Лидеры

Привет всем!) На ручку от швабры повесил тормозную "машинку",на "машинку" в место зеркала,вкрутил фару(благо резьба на 8мм у обоих) А теперь несколько фото:(можно развернуть)

Дима, Я так и делаю, у меня розетка под оптекателем и кронштейн на левой стороне. Фару вожу в рюкзаке. Я писал и фото выкладывал.

Вполне удобно.И для себя я решил,что я фару буду брать (если будет риск возвращения в потёмках) и вворачивать вместо зеркала(процедура не долгая и легкая) и подключать через прикуриватель.

Приблуда для правильного фотографирования рыбы

При проверке щуп не закручивать!!!!

И дались Вам эти кило. Мот очень славный. И жрет он не 6,5 , а не более 4 литров и это по лесу. Бака на 200 км спокойно хватает И красавец какой и удобный. И в жару в любую гору на нем залетаю... SAM_3818-2.jpg IMGP4496.jpg SAM_3835.JPG SAM_3541.JPG

В январе стал замечать, что начал быстро набирать вес, брюхо росло не подням, а по часам, стремительно приближаясь к Земле. Я решил, что с этим надо, что то делать. Хотел подбить и дочь поехать кататься, но посмотрел как она учит физику, готовясь к очередной олимпиаде. Родительский долг взял верх, поехал один, забив на трубы и провода которые я должен был прокладывать в доме.. Последний раз нормально выезжали в ноябре прошлого года. В этом году это третий выезд, не самый удачный, но уже что то. Покататься нормально не получилось, но штаны опять начали спадать - цель достигнута. Проехал совсем не много: по целине ехать было не реально, проехав 100метров закопался так, что еле выбрался; снежики в этом году дорожек не натоптали; пришлось ехать по дороге накатанной квадрами, но ехать по колеям от квадратов которых не видно т.к. два дня шел снег и колеи засыпаны, это вообще ппц. 100м проехал - застрял, еще 100-упал, и т.д. Даже мой конь не выдержал и закипел, хотя летом не кипел ни разу. В общем на видео получилась скорее обзорная экскурсия по деревне, чем покатушки.\ PS крыло от Genriza прижилось не хуже родного.

Всем привет))! Хочу сказать что Дакар мотоцикл хороший и никогда не подводил меня, только положительные впечатления. Настало время менять мотоцикл, купил КТМ ЕХС250 . За темой следить буду и помогать тем кому нужна помощь в обслуживание и ремонте Дакара. Всем спасибо))

Володь,ну пока положительные впечатления.Но с оговоркой.Не думаю,что он выдержит погружение в воду,хотя....По прочности,у одного форумчанина им дети играют,кидают,роняют,хоть бы что...Батарейка 4000,но думаю реально меньше,отпишу потом. Я долго выбирал,остановился на этой модели.Хотя кроме видео в ютубе,информации мало.ТТХ соответствуют,у меня только андроид старее,чем обещали,как всегда камера наверняка по меньше,но качество устроило.. Что конкретно интересно?

А ещё для похода, столик, табуретки раскладные и прочие приятные мелочи....

на моделях 2016 модельного ряда нету уже этого окошка) как и сливной пробки масла, оно сливается через крышку масленного фильтра

Класс Дима! Фары у меня есть, а вот швабру Я купил бы!

Отстеклоструил картер, слегка полирнул крышки двигателя. https://goo.gl/photos/gQ7JBbngACgTZEM37 https://goo.gl/photos/gcL75eaVp98Vwf5U6 Крепления фары. https://goo.gl/photos/sjhk1uAznR6QXMSb8 https://goo.gl/photos/Zt6D11D5bn9GKUD57 Вилка. https://goo.gl/photos/hQH3xSrVwameJXZ49 Траверсы. https://goo.gl/photos/N5SAzGswaqRSjPy1A

Полипропиленовые трубы очень легкие и прочные как сами, так и в местах пайки. Летом сломать будет нереально. Но они гибкие, не дадут жесткую конструкцию, если делать по подобию железных. Нужно больше углов жесткости. Чтобы сделать, заморочек будет много, но на выходе может получиться очень легкая и крепкая конструкция.

Я в курсе.Катал Планету 3 и Днепр 9...Был Урал...Немного погоняешь и поймешь,главное "на коляску" резко не поворачивай (в правую сторону ) ... Вот посмотри,как надо на Иж_аке катать

Я являюсь старовером. Из тех, кто до сих пор говорят слово "Блин" через "ять". anekdotov.net

В последний момент сорвалась сделка. Поторопился...

Наверное gps разогнался, как и в моём случае =D

Млин,свет выключали на несколько часов,только смог сфоткать.За одно проверил остальные функции,все работает как нужно!

Я попытаюсь сделать инсталляцию из швабры(имитация руля),тормозной машинки и фары... и сфоткаю)))

На "Пенгаузере" у знакомого стоит "люстра" полу дугой на двадцать десяток, заливает полосой метров на тристо, прекрутить такую над рулем и с зади акум, так ампер 180-250.

Проститутки не экип, а обвес.

Ну приехали,давайте сюда еще и гандоны внесем,раз шлюхи уже тут есть,это тоже зашита(экипировка).......

12 баксов это мелочь. Это ведь патрубок карбюратора? У меня на Драгстар два таких нужно. Стоило это удовольствие мне 5000 рублей. Так что 12$ недорого. Да и подождать можно. Холодно ведь еще. Я держусь как могу - не катаюсь. ))) А манифолды перед зимовкой у обоих мотоциклов смазкой тоже окропил и молитву прочел чтоб их сохранила и помиловала дикая стужа.

