вот такую Багажник взял простой велосипедный, какой в мотомагазине нашёлся за 300 р.(во цены были!!!) Вот такой Лишнее сверху (прижим с пружиной) и спереди две пластинки с него снял, болтом в кольцо замкнул и прижал пластинами на болты крепления спинки. А эти длинные витые упоры(толстые, кстати, 3 мм!!!) идут на задние точки крепления дуг кофров. И колхозить ничего не надо и шампура всегда с собой))) Дальше ты уже знаешь. Где-то я тебе писал. Вырезаешь из фанеры-десятки переходную пластину под кофр, красишь в чёрный цвет и крепишь её к багажнику штатным набором, который к любому кофру идёт. Как на этой картинке Если стоковую спинку оставишь, то фанеру дальше назад сдвигай. Потом прикладывай к ней кофр, какой у тебя будет, и присверливай по месту. Мой кофр, который в сети получил громкое прозвище "мерседес", вместительностью по одним данным 19 л, по другим 25, изнутри выглядит как игрушешный: тонкий пластик, никакой оклейки, проводка и лампы сомнительного качества, крышка гремит. Однако ж проехал со мной 37000 км. Треснул, правда, в одном месте. Другой бы уже рассыпался))) Влезет ли в него интеграл - не знаю, не пользую. Сомневаюсь. 3/4 с перчатками и сумка с документами влезает леХко. В дальней дороге вожу в нём лёгкую отпускную одежду и бельё в сумке общим весом не более 5 кг. Не промокает ни под каким дождём. Как-то так.

Песчаная кобра.

У меня нет такого, видимо от масла зависит. Читал в одном руководстве, что наши древние двигатели не любят современные масла с разными противоскользящими присадками. А вся современная синь и полу-синь ими напичкана. Я лью дешевенькую полусинь лукойл SG/CD, зато меняю масло часто. И она продается на любой их заправке.

Поступает майор в академию. Чтоб поступить надо ответить на 3 вопроса. Задают ему первый: — скажите товарищ майор, что такое голеностопный сустав? Тот недолго думая: — Вопрос понял, отвечаю. Голеностопный сустав состоит из голени и стопы, предназначен для ношения туфель летом, а зимой ботинок. Комиссия в ужасе, вот какой умный майор попался. задают второй: — что такое черепно-мозговая коробка? — вопрос понял, отвечаю. Черепно-мозговая коробка состоит из черепа и мозгов, предназначена для ношения фуражки летом, зимой шапки. Все в шоке, но завалить надо т. к. места все куплены. думали, думали и тут матерый генерал спрашивает: — скажите товарищ майор, как найти половой орган у женщины. Майор подумал и говорит: — вопрос понял, отвечаю. Берем женщину, раздеваем, ложим животом на стол, смазываем большой палец в оружейном масле и ведем от шеи по позвоночнику вниз до второго щелчка. ©

Компот "Сентябрьский"

В автобусе один из пассажиров упорно ковыряется в носу. Все долго смотрели на него, наконец один не выдержал: - Слушай, а может вообще не туда положил?

Сварил нормальный багажник на базе штатного, теперь хоть рюкзак лёжа можно привязывать, ну и заднему пассажиру -ручки для держания

Принимайте в команду эндуроводов! Вчера приобрел кросраннера. Поездить толком пока не удалось, ввиду погоды, но пару кругов вокруг гаражей задал аппарат - зверь. Сегодня показал отцу, тот посмотрел и сказал:- Дракон, проехал - Дурной Дракон! :) А вообще аппарат мне понравился, правда руки немного приложить надо. Изначально рассматривал вариант Racer Ranger RC300-GY8, но почитав про него в соответствующем разделе форума, отказался в пользу кросраннера.

я купил се нижнюю часть рамы, на которой крепится педаль тормоза и пер-ль скоростей. и думаю ее сразу укрепить перед установкой. ибо, на моем моте, когда упал дружбан, то она погнулась и наверняка вся рама такая - пластилиновая

Если кому-то ещё интересно, то я свои впечатления о Дельте постарался подробно расписать в теме "Как тяжело стать мотоциклистом..." http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3010. Может кому-то пригодится.