Лидеры

Я термоклеем выработку заполнил, вроде нормально. Клей чуть жестче и более гладкий = меньше изнашивается. Живет так уже несколько тысяч км

Байка это всё. Команды-раскоманды... Я бы посмотрел, как американцы удержали Сталинград. Чуть немцы нажали в Арденнах - драпанули что было мочи. Если бы не 101-я дивизия, так бы и драпали обратно до самой Нормандии. До того устали гонять несколько тысяч япошек по островам, что взмолились о помощи, когда настало время идти в Китай. СССР раскатал миллионную квантунскую армию в три недели, с матом или без мата.

На старом отцовском Иже стояло типа такого: https://yandex.ru/images/search?text=ветровое стекло на муравей&img_url=https%3A%2F%2F10.img.avito.st%2F640x480%2F1212988810.jpg&pos=12&rpt=simage&lr=967 вот так примерно бало https://yandex.ru/images/search?p=3&text=иж юк&img_url=https%3A%2F%2F20.img.avito.st%2F640x480%2F2640320820.jpg&pos=116&rpt=simage Дермантин почти совсем сгнил а стекло и алюминиевую планку под ним я использовал . Нижнюю часть сначала вырезал из картона побольше. Собрал с картоном, установил на мопед, и начал подрезать и сгибать как мне понравилось. Потом всё разобрал. Думал думал из чего сделать и на глаза во дворе попалась бочка типа такой: https://yandex.ru/images/search?p=3&text=пластиковая бочка синяя&img_url=http%3A%2F%2Fimages.ua.prom.st%2F51909_w640_h640_bochka_plastikovaya_216l.jpg&pos=106&rpt=simage Она из полиэтилена толстого ( около 5 мм). Ну я фломастером картон обвёл и лобзиком вырезал. Потом на мангал поставил старый таз, накипятил воды и согнул как надо. Пластик этот при остывании немного распрямился поэтому пришлось повторить кипячение и гнутие. Потом всё собрал, крепёж использовал как ижевский так и гарпиевский все вместе. Стоит крепко и регулируется по углу наклона( правда долго это) . Красил по месту как душа пожелала... Мот накрыл, обезжирил, покрасил в 2 цвета из балончиков . Кореш работает на строй рынке - посоветовал какие-то для пластика. Вроде держится , лето откатал ничего не облезло. Пластик гнётся прилично если сгибать и возвращается обратно. Руки закрывает от ветра. Короче порыв "очумелые ручки". У меня просто родное потрескалось вокруг крепежа и тряслось от ветра. Не нравилось. Попробовал без стекла. В дождь не айс и мухи достали. Как то так

Реальные диалоги в зале суда Юрист: Вы cекcуально активны? Свидетель: Нет, я обычно просто лежу. Юрист: А теперь, доктор, правда ли то, что когда человек умирает во сне, он не знает об этом до следующего утра? Свидетель: Вам действительно удалось сдать адвокатский экзамен? Юрист: Вашему самому младшему сыну, двадцатилетнему, сколько ему лет? Свидетель: Ему Двадцать: Точно, как уровень вашего IQ. Юрист: Итак, день зачатия был восьмого августа утром? Свидетель: Да. Юрист: И что Вы делали в это время? Свидетель: Я тр%%алась. Юрист: У нее было трое детей: Так? Обвиняемый: Да. Юрист: Сколько из них были мальчики? Обвиняемый: Ни одного. Юрист: А сколько было девочек? Обвиняемый: Ваша честь, по-моему мне нужен другой адвокат: Можно мне адвоката не идиота? Юрист: В связи с чем был прерван Ваш брак? Свидетель: В связи со смертью. Юрист: И в связи с ЧЬЕЙ ИМЕННО смертью он был прерван? Свидетель: Угадайте: Юрист: Вы могли бы описать того человека? Свидетель: Он был среднего роста и у него была борода. Юрист: Это был мужчина или женщина? Свидетель: Если в город не приехал цирк, я думаю, что это был мужчина. Юрист: Доктор, перед тем, как начать вскрытие, Вы проверили пульс? Свидетель: Нет. Юрист: Вы проверили кровяное давление? Свидетель: Нет. Юрист: Вы убедились, что нет дыхания? Свидетель: Нет. Юрист: Тогда возможно ли, что пациент был жив, когда Вы начали вскрытие? Свидетель: Нет. Юрист: Почему Вы так уверены, доктор? Свидетель: Потому, что его мозги были в банке на моем письменном столе. Юрист: Понятно: Но тем не менее — мог ли пациент еще быть жив? Свидетель: Да. Возможно, что он был еще жив и даже практиковал в области юриспруденции Юрист: Вы присутствовали, когда была сделана Ваша фотография? Свидетель: Вы что, бл@дь, издеваетесь? anekdotov.net