Психолог: - У вас умер дедушка. Оптимист: - А у меня еще один есть. - И вы опаздываете на похороны. - А я сяду в машину и по газам. - Нет, вы боитесь ездить за рулем. - А я выпью для храбрости бутылку водки. - Вот! И вас, пьяного, останавливает ГАИшник. - А я договорюсь. - Не договоритесь - это женщина. - А я познакомлюсь. - Но она страшная. - А я-то уже пьяный!

Продолжим зимнюю тематику... Сегодняшнее:

Вот ссылка http://www.banggood.com/Tire-Changing-Lever-Tool-Spoon-Wheel-Rim-Protectors-Motorcycle-Universal-p-1106788.html?rmmds=myorder. Веревки мне лично и не нужны, порвутся да и фиг с ним. А вот на сколько монтажек хватит- самому интересно.

Хочу поднять тему удачных покупок,в смысле "за недорого" получить,то что хочется))) Зима заканчивается,сетевые магазины начнут распродавать зимнюю одежду... Я в прошлом году под занавес зимы,купил в магазине"Ме'тро" штаны на лямках "для зимнего спорта" ,снаружи прочный непромокаемый материал,внутри подкладка+ утеплитель между ними. В сезон стоили дороже3т.р. я же купил за 1т.р. Распорол подкладку карманов,и через них удалил утеплитель...карманы зашил,и получились классные штаны для поездок на моте,не продуваются,не промокают,широкие(на наколенники надеваются хорошо),внизу молния,можно натянуть на боты снаружи.

"Офицер из Управления по борьбе с наркотиками вчера приехал к нам на ферму: «Я должен провести инспекцию на предмет выращивания наркотиков». Я ответил: «Без проблем, только не ходите на то поле». Офицер буквально взорвался: «Я представляю власть Федерального правительства!». Надменно полез в задний карман, достал из него значок и пихнул мне его в лицо. «Видишь этот ёб..ый значок!? Этот значок означает, что я могу ходить куда мне вздумается. На любой земле! Безо всяких вопросов или отчётов! Я понято выражаюсь? Ты понял!?». Я вежливо кивнул, извинился и пошел по своим делам. Пару минут спустя я услышал громкие вопли, посмотрел и увидел офицера из Управления, бегущего со всех ног. Его преследовал здоровенный, старый, недоброжелательный бычара. С каждым шагом бык нагонял офицера, и казалось, тот вряд ли успеет добраться в безопасное место, пока его не забодают. Офицер был в ужасе. Я бросил свои инструменты, подбежал к заграждению и заорал что было мочи: «Значок! Покажи ему свой ёб..ый значок!"

Если честно, то я для этих целей вожу с собой старую четырех гранную китайскую отвертку с плоским концом, она сантиметров 30 длинной, не меньше, вставляю за отворот защиты голени - она там и живет. Как то полицмэны увидели сей девайс и поинтересовались зачем, я и пошутил, мол китай техника, все постоянно откручивается и отпадает, вот все китайские шурупики и приходится подручивать! Хохоту было!

Это не ручки, а защита обода, перед тем как приступить к силовым процедурам, место под "отвертками" ) "оберегается" резиновыми вставочками. На практике. их хвататет максимум на сезон (4-5 бортирований), знающие люди (и следящие за ободами, в отличае от эндуристов) для гламурного бережного шиномонтажа используют старую пластиковую канистру (приличной толщины), а точнее делают из нее уголки, которые легче перемещать по ободу (ну это когда руку не набил), а вообще поищи на ютубе видос, как бортируют колеса с помощью таких вот монтажек. Кстати, сколько отдал, и можешь кинуть ссылку? Хотя сам бортирую автомонтажками, но ходят упорные слухи, "с ручками" удобнее...

Всем добрый вечер мне 52 г на мото с 14 лет в декабре прикупил ттр 250 р бу пробег 1300 км цена 50 т р небольшой косяк по пластику всё исправил поставил другой руль чуть по выше и по шире выхлопную трубу увеличил в диаметре в три раза глушитель опустошили до меня сезон пока не закрывал гоняю по снегу принимайте в команду

Весь год вел себя хорошо. И вот утром под елочкой обнаружил новую защиту рук И тут же пошел в гараж примерять. Защита эта только от дождя и ветра, от падения не защитит . Двойной скотч отражателя на одной из ручек топорщится. Но все равно я очень доволен Спасибо большое Дедушке Алибабе Морозу P.s. Писал Дедушке вот на этот адрес https://ru.aliexpress.com/item/New-Black-2pcs-Motorcycle-Handguards-Hand-Guards-Protectors-Motorbike-Motocross-Universal-Plastic-22mm-Bar-Hot/32492462959.html?spm=2114.13010608.0.0.VBEgQb&detailNewVersion=&categoryId=200000772

EKONIK Cross-250 "water" - без ПТС Двигатель: 4-х тактный, 4-х клапанный с водяным охлаждением Мощность: 26 л.с. (при 9000 об/мин) Сухой вес: 118 кг Топливный бак: 6,2 л Стартер: электрический и кик Трансмиссия: 6 передач КПП, цепь 520 KMC Тормоза: все дисковые Амортизаторы: регулируемые газомасляные, передний 54/60-940 мм, задний 490 мм с расширительным бачком Колесные диски: спицованные алюминиевые, перед 80/100-21`, зад 100/90-18`, с буксаторами Колесная база: 1440 мм Высота по седлу: 950 мм

EKONIK ZF150-3А New Двигатель: 4-х тактный, 150 куб. см с воздушным охлаждением Карбюратор: с ускорителем Стартер: электрический и кик Трансмиссия: 5 передач КПП, цепь 428 Тормоза: барабанные Колесные диски и шины: легкосплавные литые, перед 2,75-18, зад 3,00-18. Спидометр: механический