Лидеры

В июне пропали тормоза на ходу (ослаб болт от тряски, который крепит тормозной шланг к суппорту, хотя затягивал как надо), короче, пока остановился, тормозуха со шланга почти вся вытекла, система завоздушилась. В гараже снял суппорт, шланг тормозной открутил от маятника, поднял повыше насколько можно -- начал прокачивать как обычно, отворачивая штуцер для стравливания воздуха. Ни хрена не прокачивается, завоздушилось капитально. Чё делать? Отсоединяю суппорт от шланга, в суппорт заливаю тормозухи, повертел, покрутил его, чтобы весь воздух из него вышел. Потом закачиваю шприцом в тормозной шланг тормозуху, шланг поднял почти вертикально, привязав к спинке стула (к моту не привязывал, а то усрёшь весь тормозухой). Затем лью в бачок тормозуху и прокачиваю, пока весь воздух из этой части системы не вышел. Потом отвязываю от стула шланг, беру суппорт (тормозной шланг не опускаю) и соединяю со шлангом. Суппорт держу отверстием вверх. При соединении часть тормозухи всё равно из шланга прольётся, тут главное, чтобы воздух не попал в суппорт. Начинаю прокачивать, держа суппорт как можно выше, приоткручивая болт, крепящий тормозной шланг, а не штуцер. Перемазался весь почти до локтей (одному не очень удобно), но только так получилось прокачать тормоза. Кстати

Да не то что грязь, а забытые Богом места

Я вот чё то никак не пойму эту систему! Передний тормоз я вообще не прокачивал, отпустил штуцер и пустил жидкость самотёком. Только за уровнем в машинке следил. Как пузыри перестали идти, штуцер затянул и тормоз заработал как надо. Зато с задним три дня мудохался, два бубна порвал! После всех кампаний (перепробовал всё, и стандартная прокачка, и шприцом и так и сяк, и суппорт задирал очком вверх) тормоз кое как заработал, но рычаг очень мягкий был, брал в самом конце хода. Я уже плюнул, пусть хоть так будет, а тут мне Alex1974 сказал - забей, само пройдет. Блин, и точно, через пару дней тормоз восстановился! Чё это было, а хрен его знает!!

Как знаешь... Я много раз пластик красил, в том числе и крашенный, каждый раз грунтовку использовал , краска и ложится хорошо, и держится качественно. Главный минус однокомпонентной краски в баллончиках - совершенно не устойчива к бензину, стоит неосторожно капнуть на заправке и моментально подтек!

По городу сплошные пробки. Не всегда даже на мопеде протиснуться можно. Скорей бы уже разъехались понаехавшие ) А горы есть горы, там в такую жару перегреть запросто можно. У мотоцикла пробег всего 350 км. Я на нём в горы даже по холодку пока не суюсь

Добрый день. Может пригодится-

Здесь собрал фотки из путешествия https://photos.app.goo.gl/B1a8aci1AkC6NzGZ7

Тоже сделал доп свет Поставил ветрозащиту рук Ну и рамку соответственно запилил, осталось покрасить, руки не доходят все

Возвращаюсь домой нетривиальным путем, вдоль реки Ай, через безлюдную границу между Башкирией и Челябинской областью. После последнего башкирского села Кулбаково следует глинистый подъем в гору Хисамитау. Я даже не пытаюсь его штурмовать и откатываюсь на берег реки Ай, чтобы еще раз вспомнить, как в прошлом году я тащил здесь на веревке плот, нагруженный мотоциклом. Время есть и я проезжаю через селение Лаклы. Был здесь четыре раза, две ночи стоял на обеих берегах, но так ни разу не поднялся на скалу Капкаташ. В этот раз исправляю этот недочет. Отсюда, без лишних остановок, минуя загруженные дачниками дороги, добираюсь дома. П.с. Пробег поездки 1100 км, без поломок. П.п.с. Оказывается фара мотоцикла гораздо лучше светит, если отмыть ее и визор шлема от комаров