Сегодня на улице я был свидетелем, как мужик разговаривает со своей собакой. Было видно, что он думает, будто пес его понимает! Пришел домой, рассказал коту, долго смеялись. anekdotov.net Доктор, я поправлюсь? — Да мне самому интересно... anekdotov.net Утро. Автобусная остановка. Переполненный рабочими (в основном мужчинами) автобус. Кондуктор (женщина), дабы больше людей смогло войти говорит: — Товарищи, пожалуйста, станьте елочкой, чтобы больше людей вошло в салон! Мужской голос: — Мы не можем! Кондуктор: — Почему? Тот же голос: — Шишки мешают! anekdotov.net

я натягивал слайдер от др 200, он немного не подходит, но установить можно. некоторые изготавливают самостоятельно из транспортёрной ленты и тому подобного.

Вот. Кофры боковые в процессе. Колхожу из 35литровых канистр из под химии для басика. Ну и для обсуждения адский колхоз ветровика из бочки и стекла от батиного ижа 1956года..

http://www.yaplakal.com/forum28/topic1543021.html Драма в уходе под лед автомобиля

Пробивать - не пробивало, хотя дороги у нас убитые. Трясет на Viper хорошо, сильней, чем на эндурике. Амортизаторы можно подтянуть, т.е. сделать жестче подвеску.

понятно что дело не в мате, просто немецкая армия никогда не встречала противника столь яростно защищавшего Родину и готового жертвовать своей жизнью ради жизни других, а мат он и в африке мат, хотим мы этого или нет это часть нашего лексикона,солдаты с той войны рассказывают что в бой шли совсем не с лозунгами славящами партию и сталина а как раз таки со словами что не всякая бумага выдержит, и радио эфир боя и сейчас содержит много слов от которых зардеются румянцем не только барышни, как поет Высоцкий: "...сейчас не до изящности словесной...". к стати, медики утверждают что ежели удар по пальцу молотком сопроводить трехэтажным не печатным словом то боль переносится легче

почему русские непобедимы

Я искал, ничего похожего не нашёл. Даже на Али, сотни вариантов, но всё не то. Подходит только от Чинчи200. Если сильно посношалась, то можно попробовать перевернуть нижней часть вверх.

Ну при +10 в гараже он вообще должен даже без обогатителя заводиться... Обогатителем пользовались? Все таки наличие кик-стартера у Форика радует

Классные фотки природы https://lenta.ru/photo/2017/02/07/landscape/#0

Прихватите мне немного на сварку, я домой приеду намертво на скотч примотаю

Забыли главное! Большой моток синей изоленты! ))

Образование может быть и средним, но воспитание должно быть высшим

"Рыбы сегодня офигеют!"

Фото участников форума и их железных коней! Севастополь,гора Гасфорта. Я где-то там... .

Вот случайно наткнулся на видео. Достойно уважения

Очередная покатушка!

Поздравляю с обновой Михаил ! Я бы с удовольствием почитал твой отчёт о КТМе, т.к. отчёты от тех, кто сразу сел на него или с японских мотов не дают полностью ощутить "волшебность" марки именно в сравнении с Дакаром : -) Андрей вон тоже с Дакара на Фрирайд (кажется ) пересел и ничего не пишет тут, а ведь интересно! Хоть вроде не в тему... Пишите парни, сильно интересно - очень плох Дакар в сравнении с именитыми хардами? (старенькие японские эндурики например,ему по многим параметрам уступят; -)) Сильно отличие в весе ощущается? Рулится прям сильно лучше или как? По мотору понятно - двухтактный 250 - зверь! У меня давно был Кава КХ 125 ,там. около 40л.с. - и то за глаза , даже тогда повышать кубатуры не тянуло (ну это к вопросу о личных способностях: -)). В общем,если не здесь,то хоть ссылку дайте, где почитать об эксплуатации ваших обнов - реально интересно!

Всем привет! Ребятки,наконец то решил я замарочиться на третьем мото сезоне злой резиной под наши не стандартные размеры дисков.Ранее в 2015 году было только упоминание в этой ветке о резине петрошина Л-290 на задний стоковый дискна 17.И что то на эту тему тишина. Неделю назад купил на зад петрошина Л-290,перед петрошина Л-96. Сегодня прокатился по кварталу,сделал небольшой тест драйв.Впечатления только позитивные.

Вот ещё видос, только с другой камеры)) https://www.youtube.com/watch?v=JL0g26T8hR4&t=175s

У китайцев всегда всё мощнее но только на бумаге.

вот мои новые покрышки

Я багажник из квадратного профиля сварил. То же сперва из проволоки выгнул. Резинку к стеклу прилепил :)

Были у меня точно такие же проблемы. Плохо заводился из-за того что регулятор заслонки воздуха не до конца закрывал воздух в карбюраторе, сам тросик чуть длиннее чем кожух, приходиться рукой на карбюраторе ещё одну заслонку куда приходит тросик дожимать при пуске мотоцикла секунд на 5, после этого стал заводиться сразу. Стрелять в глушителе перестал после того как выкрутил на пол оборота винт обоготителя смеси на карбюраторе,расположен он довольно не удобно вертикально с переди карбюратора возле цилиндра. Вам может и 1 оборот понадобится выкрутить, каждый карбюратор индивидуален. У меня двигатель 164FML. Карбюратор PZ30.

