Лидеры

Я когда на голду пересел тоже некоторое время искал наиболее комфортный для себя режим движения. Сейчас езжу как все мы. 100-120 по гпс. Короче в правилах. Даже по платкам редко до 150 доходит. Реально кайф 100.

Видимо из ТТХ. Соглашусь, разве что чем плохи 400? Просто в большинстве случаев под чесоткой представляется та самая сибиха, о 4 горшках и 53 л/с. Но есть же двигатели и поспокойнее. Рядная двустволка лошадей на 40 тоже весьма неплоха для указанных крейсерской и максимальной скоростей. Вот такой бы сделали китайцы или индусы за 200 тыр, пусть вообще пустой без допов - был бы хит.

Лучше жить с молодой китаянкой у который ты первый, чем с бывшей в употреблении в течение 20-25 лет японкой или европейкой :).

Причину не нашёл. Разобрал, собрал обратно. Есть небольшие потерстости на золотнике и вздутие на мембране экономайзера, но надеюсь, что крышка его прожмет. Состояние мембран: без трещин и надрывов. Каналы, где смог, прошёл тонкой медной проволокой. Продул очистителем. Забитых каналов нет. В-общем, двигатель запускается. Правда, бубном все равно приходится помахивать. На винт качества реагирует. Настроил х.х. На резкое откручивание ручки газа реагирует быстро, без провалов, не глохнет. Нужно бы испытать прохватом, но никак не могу выбраться из этого колеса для белок. П.с. А через неделю на Урале - бабье лето ?

Есть и другое мнение.. когда в СССР деньги не решали нИчЕго! кроме приобретения проблем..)) Так что я буду увлекаться политикой до тех пор, пока мои внуки не станут жить в той счастливой стране, где на бабло не молились, и счастье находили немного в иных простых радостях. И в чем его кадровость? Что до сих пор не распродал Белорусские предприятия московским нуворишам? Я бы и фамилию не запоминал.. потому как послезавтра пендосы назначат другую гуайдиху

испытал шлем на прочность , хорошо что он с челюстью , долбанулся хорошо,

Заняты они,не до фоток.Мы через несколько часов выезжаем.В субботу во второй половине будем.

Да вообще сравнение так себе, нового мотоцикла и б/у. Оно в корне не верно. Новый- это новый. Как с первой девушкой.

Основная причина: неумение замечать мотоцикл, высокая скорость мотоцикла в городе, неумение мотоциклиста отмечать потенциально опасные места. Основное место ДТП - перекрёстки в городах, остановившиеся машины на трассе. Так что никто на мотоциклистов не ведёт охоту. Большинство автолюбителей просто не воспринимает мотоцикл, как угрозу, из-за его размера. http://rusdtp.ru/tags/мотоцикл

Петрошины для дельты хватит за глаза, не та скорость. Зато она в любом магазине и стоит пару тысяч. 4/18 встаёт даже эндурная. вопреки слухам , на заднее колесо Дельты ставится 4" . у меня такая несколько тысяч отъездила , пока до меня не дошло , что лучше отдать эндурную шину эндуристам ? на переднее толще 3" не ставил , но , по слухам , 3.25" проблем не создаёт . крыло , между прочим , можно переставить чуть выше , просвет станет больше. На 33 странице все расписано.

Отличный кофр в плане объёма - в магаз за продуктами сгонять, в небольшой дальнячок барахлишка напихать... Опять же спокойно влазит шлем, инструмент, и еще место есть. И никаких рюкзаков! Это очень удобно. Мот ничуть не мотает. я его вообще не замечаю, хоть и грузил иногда 4 пятилитровых канистры с водой = 20 кг. Единственное, съёмное крепление сразу на фиг, жестко крепим к площадке длинными болтами насквозь через дно кофра, прокладываем под болты крепления широкие шайбы, а ещё лучше дюралевую пластину с дырками под болты, иначе от тряски пластмасса днища кофра может треснуть.

Не стоит. Ничего кроме экологии это не даст (не нужны отработанные газы в воздушном фильтре)

Хотя бы ведущую звезду поставь на 17

Действуй по интуиции) а как известно, интуиция - это способность головы чуять жопой!

Хочу поделиться своим удивлением. Раньше писал, что не хватает на мотоциклке некоторых резиночек. Когда забирал сказал об этом ОД. И, вдруг, сегодня звонок от ОД - приезжайте заберите эти резиночки. Заехал, забрал. Приятно, но неожиданно. Теперь буду думать о них хорошо.

Ну тогда продолжай искать,такую,но без крыльев с перламутровыми пуговицами ;)))))

Я уже раз повелся на описание,пришлось вторую такую же приборку покупать.Поэтому,раз есть фото с мех тахометром,это уже риск.Значит они есть в принципе в природе,тем более на фото продавца. В электронном китайском,точность вполне хорошая.У меня были такие приборки,да и велокомпы оттуда не врут. А у тросовых геометрическая прогрессия,чем быстрее едешь,тем больше брешет

Хотя только на одном фото тросик на тах,на другом уже заглушка,а что приедет другой вопрос...Ни чем не плох,если бы не китайская точность и надежность. Будет брехать как собака,это раз,на практике подогнать под свое колесо не реально,это два...Я поэтому от них и ухожу.. Даже если у исходника такое же колесо,то редуктор спидометра может отличатся в передаточном отношении.

Не,к тросовым китайским панелям,я больше не вернусь. А там и тах тросовый походу,как на явах был...

Мне на нее мануал присылали. Если интересно могу сбросить

В описании тах только электронный... Ну китайская точность и надежность, что в тросовом, что в электронном варианте думаю одинаковы По поводу редуктора в спидометре, он там отличаться не должен, спидометр должен показывать в зависимости от скорости вращения троса, и только... А она задается редуктором привода на ступице, хотя тут на 100% не сказать конечно... Без пробы не понять... Это минус, согласен. А так, это единственное что мне приглянулось для себя, и то что подходит под мои требования... Но пока все равно не заказываю, ищем... А вдруг что-то еще подвернется