Лидеры

Вот такой багажник запущен "в массы".

Обкатал, обслужил, еще немного прокатился и ставлю в гараж до ноября. Доволен. Классно рулится, бодро едет. По городскому трафику идеально. И по бульвару на хипстерском вайбе девушку в круизном режиме прокатить. И по ТТК фаново повыстригать, полноценно и ни разу не ущербно. С поправкой на класс техники, конечно же. Сквозь пробки вообще как горячий нож сквозь масло. Очень нравится внешне, гармоничный, стильный и по-настоящему современный дизайн. Избитый оборот, но на него реально заинтересованно глазеет публика, когда паркуешься или на светофоре стоишь. У меня за период обкатки ничего не сломалось) Обслуживание в СуперМарине послеобкаточное получилось такое: Ждем мнений о том, что они офигели) Но по моему мнению - норм, терпимо, особенно по нынешним ценам на всё. Замечаний негативного характера полтора: 1) Обгорела краска на подводе выхлопной трубы к глушителю. Но об этом предупреждали ещё в обзоре на Ютубе) Можно в принципе зарулить в антикоррную контору какую-нибудь, чтобы покрыли специальной краской.. Дорого не возьмут, там по объему работы мизер. Но чо-то я думаю, что не поеду - лень, и так норм смотрится) 2) Засвистели колодки впереди на горячую. Это не неисправность, но может подбешивать. На ТО по моей просьбе поменяли местами - вроде ушло. Да, подключение телефона по блутузу с приложением оказалось хренью полной. Айфон подключился без проблем, скутер с приложением друг друга увидели. Но единственная функция - вывод стрелок навигатора на экран, и только через встроенный в приложение китайский навигатор с картами непонятной актуальности. Плюс это триальная версия на полгода! Потом попросят доплатить, видимо. Хрень. У меня опыт использования таких систем есть с Веспой, Хондой и Кавасаки, везде намного лучше, чем у этого Ариика сейчас сделали. Теоретически, конечно, могут ещё обновлений накатить, углубить-расширить-дополнить-исправить. Но пока смысла использовать эту свистелку не вижу. Ну и нафиг не надо. До этого писал - хвалил резину. Поддерживаю ранее сказанное, отличный боковой держак, на удивление! Лепестки хочется проходить не притормаживая, в наклоне с коленочкой) Сцепление на прямом интенсивном торможении тоже лучше, чем я ожидал, но не прям супер - пару раз на резком замедлении пустил заднее в юз. Итого боковой держак - отлично, сцепление на торможении - хорошо. В общем и целом мое впечатление о скутере - топ за свои деньги, типа как Ксиаоми) П.С. Кто-нибудь выяснил, что это за фиговина? Вылезает на экран, если одновременно нажать и подержать mode и select. Какой-то пароль хочет - а для чего? Сервисная штука какая-то? (значок чека горит, потому что двигатель не запущен)

сдается что при таком росте питбайк будет как самокат, имхо полнорамерный эндуро, да и войдя во вкус захочется куда подальше скататься, эндурку будет возможность узаконить и катать не оглядываясь, опять же второй номер поместится

тут тоже такое... хочется более менее универсальный мотоцикл - чтобы и поехать куда-то можно было и по грунтовкам поездить при этом в бюджет 200к уложиться выбор невелик - задроченные древние японские 250ки и еще более задроченные 400ки глядя на них я предпочту китайца со всеми его косяками да, они есть - но запчасти можно купить на озоне в любой деревне и они дешевые если руки сидеть не мешают то за эти деньги китайцы лучший вариант Другое дело - выбор двигателя. Я когда выбирал - честно скажу повелся на мощность но по факту она ничего не дает мог бы с тем же успехом купить воздушник типа motoland Dakar

Вот, Роман! Тоже читаю этот бред... И не удержался от комментария!))) 400 соткам предел 150- 160, а крейсер 120-130. А тут 250-ки отжигают!!!!)))

Ну в общей сложности 1000 км с хвостиком, а 1750 км тоже не проблема, я в 22 году кружок 4700 км проехал(в 23 не срослось, но 1200-1300 тоже проскачил за 1,5 дня.

Полиция сработала, ребята молодцы) Но как его нашли - мне не сказали

Угу, при средней 42 и максималке 146.. Ничо, что у меня на машине при крейсере 100, средняя скорость порядка 62?)) Ну и верить человеку который боится показать свою геолокацию и меняет аккаунты каждый месяц - ну такое себе)

уверен массы будут очень довольны , отличная работа

Самый лучший и проверенный лично вариант шайбы из коженного старого ремня под болты.

В этом году едем с женой на Грозе. Заявку подали. По полной программе

тогда нужно точно определить круг задач для мотоцикла, если только карьер и кроссовая трасса то пойдет и спортинвентарь, в смысле без ПТС, но как показывает практика знакомые кочки быстро приедаются и хочется новых горизонтов, в любом случае выбор за Вами

Нет ничего удобнее этого копия хонды ХР 125-200 Изменено 1 час назад пользователем achan Что, Стелс не-до-чекуха на штанговом пихле тоже едет 150 и крейсер 110-115? Ну, прям тур-эндур уделывающий всех и вся задарма))

Да, вам бы точно не мешало, чу-чуть доложить в ту самую коробку немножко знаний русского языка)

Ну дык и речь про крейсерскую скорость.. Ну и какая она будет при забитой трассе, пробках и прочем, 110-115? Это типа в редкие минуты, когда всех объехал и пока не упёрся в следующий поток?) Кстати, ты своей орфографией палишь свои же клоны)))

Ладно, не такой уж хороший: если много долбить с пассажиром и увеличенным провисом цепи, то этот ролик имеет особенность развалиться по шву на две части. Так что лучше берите цельнолитые

Ну и поддержку, при крейсере 85-90, средняя выходит 60-65(учитывая проезд городов и толканье в пробках, ну и если это мот, то "пробки" это громко сказано. Для примера(из недавнего): крейсер 85-90 с прицепом, 175 км пройдено за 2 часа 25 минут+один перекур. И на хрена мне 150???

Похоже пионеры,покатались пока бенз был и бросили.

а если его нет?надо стараться использовать что под рукой и легко найти.

Мотоцикл найден в нескольких километрах от места угона! Потрёпанный, грязный, но живой.