Заранее приношу извинения за возможные ошибки. Проблема с клавиатурой. Всем доброго времени. Я случайно наткнулся на эту статью с вопросом о том, что же это за аппарат orion gryphon 200 country. Я как счастливый обладатель этого мотоцикла, с удовольствием поделюсь с вами о нём впечатлениями. Откатался я на нём один сезон, около 2000 км. Хочу отметить то, что он ооочень плавно и мягко идёт, небольшие кочки почти не чувствуются, ездить одно удовольствие. Разгон набирает хорошо, для 13 л.с. Жалоб никаких нет. Но единственное, что по вине производителя в первый день обкатки отказался работать спидометр. Обороты показывает, по ним и ориентировался. Жду спидометр. При включении поворотников издаёт пищащий звуковой сигнал, достаточно громкий. Если вдруг после мытья мотоцикла он исчезнет или станет тише, не пугайтесь, просто он намок, после обсыхания работает так же отлично. Отлично сделана крышка бака. Открывается с ключа, имеется заглушка, если вынуть ключь из бака, то можно спокойно захлопнуть крышку. Очень радует то, что везде имеется защита, даже на поворотниках, как то раз упал на нём, при развороте, ничего не повредил, как ни себе так и не мотоциклу. Боковые защитные рамы держат не плохо, хотя при падении немного съехали в бок, но достаточно легко их поправил, руками. После обкатки очень приятно звучит. Радует электростартер, ни разу не подводил, всегда сразу заводит. Двигатель разработал, теперь и кик стартер с первого раза. Внутрь не лазил, мало опыта, да и зачем, всё прекрасно работает. Боковые части каркаса из метала, замыкаются под ключь. Багажного пространства не имеет, ну, под воздушным фильтром есть что то похожее на футляр для очков...зачем он там не совсем ясно. Ложу туда тряпочку для протираний. Есть немного минусов, всё же я их вспомнил. значит начнём с того, что у него есть болезнь, это дребезжание обвеса (т.к. его много) Дребезжит он когда переваливает за 5000 оборотов. после 6000 тыс. перестаёт. Дребезжание не сильное, по началу путал со звуком мотора. Определить что конкретно дребезжит я не мог как ни старался. И не совсем удобное место под номер. Отверстия расположены правельны, но номер не получается протолкнуть что бы закрутить, т.к. мешает низко опущенная задняя фара, пришлось делать держатель, сделал из деревяжки. Так пока минусов не выявил. Мотоцикл просто отличный, ездил на нём на таких местах, где уазик не проедет, ездили вдвоём с братом, спокойно преодолевает препятствия, и возвышения. Мотоцикл отличный. Смотрится гораздо дороже 50000 т.р.. Если есть возможность купить это чудо, то не теряйте время, и смело приобретайте, уверен, вы не пожалеете. Было приятно поделиться какой то полезной информацией. Пишите и задавайте свои вопросы, с радостью на них отвечу. Иван. 18 лет.

Пока снега нет? Он выпал в день, когда я мотоцикл забирал из магазина. И до сих пор, б##ть не растаял! Но я не выдержал и проехал по вечерам около 30 км. "Около"- это потому, что трос привода спидометра сломался в последнюю поездку. А сломался из-за пидоров- сборщиков, которые умудрились проложить его внатяг. Ладно, до весны куплю. Ещё боковая панель слева (где АКБ) не встаёт в штатный разъём. Ладно, херня, на двух точках креплениях держится. В самом деле, хоть и с матом, но за ценник в 47 т.р. подобные косяки можно не замечать. Ближайший конкурент, в котором (предположительно) не было бы заводского брака- YBR-125. С более слабым движком, лысой резиной, без 4-х багажников и, самое главное, за 83 т.р. Ну а теперь о приятном. Всё остальное работает, только тросы тормозов подтянуть нужно слегка- схватывают в самом конце (кстати, как их смазывать?). Фара светит вполне нормально- я ночью по припорошенному снегом полю носился и сквозь кусты, так глаза пока целые. Штатная зубастая резина для таких целей вполне себе подошла. Правда на льду я на ней 3,14нулся, до сих пор локоть болит. К переключению передач сразу привык, всё довольно чётко. В целом, для неизбалованного ездой на хондах-кавасаках человека, ощущения от самой езды вполне позитивные- подвеска мягкая, через еловые корни перескакивает, не отбивая зад. Правда, как она поведёт себя когда я приторочу к багажникам 100 кг груза?